-
Поділіться з друзями! 
🔊
Iron Maiden — The Clairvoyant

Сніжна жесть

Акція тривала з 30.10.2015 по 27.11.2015
Евгений (Харків)
Это было в те времена когда на резине БЛ-85 ездили и зимой и летом.Представьте-утро мороз стоянка.Служебная семёрка жигули исправно завелась и прогревается.Собрался ехать,не тут-то было,буксуем.Подтолкнуть не кому.И тут. как свежее морозное утро,мысль!Воздушную заслоночку немного на себя- моторчик весело жужжит.первую,,отпускаю сцепление.И хотя мы попрежнему буксуем,открываю дверь,выхожу и начинаю подталкивать.Теперь нас двое,я и она.Дело пошло,остаётся запрыгнуть в салон, закрыть дверь и в перёд.... Однако самым подлым образом, мои ноги подскользнулись.И вот машина едет, правая рука на руле,левая держится за дверь,а тело болтается возле движущейся машины.Мысли из радужных превратились в черные.Сейчас отпущу руки и она же родимая меня же и переедет.Беда да и только.Слава богу дуга ,заложенная правой рукой,привела нас в забор.Мотор заглох,я выдохнул.Всё обошлось.С тех пор зима и соответсвующая ей резина имеет для меня особый смысл!!!

Вадим (Харків)
Снежная жесть - это словосочетание наиболее подходящее к моей зимней истории! Было это в глубокой молодости, когда мы с другом отправились по работе в Балаклею - 100км от Харькова на "Форд Сиере" как раз в такое время года - конец ноября, было примерно +7 и переобуть нашу ласточку не успели. Солнышко светит, музыка играет - все хорошо, едем и напеваем Бутусова - дорога туда была просто прекрасна!!! Но вот назад - это была жесть! Поломалась коробка передач, осталась только задняя передача и начался снегопад! Не было тогда мобильных телефонов и автососов. И представьте, на задней передаче и летней резине мы проехали около 80ти км, но мы слушали все это время музыку и она нас спасала! Да, неделю шея потом не поворачивалась ни у меня, ни у друга, потому как задним ходом ехать - это реально ЖЕСТЬ! Эта поездка нам запомнилась на всю жизнь, но было весело!

Игорь (Запоріжжя)
Это была зима 2009-го. Я тогда работал торговым представителем в Никопольском р-не (Днепр. обл.) и ехал на своем "Москвиче-2140", который ласково называл "Чарджер" :) по трассе из Красногригорьевки в Никополь. Был мороз и снег шел очень мелкий и густой. Такая себе снежная крупа. При этом дул очень сильный, штормовой ветер. Обочин было почти не видно в метели - только дорогу. Ветер был боковой, машину немного покачивало при порывах, я ехал со скоростью около 60-и км/ч, все нормально. Когда вдруг ветер резко поменялся и стал дуть по ходу моего движения со скоростью, гораздо превышающей мою (раза в полтора). И снежная крупа, гонимая ветром по дороге стала обгонять автомобиль. Визуально стало казаться, будто я еду не вперед, а назад! Обочин было не видно, как я говорил и ни деревьев, ни столбов, чтоб сориентироваться. Я немного замедлил свой Чарджер, но через минуту меня реально дизориентировало и я не соображал, действительно ли я еду вперед. Я осторожно стал тормозить, но казалось, что я набираю заднюю скорость. Включив остатки разума, я все-таки дожал педаль тормоза и встал ближе к обочине. Нервно закурил, прошло минут 5 и ветер и метел резко утихли. Все стало видно вокруг. И впереди, и сзади на все проглядываемые километра два по всей дороге стояли машин 10 так же как я, на разном удалении друг о друга. Водители повыходили из машин с ошарашенным видом, не хуже моего, озадаченно попереглядывались и поехали дальше. Больше таких климатических явлений я не наблюдал. Хорошо, что все закончилось без аварий.

Роман (Мостиська)
Колись давним-давно.... Я і мій друг Володя....!!! У Володі була квартирка не облаштована, а в мене машинка. На вулиці брав морозець, рішили ми дівчат найти та погудіти. Дівчат найшли кілометрів за тридцять від дому. Познайомились і зразу запросили на квартирку, дівчата довго не думаючи,поїхали з нами. Грошей в нас було не багацько але на три бутилки вина хватило. Випили вина з дівчатам, стало не до нас попросили вести їх додому. Сіли ми в машину та везем, подорозі беркута нас зупинили перевірили багажник відпустили (дивно стало навіть не запідозрили, що ми пили). А поки їхали так сніг нападав, що на повороті, мене перший раз в житі закинуло, (кидае вправо,крути руль в сторону яку несе, згадав я собі,хтось казав мені таке) машина новенька була,колом в бардюр,бах виходим коло ціле царапина и титан пошкоджений,несмертельно,правда страху нагнало, батько ж і так помітить думаю. Відвезли ми дівчат сумбурно якось. Їдемо назад розмовляем дивимось авто на узбіччя занесло, біля авто чоловік 7-8, підїзджаю пропоную свою допомогу, хлопці мене бачу хочуть пересадити з моеї машини на машину яка на узбіччі,не пройшло і хвилини,як ми розвернулися і поїхали додому. KKKKKKKK

Сергій (Кіровоград)
Это было после второго тура президентских выборов в 2004 году, где-то между 21 и 30 ноября. Поехали мы втроем я мой кум и наш общий друг в город Киев на оранжевый майдан. Конем нашим бал автомобиль ВАЗ 2103. Не особо теплый, но сухой осенний денек. Дорогу туда я опущу, ничего интересного. В Киеве после посещения майдана, где-то часов в 10 вечера мы отправились на место нашего ночлега (прохладно, но сухо). Суровый вечер и не менее суровую ночь , в обществе исключительно мужском, но с энным количеством горячительных напитков я тоже опускаю. Разошлись спать под утро, на улице (прохладно но сухо). Проснулись в 9 утра, позавтракав и выйдя на балкон, обнаруживаем начинающийся снег, решаем ехать домой в Кировоград. Пока собрались, пока выехали, снег усилился, еще по дороге пришлось искать шиномонтаж. Вырвались из столицы почти в 12 часов дня. Первый час нашей поездки был обычным, но потом снег просто повалил. Тут обнаружилась не совсем корректная работа термостата в нашей ласточке. Короче кошмар, (водители меня поймут), на щетки налипает, дорогу видно плохо, скорость километров 50 в час. Еще после часа поездки мы понимаем, что дорожная служба как будто вымерли. Ни машин с песком, ни лопат мы не видели. Все бы ничего, но скорость с 50км/ч упала еще ниже, а в некоторых местах, в силу переметов до ноля. Так застревая и выталкивая, свою машину мы понемногу двигались в сторону дома. Скоро асфальта уже было невидно нигде, все вокруг белое и одинаковое, едим на ощупь. За окном заметно потемнело, а в силу такой езды мы поняли, что придется дозаправиться. Видя встречную машину, начинаем радоваться, но зря, встреча ВАЗА на скорости 50-55 км/ч и ГАЗ-66 не сулила ничего приятного. Пронесся он мимо нас, не притормозив ни грамма, километров 70 в час, как катер, окатив нас снежной волной. Очухавшись от встречи, вытолкав из очередного сугроба машину, мы доехали до Михайловки. Кто знает это направление в сторону Кировограда, тот помнит, что там есть спуск, увидя который мы поняли, почему нам никто не встречался по дороге. В обеих направлениях была пробка протяженностью около двух километров. А внизу стояла фура, развернута поперек дороги. Постояв в пробке минут сорок, походив вокруг машин. Полезли внутрь своей, греться. И тут все водители, которые были с наружи как по команде пошли в противоположном направлении, причем размахивая руками и употребляя очень нецензурную лексику. Выйдя из машины, наблюдаем картину: В обгон нашей стоящей колоне, вниз по встречной полосе, шепотом, спускается двух этажный автобус. Я думал, что водителя порвут на части. Вовремя сообразив что, пропустив автобус еще метров на двадцать, мы останемся, заблокированы как минимум до утра, и что джентльмены на этом участке дороги не в почете, мы вырвались на встречную полосу и поехали вперед. Заметив, между кюветом и фурой стоявшей внизу просвет, на свой страх и риск наш водитель направил машину туда. И вот мы снова застряли. Выйдя наружу, мы обнаружили, что интерес к водителю автобуса пропал, однако к нашим персонам напротив, и вся толпа направилась к нам. Толкая машину вдвоем, нам до успеха не хватало совсем чуть-чуть. В этот момент справа от нас открывается сугроб, (запорожец замело полностью) и мужской голос произносит: «мы вам поможем, но за это вы нас берете с собой». Кого нас, спрашиваю я. Меня и мою жену. Согласившись, жену садим в салон на заднее сиденье, втроем срываем с места машину, новый знакомый на ходу заскакивает к супруге, а мы с кумом прыгаем в открытый багажник попами. Тем самым пригрузив задок нашего авто благополучно набирая скорость помчали на подьем. Супружескую пару высадили в Михайловке или в Каменке не помню. Потом решили заправиться, перемет снега на везде на заправке высотой по грудь, благо была канистра. Поползли на заправку, в прямом смысле этого слова, оставив машину посреди трасы. Первую снегоуборочную машину мы встретили под Александровкой и дальше до Кировограда добрались без приключений. Цена поездки из столицы домой 11 часов времени, 60 литров бензина, и море впечатлений.

Олександр (Обухів)
Було це якогось слизького зимового дня в гаражному кооперативі. Я саме повертався додому і дорогою помітив, як "Жигуль" відчайдушно намагається підкорити схил. І от, як і будь-який автомобіліст у такій ситуації, вирішив допомогти. Ясне діло, що біля гаражів знайшлися й інші добровольці. Що ми тільки не робили: і штовхали його, і пісок під колеса сипали - а Жигуль на місці гребеться - і хоч ти плач. Аж тут з'явився чувак зі світлою головою і авторитетно так заявив: "Пацани, чого ви ото паритеся? Ану бігом - двоє в багажник, троє - на заднє сидіння!" Тільки ми вскочили, як Жигуль рвонув з місця, як той тобі Ламборгіні))). Мораль історії така: важкий зад - це інколи навіть корисно!

Артем (Запоріжжя)
Здравствуйте. Дело было пару лет назад на улице была метель с сильным снегом,ветром и морозом. Я вёз знакомых в посёлок Матвеевка не далеко от Запорожья. Я решил срезать километров 15 кружляния по городу через просёлочную дорогу которая проходила возле поля, а там пять минут и мы на месте. А так как на улице был очень сильный ветер а возле дороги не было лесополосы то дорога была частично в сугробах снега длиной метров по пять шесть и высотой по капот моей 21099 ну так я начал пробиваться через эту дорогу. После третьего сугроба я понял что зря я сюда полез сугробы становились всё больше и больше, и где-то проехав больше половины всё свершилось, и мы сели по центру этакого здоровенного сугроба. ветер становился всё сильнее снега больше а мы всё стояли и стояли. Подруга сидела в машине и просто офигиевала потому что снег замёл с её стороны машину по крышу, пока мы с её другом на улице прокапывали назад колею для колёс. Да забыл сказать копали ногами и треугольным аварийным знаком. Когда где-то вдалеке я увидел свет, и через минуту показалась УАЗ буханка ,которая ползла в нашем направлении, мы прыгали от радости, и случилось не возможное он застрял в метре от меня. Когда с УАЗА вышел мужик и сразу спросил: тебя сюда что с вертолёта закинули ? Он просто был в шоке что я на своей 21099 смог сюда заехать. Потом мы толкнули его назад и через четыре метра был небольшой пятак где вообще почти не было снега он попробовал нас вытянуть но ничего не получилось, извинился и поехал обратно. Ну а мы продолжали копать, медленно но уверенно мы двигались назад, около двух часов мы копали четыре метра чтобы выехать с сугроба. Развернувшись на том же пятаке и с разгону пробивая все сугробы я полетел обратно. Больше так не рискую))

Олександр (Прилиманське)
Сахалин. 1997-й год. Из служебной командировки из Южно-Сахалинска сделал остановку в пос. Ноглики по производственной нужде. За 3 часа порешал нужные дела и отправился на аэродром с надеждой улететь в г. Оху, где жил в то время (Оха - хороший город! Оху ли нам не любить?!!! До неё километров 300). Полный отказ. Ни самолеты, ни вертолётки не летают... Возвращаюсь на базу и встречаю водителя "КАМАЗа" (лучше бы улетел на чем-нибудь), который, поужинав, предложил доехать до Охи. Поехали...Осень, последняя декада октября. Снега - по пояс, но грунт еще не стал, хлипко, промерзла только верхняя часть грунта. И мы садимся на все мосты в тайге на расстоянии километров 20-ти от исходной точки. ВСЁ!!!Кукуем. Проезжающий мимо на "козле", сказал, что завтра в Оху будут гнать "Татры" в сопровождении бульдозеров, которые нас и вытащат...Легли спать, поужинав. Утром встали с бешеной головной болью от печки. Жрать нечего, пить - тоже нечего, поскольку снег, сколько его не ешь, спраги не втамовуе. Ждем... Приехоли, часов в 10, "Татры" в сопрорвождении. Вытащили нас из колеи, но Витя, мудак, решил обогнать конвой, и на обгоне опять сажает "Татарина" (только на Сахалине называли "КАМАЗ" "Татарином"!) в непромерзшую грязь. Бульдозерист показывает моему умному водителю "дулю" ("фак" еще был не принят...) и оставляет нас там, где сели. 16 часов дня - сидим... Никого, кто бы мог помочь. Ладно, мпора заанчивать... Я пошел искать того, кто-бы смог нас вытащить из этой ,,опы. Нахожу: сидят, водку пьют (это во время антиалкогольной истерии!)! Прошу: "Парни, вытащите нас!" В олтвет - отказ. А чё, вотка еще есть, да и шлепать на Т-130 3 км кому охота!!! Вернулся обратнор. Рассказал Витьке об обломе. Отдать должное - сам пошел... Слышу, тарахтит 130-й... Вытащили. Доехали через сутки... Жена была рада. Отака ...уйня, малята.

Александр (Харків)
Как то с другом в новогодние праздники поехали мы в гости, на машине моего друга рено трафик, дело было вечером начался снегопад ,вообщем при ехали мы посидели два-три часа ,собрались домой и когда вышли на улицу были в шоке,за эти несколько часов снега намело по колени,а до трассы где то 1 км проселочной дороги, расчистили несколько метров лопатой а дальше пробивали бампером с разгона,сдавали назад-разгонялись сдвигали снег бампером на метр на полметра и так до самой трассы,ехали мы так почти до самого утра ,а потом еще долго пришлось жене объясняться где это нас носило до утра)))

Ігор (Київ)
Давненько це було. У роки дешевої горілки. У справах мотався по Київі і закінчився омивач. Погода бридка - 3 і мокрий сніг. І щось по близу ні заправки ні авто магазинчика. Бачу кіоск і навкруги стоять столики і якісь мужики бухають горілку. І в мене проскочила відразу ідея - горілка не замерзає)). Стаю біля мужиків і йду в ларьок. Купую 0,7 горілки. Підхожу до свого пижика, відкриваю капот і на очах у випиваючих заливаю горілку в бачок омивача. У мужиків відняло мову))) Вони намагалися щось казати. але виходило тільки одне мичання)))) І вже коли я закрив капот - один промовив з використанням різного роду матюків і прокльонів - "братуха за что ты так над нами издеваешся"..... Ось така кумедна історія зі мною колись трапилася.

Александр (Київ)
Помню поехал я в декабре 08г в Крым, ну нужно было. Только выехал из Киева пошел дождь, а температура на улице -1. Ну как раз такая, что бы лед был именно мокрым. Ну вот еду я, не обращая внимания на дождь, трасса оживленная и лед еще не успел образоваться, хотя уже стало скользко. Вообщем, как только я свернул с одесской трассы я понял куда я попал, под любую горку начали образовываться пробки, под каждой горой сложенные фуры, весь заднепроводной советский автопром остановился, обочина стала с таким же покрытием как и проезжая часть - лед, спложной каток. Машина покрылась толстым слоем льда и двери приходилось практически выбивать, чтобы выйти. Знаки ограничения скорости "50" висели как издевательство ... Но!!! я как раз купил перед выездом и поставил Nokian Hakkapeliitta. Вот именно тогда я понял на сколько важна хорошая резина. Я не застрял ни под одну горку, я ехал по ледяной обочине, объезжая фуры и пробки. До места назначения я добрался, похож был на Титаник. Лед эфектно падал с машины, люди в Крыму не понимали с какого полюса я приехал, но для меня было главное благодаря Чему! я доехал. Это было лучше всякой рекламы. Спасибо Nokian.

Маргарита (Одеса)
В прошлом году, неожиданно, перед самым Новым Годом в Одессе разразилась страшная метель. За 3 часа снега навалило по пояс. Я кое-как добралась домой, благо отпустили с работы по раньше, а муж занимался волотнерскими работами в пригороде. И вот что с ним произошло в тот день: по номеру оставленному в группе волонтеров, позвонил мужчина и попросил подвезти до роддома его жену, у которой начались схватки. Скорая к ним в сложившихся условиях доехать не смогла. Муж предупредил, что дорога не легкая, но сделает все возможное чтобы, чтобы успеть доставить будущею маму в больницу. Но приехали они в роддом уже на одного больше...))) А случилось все за пару кварталов до роддома. Мужу роженицы ничего не оставалось, как вспомнил все, чему учили акушеры. Он успешно принял роды, а после того, как они все-таки подъехали к роддому, медсестра перерезала пуповину и женщину на носилках перевезли в родильную палату. И с мамой и с малышкой все было хорошо, а молодой отец оправившись от шока начал обзванивать родственников с радостью вестью. В тот день, муж пришел…именно пришел) домой под утро – отмечали появление новой одесситки:)

Алексей (Харків)
Моя история произошла на заснеженной трассе Харьков-Киев пару лет тому назад.Ехали в Киев забирать вещи друга. Была метель и мороз около -20.Видимость плохая,печка и рокс на всю...ползем)Вдруг,на дороге,появляется что-то очень похожее на домик эскимоса.А рядом тот таки эскимос.Машет,тормозит...понимаю...жажда жизни)На дорогах тогда было не спокойно,майдан,титушки и тд.В момент с товарищем принимаем решение-нужно помочь.Подойдя поближе понимаю-не домик это,а жигули)Парень странной наружности просит дотянуть до заправки,мол никто не останавливается.2 км вроди как..."Ну привязывай"-говорю. Пара минут и мы уже едем.Я то знаю что до заправки примерно10-15 км)))по дороге думаю-на моем стекле наклейка радио рокс-пусть знают что отзывчивые люди слушают)))затягиваю их на заправку уже через две сплошные(((парень благодарно подходит и дает деньги...я естественно онказываюсь.он моментом бежит в жигуль и приносит мне...внимание...зажигалку!и не простую.черная а на ней,стандартным шрифтом написано"последняя надежда")))я ехал и думл...мб это переходящяя зажигалка,чтоб греться и отдать "спасителю"?Подумал тогда-если мне помогут на дороге то отдам ее)))хотя у меня vw очень сомневаюсь)))люди помогайте друг другу)))

Микола (Київ)
Якось узимку я із дружиною поїхали до її бабусі у Чернігівську область. Погода "Шептала", мінус 15, на виїзді із Київської області дорога закінчилась (її не чистили від снігу, льоду, ... ) ... далі був лід, сніг, ями в снігу та льоді ... 10-20 км. в час ... але доїхали ... НА зворотньому шляху, їдучи по утрамбованому снігу (добру укатаному, це була траса яка веде до Москальщини) на 6- передачі 60 - 70 км., переїздаючи якийсь місточок (який бів трішки горбочком) я відчув м"яким місцем, що машина почала сама приймати рішення куди їй їхати (якраз у лівий кювет, глибоченький), я "потішив" цією інформацією дружину... почав виділятися адреналін... додавання "Газу" нічого не дало, викручування руля вправо (передній привод) нічого окрім "гарного" заносу вправо, я руль вліво - машину круто вліво (знов маячить кювет), я знову вправо - машину знову сильно занесло в право, і тут я не витримав і нажав педаль тормозу, так як в цей час машина їхала вправо, а машина була обладнана системою "курсовой устойчивости" я тихенько здіїхав в праве ПОЛОГЕ узбіччя. і зупинився ... :-) одразу стало кілька машин для допомоги !!! ... Так як було багато снігу то виїхати сам не зміг, витяували мене кілька машин, доки другим джипом ("по счету") меня витягли на дорогу ... Все було нормально навіть передній бампер вцілів, хоча думав що від зламається ... мені запам'яталось ще одне ... Машина тобі була на "всезесонці" (це зараз я знаю що таких шин в природі не існує... ) два однакових колеса спереді машини і два однакових від іншого комплекту на задніх колесах Один із водіїв нахилився подивитись мої "ШИНИ" вигукнув - "Как у тебя Ж Летние !!!" Виявилось, що на задніх колесах літні шини, а на передніх всесезонка - все лисувата ... (від грошей всі водії відмовились !!! Я також коли допомагаю іншим водіям, відмовляюсь від грошей) P.S. по приїзду в Київ, була придбана зимня резина та поставлена на авто.

Инна (Київ)
Несколько лет назад мы с мужем и двумя детьми решили поехать на машине в Австрию покататься на лыжах. СамЫй трудный участок дороги -конечно, по Украине. Выехали 3 января и потом об этом пожалели. Сначала пробили колесо и оказалось, что все шиномонтажи закрыты. Муж поставил запаску, но через час пробили и ее, в ужасе ехали час на немного спущенном колесе, благо дорога была полупустая. Да и снега , как всегда на Новый год , не было. Наконец-то посчастливилось , нашли открытый шиномонтаж. На этом наши приключения не закончились. Когда стемнело , мы немного сбились с дороги . Впереди ехала машина, мы долго ехали за ней, а потом она куда-то пропала за поворотом и мы ехали по пустынной дороге , пока не приехали в тупик. Впереди была большая куча щебенки , но невысокая и рядом сидел какой-то озранник. А за кучей сразу была трасса. Вобщем , немного недоделали дорогу. Охранник сказал, что мы должны здесь проехать, муж походил вокруг кучи , назад возвращаться было очень далеко. Решили рискнуть! Но как-то день не задался сразу... Вообщем заехали мы на эту кучу, да и сели . Ночь... Машины ездят редко , праздники.. Дети в машине. У меня уже начиналась паника. До трассы несколько метров. Я выбежала, стала тормозить машины. Повезло, уазик остановился и тросом нас вытащил. Переночевали в ближайшей гостинице. Следующие полпути по отличным дорогам с указателями в Венгрии и Австрии оставили приятное впечатление. Последние несколько часов нашего пути валил снег, он шел потом еще два дня. Самое неожиданное, что нашу машину на стоянке у отеля засыпало снегом метра два высотой. Мужу потом пришлось понемногу ее откапывать каждый день. Я даже сомневалась , нашу ли машину он откапывает. Вообще было море впечатлений, катание на санях по ночной трассе, лыжи, горячий глинтвейн . Нашему младшему было пять лет и он с папой наравне катался везде, кроме черных трасс. Чистый горный воздух, высокие ели, красота заснеженных горных вершин -приятные воспрминания! Завтра у нас с мужем 27 лет совместного плавания . Грустно на душе оттого , что нет возможности сейчас съездить отдохнуть . Но не теряем надежду на лучшее.

Олександра (Київ)
Приветствую наше самое любимое семейное радио!!! У нашей семьи в арсенале тоже есть зимняя, как по мне, очень даже ЖЕСТЬ!!! Излагаю. Дело было в январе месяце года, наверное, 2009. Ехали мы двумя семьями на двух машинах по трассе от Троещины в Леточки к друзьям на дачу. Друзья впереди на джипе, а мы на своей Реношке, тогда еще с двумя детьми 5 и 8 лет, позади. Темно, сыро и где-то ноль минус один градус. По трассе ледяная корочка.... Хоть скорость и была около 70км/ч, но этого на повороте оказалось достаточно!!! А дальше... все как в замедленной съемке... летим куда-то в кювет, с пригорочка, каким-то чудом не перекувыркнулись. Ноут с заднего сиденья оказался на переднем.... Бум. приземлились. Я, кажется, даже в процессе, повопила, для приличия, муж же был хладнокровно спокоен. Самое удивительное во всем этом - пристегнутые и сидящие на бустерах дети, даже не проснулись!!! Мы, пристегнутые, тоже остались целы и невредимы! У машины разные вмятинки и трещинки, вполне совместимые с жизнью) Друзья, конечно, за нами вернулись, вытащили нас из снежных кучугуров. Приехали мы таки на дачу и я первый раз в жизни поняла, что это такое, когда пьешь водку, а при этом вообще ни в одном глазу))) Опыт нам на всю жизнь - сели в машину (свою или чужую) пристегнули детей, пристегнулись сами и - вперед!!! Желаю всем безопасного вождения!!!

Дмитрий (Дніпропетровськ)
В тот день в конце декабря я поехал на работу на городском транспорте. В течении дня выпало огромное количество снега, в городе настал коллапс. В 6 вечера, после работы трафик кое-как двигался. Люди откапывали машины, люди толкали машины, люди буксовали по толще снега. Сначала я отправился в центр города забрать диск с фотосессией нашей молодой семьи. Затем сел на автобус домой. Мне позвонили друзья и сообщили, что застряли в гаражах. Я пообещал помочь. На подьезде к моему ж/м оказалась пробка. Её протяженность не была понятна. Вся дорога в поле зрения - пробка. Решил дальше пешком. Снег в лицо, иду вдоль машин, иногда проваливаясь в сугробы. В летнее время путь домой занял бы минут 30. Я шел полтора часа. Добрался, сменил одежду, прихватил 2 пары перчаток, лопату и двинулся на помощь к друзьям. Сначала я провалился в люк. Выбрался, повреждений не обнаружил и лопата на месте. Затем встретил товарища. Его машина окончательно окопалась в снег. Тут пригодилась лопата. Откопали, вытолкали. Вытолкали застрявшую рядом с нами машину. Затем я наконец добрался в гаражи. Эти бедняги все еще пытались выкопаться. На двоих одна пара перчаток, одна лопатка размером с саперскую и цепи на колесах седана. Машина на днище, ведущие колеса висят в воздухе. Что ж, поехали. Мы ползали вокруг машины, выгребая снег, менялись инструментом и дальше ползали. Затем пришло время и мы подложили доски и вытолкали. Выехали на дорогу. Здесь уже с цепями наша легковушка пошла хорошо. Добрались во двор, расчистили площадку и заехали. Всё, победа!

Александр (Харків)
Однажды одним зимним вечером мой родственник на бортовом УАЗе первозил какой-то груз из одной деревни в другую. Дело было под вечер, начинались сумерки. Дорога недолгая, но как всегда решил срезать, благо машина позволяет. Осмотрелся вокруг - красота, кругом снежные поля и небольшие кустики растут вокруг. Оценив обстановку и решил ехать через поле. Но в один прекрасный момент свет фра пропал, а через лобовое стекло перестало виднеться поле и машина стала как вкопанная. Водитель сначала не понял что произолшло, попытался снова тронуться. Все попытки были тчетными. Открыв двери он попытался выйти посмотреть вокруг, но тут же оказался по-пояс в снегу. Когда он опять попал в машину и немного отъехал назад, сколько позволил снег, то оказалось, что это были вовсе и не маленькие кустики, а терновник высотой около 2,5 метров и снежный замкт около 2-х метров. Короче даже внедорожные качества УАЗа не позволили просто так выйти из этой ситуации. В конечном итоге лопата в кузове, такая-то мама и около часа работы по освобождению машины. В общем срезал хорошо, но груз все же доставил. Вот такая вот снежная жесть.

Сергій (Зайцев)
Якось снігу насипало,ну дужу багато,нащастя я живу на дорозі яка веде в с.іваковичі,де живе основна маса казнокрадів.тож дорогу почистили,всю ніч гребли,від чого обабіч дороги з'явились величезні бурти,а двори теж позакикали.отже я на той час можно сказать уперше сів за кермо взимку,(ну після того як вікопав свій двір)а іздить не вмію,як виявилося.ну машини рідко вдень іздять до того ж багатьох прикидало,тож дорога була майже вільна.сіли ми з друганом,і давай гасать з поліцейськими розворотами,активним кермуваннямну і так далі.(машину то далі сугробів не зносило,сніг м'який).отак і невчився зимовому водінню(дрифту)

Вадим (Краматорськ)
Добрый день, любимое радио, Соня и Сергей Васильевич! Небольшая история в рубрику "Снежная жесть". Дело было года четыре назад, в начале марта, а точнее в ночь с 4-го на 5-тое, в городе Краматорске (Соня и СВ, спасибо Вам за шикарный весенний концерт на "Фиесте"!). Снега еще было прилично, но днем потихоньку начинал подтаивать. В моем салоне цветов аврал (поскольку мужчины начинают любить сотрудниц цветами за несколько дней до 8-го марта), весь коллектив работает с небольшим перерывом на сон, а то и вовсе без него. В ту памятную ночь закончили в начале первого, я загрузил девчонок-флористов и бухгалтера (который в праздники тоже становится флористом) в своего "крокодила" и повез по-домам. "Крокодилом" обзывали старый Мерс Вито зеленого цвета (оттенок "вырви глаз") и поглощавшего с аппетитом хищника всякие запчасти, топливо и денежные средства. Последней по доставке домой была бухгалтер Лорик, живущая в пригороде, дороги к которому три - длинная и по ямам, короткая, но по крутому заледенелому спуску, а потом по ямам, и последняя,тоже короткая, почти без ям, но проходящая через новое кладбище и вдоль аэродрома (при условии, что ее чистили от снега). Видимо, усталость и желание побыстрее попасть домой, победили наш инстинкт самосохранения, и повез я Лорика через кладбище...Но сделав по нему круг почета, дальнейшей дороги обнаружено не было, и решили ехать там, где хоть и ямы, но чистят снег. И уже выезжая с погоста, цепкий водительский взгляд заметил припорошенную снегом колею, ведущую как раз в сторону бухгалтерского дома. Понятно, что в пол-первого ночи с логикой туго, и я направляю "крокодила" в эти буераки. А он жадно начал грызть снег и наст, удаляя нас от кладбища и вызывая у Лоры восторг, что типа бусик не хуже рамного джипа. У меня тоже начали раздуваться щеки от гордости за свой транспорт, но в это время колея стала предательски уходить влево и вниз, я на ней не удержался и -ОПА!- мы сидим на пузе и никуда уже не спешим. Выходим с машины - красота, снежная тишина, ни одного огонька в округе и ни одной живой души. Лопаты в машине нет, веток или каких-то палок кинуть под колеса тоже нет, вытолкнуть буса шансов нет (в Лорике 50 кг вместе с шубой, толкач из нее никакой; во мне в два раза больше, но Лорик за рулем сидела в последний раз в машинке на деткой площадке 20 лет назад). Предпринимаю попытки выехать, газую, буксую, даю раскачку - но сажусь на колею еще плотнее...Короче, нужно кого-то звать на помощь с лопатами, главное правильно объяснить, где мы есть и что там делаем в час ночи. Начинаем с Игоря, мужа Лоры. Он берет трубку с третьего раза, слушает все, что мы ему по-очереди говорим, и сонным голосом вещает, что мы, мол, обнюхались пыльцы с голландских цветов, нас зацепило и теперь мы мешаем ему отдыхать. Не поверил Игорь в нашу "удачу". Перебрав в голове все варианты, остановился на единственно возможном - мой друг Жека, который, будучи ай-тишником, любит работать по ночам и знает местность (за пару месяцев до этих событий от Жеки ушла его почти жена и он с разбитым сердцем ездил на кладбище с пистолетом в поисках последнего приюта). К слову сказать, Жека на вид свирепый, грубый в общении (по принципу "чем страшнее, тем меньше меня всякие достают"), небольшого роста с пропорциями Винни-Пуха, в очках и с прической под позднего Брюса Виллиса. А еще раз в три дня у него была привычка пить медовую с перцем, закусывая салом и чесноком. Но у него точно есть лопаты и он знает, где нас найти! Звоню ему, все кратко описываю, прошу приехать на помощь, параллельно выслушивая кучу комплиментов в свой адрес. Жека заявляет, что сегодня был вечер с медовой, поэтому он за руль ни-ни, разве что на такси. Говорю ему, что нам без разницы, на каких оленях он примчится, лишь бы взял пару лопат и побыстрее. Отвесив мне еще пару эпитетов, Жека пошел одевать штаны и вызывать такси. Минут через двадцать мы с Лориком заметили огоньки фар, я побежал навстречу и точно увидел такси возле кладбищенской сторожки, потом с него выкатился мой товарищ, потом с салона как-то быстро вылетело четыре лопаты (штыковая, грабарка, для снега и саперная) и машина на дикой скорости рванула по направлению к городу. Через пять минут интенсивного копания-толкания Мерс встал, как дрезина, на колею, я потихоньку выскреб на полянку, развернулся, еще раз слетел с колеи, но с помощью Жеки машина быстро вернулась в свое русло и мы, спасенные, поплыли подальше от погоста. И тут нас решил добить Жека, рассказав, как он к нам добирался. Вызывая такси, он сказал, что будет ехать в сторону аэродрома, для диспетчера такие маршруты, видимо, не в диковинку, машину отправили. Через десять минут, т.е. в половину второго ночи, мой товарищ во всей своей харизме стоял на улице, с четырьмя лопатами, весь в черном адидасовском прикиде и запотевших очках, попыхивая контрабасной сигаретой "Магнат". Снег, луна, тишина и Жека с лопатами - это уже выглядело зловеще! Подъехал таксист на четвертом жигуленке, увидев пассажира с багажом, помог загрузить инвентарь и его хозяина, начали движение. И тут кульминация!, таксист спрашивает, куда же надо ехать? Жека, в присущей ему манере и сопровождая чесночно-водочным амбре, спокойно так заявляет:" Едем на новое кладбище, друга откапывать". Секундная пауза, у таксиста шок и удар по тормозам. Жека, видя возможный срыв операции, грубо но спокойно объясняет, что встречаются на земле идиоты, которые возят домой сотрудников мимо кладбища и умудряются там застрять в снегу. Но поскольку идиотом является Жекин друг, то ехать на помощь все-равно придется, так что у водилы жигуленка других вариантов нет...Видимо, таксист так до конца Жене не поверил, но мы были спасены. P.S. Я еще два раза умудрялся застревать возле кладбищ, тоже жестяково, но к снегу эти истории отношения не имеют... > 097 407 10 10 > Вадим Гребенюк, Краматорськ, vadim.galantus@gmail.com

Владимир (Київ)
Привет Рокс. Может у меня и не снежная жесть, но ледовая это точно. Пробило как-то наше семейство (я, жена, сестра жены, теща и две собаки) прокатится в начале декабря то ли 94-го, то ли 95-го годов прошлого века в село к бабушке. Ну погодка была мерзопакостная и дождик чуть прошел, но нас это не напугало. Волноваться начали, когда увидели, что дорога из матовой становится зеркальной, и проверка торможением подтвердила опасения. Это был, как вы догадались, лед. Просто после дождика стукнул морозец по области. Скорость пришлось снизить до подзущей черепахи и то наверное медленннее, и часовое расстояние мы ползли часов пять. К одиннадцати вечера мы добрались до поворота к селу, оставалось три км и тут сказалась моя неопытность и лысеватая резина Волги. Я вошел в правый поворот не по краю, а по середине. Даже такой маленькой скорости хватило, чтобы машина не послушалась руля и поехала в двухметровый кювет, а не туда, куда я пытался ее направить. Чудом мы проскочили между деревом и бетонным блоком, хотя все-таки правым колесом зацепил корень дерева и таким образом еще погасил скорость полета. Приземлялись , как в тумане. Больше всего запомнился полет не машины, а мелкой собаченки с задней полки Волги на панель приборов с безумным воплем, напоминающим крик "аяяяяяяй". Из нас никто не пострадал, ну не считая психологической травмы песика. Большая собака даже не поняла, что это было и когда вылезла из машины,то от чувства свободы, понеслась галопом по полю. Длинно получилось, но дальше было интересней. В 23 часа ночи на пустом поле оказался трактор с ТРЕЗВЫМ водилой!! В селе, вечером, трезвый, Карл! Подцепил нашу машину с оторванной правой подвеской и дотащил до дома. Машину я восстановил в домашних условиях как мог. Из-за погнутой направляющей нижнего рычага правое колесо после ремонта на пару сантиметров сместилось назад и о чудо! После такой деформации перестало "жрать" резину....вот такой удачный конец аварии.

Дмитрий (Харків)
Мое зимнее автоприключение было интересным, захватывающим дух и с замечательным продолжением! Был я совсем молодым тогда и это была моя первая зима за рулем! Зимнее солнечное утро, ночью выпал снег, дорога скользкая, потому как накануне все подтаяло и замерзло, а затем припорошилось снежком. Еду очень медленно и осторожно, передо мной едет маленький форд с наклейками "каблучок" и "У", держу дистанцию, потому что я 2 недели как на зимней дороге и еще не совсем понимаю как справляться с заносом. И тут маленький фордик включает правый поворот, а дорога круто вниз по склону идет. Фордик разгоняется с горы и резко тормозит в поворот и его естественно заносит и начинает крутить по всей дороге очень быстро, выписывая виражи. Как было страшно смотреть, я притормозил и с ужасом ждал когда форд остановится. Через стекло я заметил красивую девушку в форде за рулем, которая бросила руль в момент заноса и закрыла ладошками свое лицо от страха. Машина ее остановилась целая и невредимая, стала поперек дороги, но девушка так и сидела закрыв лицо и всхлипывая. Я припарковался на обочине и побежал к ее машине, девушка была в шоке, плакала и не могла успокоиться. Я сел за руль, отогнал ее форд с дороги и стал ее успокаивать. Когда она пришла в себя отвез домой, а потом приехал за своей машиной. Вот так я познакомился с замечательной, красивой и очень приятной девушкой! Мы влюбились! А свидания у нас были на автоплощадке, где мы тренировались по очереди справляться с заносом и управлять авто по льду и снегу, пока не стали настоящими профи в этом деле! Вот такая сначала страшная, а затем романтичная и полезная для зимнего вождения история!

Оксана (Коростишів)
Цікавою зимовою історією для мене є літня гума, на якій я зазвичай "дрифтую" взимку...Дороги в нашому містечку ніхто ніколи не чистить від снігу і тому водії їздять хто як уміє. Так само їду і я...У мене маленький червоний броньовичок -Mercedes МВ100, моя улюблена машина. На літній гумі, він як "корова на льоду", його просто розвертає то на 360 то на 180...але я звик. І ось зима, по вулиці дві колії, тримаю легенько 30...руля крутить не можна, дивлюсь "копійка" наздоганяє і жметься, жметься, вмикаю аварійку, недоходить...жму на стоп , маякую, знов не доходить і ось "лежачий полісмен" по гальмам і упс...на 180...і на зустрічну...нікого не було...знов на старт і рушаю в зворотній бік...дивлюсь водій в копйці білий...а нам незвикать...

Алексей ()
Дело было где-то 3 зимы назад. Для кого-то первый снегопад - это проблемы, а для кого-то праздник. Сидя на работе, я не мог должаться конца рабочего дня. Весь день шел снег! Не просто крупа или пару снежинок, а хороший снегопад!!Выйдя с работы, сразу же звоню брату: "Едем?" - в ответ "Я уже в пути!" С первым снегом в харькове есть место: где собираются фанаты управляемого заноса и полного привода: площадка на авторынке "Автоград". Когда мы приехали народу уже было уйма! В одном углу ребата из Субару и Лансер клуба, в другом хозяева жигулей(как классики так и переднеприводные). Царит отмосфера празника! Одни выезжает на площадку, "пройтись" боком в заносе, другие катаются по кольцу, проходя почти все повороты боком. Даже заметил девушку за рулем мазды 3(с туфелькой и буквой "У"). Накатавшись на своей "возьмерке" , я сел пасажиром к брату в Импрезу(2л, турбо, постоянный полный). Заметив что давно никто не ехал на колько, мы направились туда. Левая затяжная дуга, входим в нее правым боком на приличной скорости, поворот закрытый... Выходя с поворота видим Мазду 3(ту самую), которая стоит поперек дороги!!!!!! Удар по тормозам, машину кидает в другую сторону, попытка выровнять, ручник. А Из-за большого кол-ва проехавших людей по кольцу, уже местами был ледок. Я уже вжался в сидушку и закрыл глаза, ожидая удар. Но нет брат остановил машину(когда я вышел с машины и сомтрел в расстояние между машинами - там врядли влезла пачка сигарет). Брат чуть ли не с матом накинулся на испуганную девушку, которая , как оказалось, просто завезла своего парня к друзьям и собиралась уехать домой, но перепутала поворот(На лево - на колько, на право - на выезд). Когда же она поняла что едет не туда - решила развернутся))))) Вот в момент разворота мы её и "встретили". Таких испуганных глаз я невидил еще. Девушка попросила проводить её к выезду) Пока я успокаивал девушку и обяснял, что едь прямо и там будет еще один выезд: брат побежал обратную сторону кольца, так как увидел свет фар, еще один пошел на кольцо))) и опять тормоз, ручник, остановка в метре от нас! На прощанье девушка сказала спасибо, и добавила что больше никогда не будет подвозить своего парня к его друзьям :) Вот такая история.

Юлия (Запоріжжя)
История не снежная, но автомобильная=) Сбылась мечта и купила я себе долгожданную, если ее можно так назвать, машину - Таврию. Езжу, ели это можно так назвать, за рулем вторую неделю, вообщем учусь по ходу дела. Нужные рефлексы еще отсутствуют, поэтому припарковавшись кое как у обочины, выхожу и захлопываю дверь машины, ключи конечно же остаются в замке зажигания,на минуточку третий раз за две недели=). Вспомнив как знакомый в прошлый раз помог мне открыть мою машину линейкой, направилась в канцтовары неподалеку, купила линейку, прихожу, с умным видом ковыряюсь в двери, ничего неполучается. Думаю что делать и тут смотрю, совсем недалеко от меня трудятся в поте лица два ГАИшника, вообще не размышляя подхожу к ним и спрашиваю у одного: "Извините пожалуйста, Вы случайно не умеете открывать таврию линейкой?" они переглянулись странно улыбаясь, но сразу согласились помочь, подошли и один из них, уточнив тонкости процедуры открывания у напарника, легким движением линейки, открыл дверь за три секунды. Я довольная поблагодарила и села за руль, они пошли к своей машине, пока я настраивалась и вспоминала на какие педали жать чтобы тронуться с места, один из них бежал ко мне обратно, я опустила окно он заглянул и спрашивает: "Извините, конечно, а это хотя бы Ваша машина?" я еле сдерживаясь от смеха, после такого, главное своевременного вопроса, предложила показать документы, мой спаситель смущенно улыбнулся, отказался и пошел обратно=)) тронуться я еще не могла долго, но уже от смеха))

Сергей (Дніпропетровськ)
Зима 2014 года. Поднимался я на своем ,,Ланосе,, по ул.Бородинской и застрял в снегу (ни туда ни сюда). Впереди остановился огромный джип ,,Инфинити,, , достал трос - Давай вытащу, говорит -Давай, отвечаю. И как попер чуть морду мне не оторвал. Потом вижу: рвется трос, вышли. -Жалко трос, говорю я -Да хрен с ним с тросом, ты на стекло посмотри, отвечает он Смотрю, а у него в заднем стекле дыра (пробило тросом с крюком на конце). -Чем могу помочь, спрашиваю -Да что с тебя возьмешь, отвечает, будь здоров... и уехал. Вот такой вот добрый человек попался, жаль его, там стекло стоит как половина моего Ланоса.

Роман (Київ)
Трапилося це 7 вересня 2004 року. Мій батько 2 місяці, як виконав свою давнішню мрію-придбав величезного позашляховика. Та не простого, а легендарного Toyota Land Cruiser 100. В ньому був прекрасний повний привід, великий кліренс, блокування диференціалів, понижені передачі та ще багато всяких класних штук для позашляхової їзди, якими мій батько так ніразу і не користувався. Оскільки машину він дуже любив та оберігав, то частіше їздив на робочій машині-Mercedes Vito, а Крузера тримав в гаражі під сигналізацією на дачі. І ось, якраз в переддень всесвітнього жіночого свята, батькам щось потрібно було на дачі і ми поїхали «на годинку» заскочити туди. Дивлячись на теперішні безсніжні зими, зараз так і хочеться сказати: «це був кінець суворої зими 2004 року». Але тоді сніг по коліна в передмісті в березні був звичайною справою. Дороги районного значення розчищалися, хоч і невчасно, але добре. А от сільські вже були залишені напризволяще. Старенький, добрий Віто витримав метрів 30 такої дороги і безперспективно загруз у снігу. Батько трішки посмикався та сказав: «Нічого. Зараз візьму джипа і витягнемо його!». Причому в його голосі чулася гордість за нову покупку, за її технічні характеристики, можливості! І ми потопали до дачі. Слід висловити належне японським інженерам. Крузер зміг проїхати втричі більшу відстань. Метрів 100. А то й всі 110. Піклування про нову машину не дало батьку просто так кинути його Тойоту і ми почали роботи по її відкопуванню. Мама відразу подивилась на всі ці дії скептично і повернулася в дім гріти воду для вечері. Вечоріло. МНСники з нас з татом вийшли нікудишні і після декількох годин роботи на морозному повітрі і додаткових 15 метрах проїзду по снігу ми все кинули і пішли відігріватися чаєм та теплою їжею. Зранку, знайдений на сусідній вулиці трактор, витягнув обидва автомобіля хвилин за 20. Мама до сих пір згадує те невдале 8 березня в холодному, непрогрітому будинку, а я з подвійною обережністю відношусь до заметених доріг вже на своєму кросоверу. Ленд Крузер, доречі, й досі впевнено возить мого батька по місту, роблячи гордий вид, що нічого такого й не траплялося.

Евген (Харків)
Когда ругают нашу «Таврию» я говорю, что не согласен с ними. Лет 5-6 назад мне выделили новенький служебный автомобиль «Таврия-Нова». Наслушавшись легенд о отечественном автопроме, с Киева в Харьков ехал не ней с опаской но оказалось напрасно. Со временем привыкнув и обкатав автомобиль я даже его полюбил за неприхотливость и представьте себе надежность. За четыре года он ни разу меня не подвел. Пришлось мне как то выехать в одну из деревень. Декабрь месяц, погода мерзкая снег с дождем, справившись с делами, спросил у месного тракториста как ближе выехать на трассу. Услышал, ну если напрямки вдоль посадки, то с полкилометра, а по дороге километров 20. Решил срезать, сначала была дорога, потом она начала углубляться, и в итоге перешла в канал с водой вперемежку со снегом, причем справа и слева кучугуры снега, видимо прогорнутые трактором. До трассы оставалось метров 20-30, назад уже не сдашь, развернутся нет возможности, а машина уже практически плывет, останавливаться нельзя, грязная жижа за бортом по уровню колес, а Таврия капотом разгребает ее как крейсер, постепенно слышу что колеса уже не едут а гребут и моя машина превратилась в амфибию. Понял, что от моего участия уже практически ни чего не зависит, если бы двигатель заглох, перспектива была бы не из лучших. Мысленно помолившись, отдался на волю господа бога и отечественного автопрома. Через три четыре метра услышал что машина опять едет, еле сдержал себя, чтоб не нажать на газ до упора, и вот он долгожданный берег. Выехав на трассу и осмотрев машину, увидел, что уровень воды был выше молдинга, но во внутрь вода не зашла, зато под капотом как кто лопатой набросал, на мойке парни сказали, что столько грязи под капотом видели только после соревнований в Джипах по бездорожью. Еще раз убедился, что в некоторой степени, надежность автомобиля зависит от прокладки между рулем и сиденьем, но с той поры я коротких путей не ищу.

Андрей (Миколаїв)
Было это совсем недавно, а точнее в 30 декабря 2014 года. Делать мне в городе было нечего и решил я махнуть на Новый год в Киев к друзьям. За день до этого выпало в городе с пол метра снега и единственная расчищенная дорога вела к дому мера, но это другая история. Так как я не привык отменять свои планы ни при каких условиях, в 4 вечера я успешно выдвинулся в сторону столицы, подобрав на остановке мерзнущую девушку, мы выехали за знак черты города. Естественно мы уперлись в хвост длинной пробки, стоим в ней, хорошо, тепло, стемнело. Вижу по соседней полосе движется что то большое, открываю окно, по встречной полосе от которой нас отделяет разделитель, едет самоходная установка, которая тащит за собой на платформе еще одну такую установку, можете представить высоту на которой нависает махина над маленькими почти игрушечными машинками. И все бы ничего, но погода то не ахти, идет снегопад и для того что бы лучше видеть куда ехать, на танке сидит мужик и управляет при помощи "такой то матери куда ехать". И вот проезжая мимо нас танк начинает потихоньку наезжать на разделитель который начинает клониться в нашу сторону, но..... на с спас все тот же мужик, который прокричал в открытый люк, "Вася правее бери ....ать". Вот так. Это была самая длительная поездка из Николаева в Киев за всю мою историю путешествий, заняла она 15 часов.

Анатолий (Полтава)
Было это лет 6 назад. Работал я в такси. 31 декабря, преднокогоднее настроение... Нужно отметить, что всю ночь шёл дождь. Встретив с родителями новый год, я решил поехать поработать. Когда я зделал один заказ, понял что в моей семерке поламался двигатель. Расстроенный я созвонился со знакомой и поехал к ней праздновать новый год. Проснувшись утром мою голову посетила мысль, что нужно что то делать с машиной. Я набрал своего друга Леху и говорю: - Леха, Нада мотор делать. В ответ я услышал скрип Лехиных мозгов, но через несколько минут он согласился. Забыл сказать, что он жывет в 25- ти км от города. Я завёл свою милашку и поехал искать работающий автомагазин. Няйдя таковой, приобрёл все необходимое и двинулся в путь. С утра сильный мороз и весь вчерашний дождь замёрз. Доехав до нужного разворота на трассе я увидел, что передо мной разворачивается ещё один друг Владик. Развернувшись он остановился что бы переговорить. Я ж в свою очередь разворачивать, беру телефон что бы сказать ему что спешу, резко вхожу в нужный мне поворот и тут мою машину начинает нести. Слева деревья, справа поле. Хорошо что понесло в поле. В поле мирно стояли, никого не трогали, 2 столбика "не копать, кабель". Смотрю, чётко иду на один, я немного левее руля и "забиваю гол в ворота". Выхожу из машины, подъезжает Владик и говорит: А я смотрю ты куда то не туда поехал. Я за трактором. И уехал. Стою, думаю, тут мимо проезжает коллега на калине. - Трос есть?, спрашивает. - Есть, отвечаю . - Цепляй. И начинается то, что со стороны смешно смотрится , противостояние двух ВАЗов. И вдруг счастье. На горизонте появляется Рута, она же маршрутка. Останавливается, из неё выходит шесть мужиков, явно хорошо отметившых праздник, один подходит ко мне и с серьёзным видом спрашивает: - Ты наркоман?. На что получает вполне серьёзный ответ: - Нет! Он поворачивается к друзьям и говори: - Мужыкы! Можно Помогты! Они цепляют мою кормилицу к руте, двое спереди, по одному на колесо и буквально на руках выносят её на дорогу. Я выхожу, благо в багажнике была бутылка водки, от благодарил и они довольные уехали. Вдруг на горизонте появляется Владик. - трактора нету, но я смотрю ты и сам справился. Постояли, по общались и разъехались. Двигатель с Лехой сделали, правда като долго у нас ремонт длился... А мораль истории проста: НЕ ГАЗУЙ В ГОЛОЛЕД!!!!

Віктор (Київ)
Історія трапилася в той феноменальний снігопад в кінці березня, коли Київ засипало снігом. В ці дні ми з дружиною перебували у відпустці. До Києва повернулися в неділю(снігопад був в пятницю). Оскільки в наш двір тільки один вїзд та виїзд, комунальники своїм тракторцем аккуратно весь сніг горнули в глибину двору, де і стояв наш автомобіль!!!!! Мало того що завалило снігопадом, так ще комунальники нагорнули на машину купу снігу метра на три вище рівня землі. Трудився я годин шість, щоб прорити ТУНЕЛЬ до багажнику, через який дружина залізла в авто щоб завести(сусіди радісмно попивали каву наблюдаючи цю картину)... Оскільки перший день комунальники намагалися викликати хазяїна авто, бьючи по колесам, аккумулятор в авто сів і далі до дверей проривати шлях сенсу не було... Сусід витягнув авто, після якого залишилася здоровенний тунель, я кому одразу ж поселилися дітлахи)) Їхнім радощам не було границь...

Валентина (Бровари)
Одним прекрасным днем я выехала в дорогу с прекрасным настроением, до тех пор, пока мне не стало тяжело ехать, я поняла что что-то не так, по сторонам, а помощи видать не по близи, я остоновилась, смотрю, кошмар, спущено колесо, я потом села, и как черепаха еле еле как будто шагами человека начала ехать т слава Богу доехала до шиномантажа, это было тогда не прикольно, а сейчас очень смешно )))

Александр (Дніпропетровськ)
Дело было в начале зимы лет пятнадцать назад. Мне нужно было перевезти пустую восьмикубовую ёмкость с летней стоянки сельхозтехники, которая находилась на берегу красивого ставка. Я беру автокран КрАЗ и бортовой МАЗ и этой колонной мы едем к месту загрузки. Погрузка не заняла много времени, мы быстро собираем кран в транспортное положение и трогаемся в обратный путь. Но в это время начинается снегопад, при этом на промёрзшую землю падает мокрый снег. Грунтовая дорога идёт на подъём. В таких условиях моя техника не может двигаться, т. к. снег моментально укатывается. До асфальта метров 300. Помощи ждать неоткуда - мы среди полей. Я, что бы хоть что то делать а не стоять, рву руками сухой бурьян и бросаю его под колёса КрАЗа. Даю каманду водителю: "Пробуй", и, о чудо, многотонный автокран проезжает метр по моему бурьяну. Я понял, что шанс есть. Триста метров одолели минут за сорок, но по этой дороге без свежего хвороста Маз не хотел ехать, хоть тресни. Я возвращаюсь и начинаю ломать хворост для МАЗа, но уже с другой обочины, так как одна уже была очищена от сухих сорняков. Мы выползли с низины, и, как поётся в известной песне "МАЗ попал куда положено ему".Вот так, на тоненьких веточках бурьяна, мы вылезли из ситуации, казавшейся почти безнадёжной, без троса и без тягача. Цена вопроса - мои новые кожаные перчатки, но с этим смирилась даже жена. Хороших всем дорог и всем выхода из безвыходных ситуаций.

Богдан (Київ)
Я живу в селі під Києвом. якось взимку з дружиною виїхали на базар в центрі села. якраз навалило снігу. я припаркувався біля двору автомеханіка. пішли на базар, приходимо, а хтось припаркувався переді мною так що виїхати не має змоги. я поспішав на роботу, тож почав трохи нервуватися і смикатися. відповідно сів і виїхати вже не міг. я злий. дістаю малу піхотну лопатку, яку завжди вожу на всяк випадок. взимку кілька разів допомогала. виходжу з машини з лопаткою. тут бачу виходить автомеханік. я його питаю чи не знає він цього "нехорошого чоловіка", що так припаркувався. ну це було досить емоційно, тому розмахував руками. ну і відповідно лопаткою. автомеханік і хлоп біля нього взялися мені допомагати виїхати з кучугури снігу. і тут я розумію, що хлоп біля автомеханіка власник того авто. але мене вже виштовхали, тож я вже менш емоційно, але все ж пояснив йому, що так паркуватися не варто. сідаю в машину і тут мене пробиває на регіт. я дивлюся на лопатку і розумію, що той хлоп в той момент зробив би все, що я попросив би. бо я здоровий дядько 185см зросту з атлетичною статурою, вуса і мілітарі прикид. хоча я нескандальний і чемний. але на емоціях і з лопаткою в руках я мав виглядати досить грізно. ось така зимова історія

Глеб (Київ)
Прошлая зима, февраль. Снега уже нормально лежит. Везу куму с маленькой дочкой в Вышгород к знакомой в частный сектор чего-то там забрать. Приезжаем. Кума с малой в дом, я жду в машине под двором. А улочка узенькая такая, решил сразу развернуться и под забор напротив зажаться, чтоб людям не мешать. Развернулся. Затираюсь под забор, и чувствую, что вязну вроде как. Ничего, думаю, резина зимняя, снега вроде не очень, выберусь. Начинаю дергаться назад-вперед, и понимаю, что увяз совсем. Выхожу – мамочки мои, под небольшим слоем снега вдоль всего забора насыпаны опилки, да еще таким хорошим слоем, в полметра, не меньше. И закопался я в них полностью. Ладно, достаю из багажника лопату, начинаю откапываться. В раж вошел, лопатой машу, как заправский землекоп. Вдруг слышу сзади какой-то крик, и тут же мне по спине прилетает что-то такое весьма увесистое. Я, пребывая, мягко говоря, в глубоком шоке, оборачиваюсь… Стоит бабуля – божий одуванчик, годков за 80, в руках палочка (которой она меня и приложила), и ласковым таким голосом (децибел под 100) вежливо (мать-перемать) интересуется, зачем я ворую её укрытые на зиму от морозов цветы… По факту: у бабули вдоль забора клумба, она её на зиму опилками засыпает, чтоб цветы не померзли. А сын у неё на пилораме работает, поэтому с опилками проблем нет, сыпь сколько хочешь. В-общем, после клятвенных заверений, что цветы я воровать не собираюсь, а просто пытаюсь освободить железного друга из плена, бабуля немного подобрела, и даже притащила мне из сарая пару крепких досок, с помощью которых минут через 20 я благополучно и освободился. Правда, пришлось еще опилки разровнять, "как было". P.S. Вечером того же дня поехал на знакомую мойку – мужики долго удивлялись, где это я в снег и слякоть набрал полные подкрылки деревянных опилок…

Дмитрий (Харків)
Просто первая зима за рулем, а резину еще не купил. История такова: году ендак в 2012 довелось зимой ехать за 100 км к клиенту, дело к вечеру, водитель на уставшей копейке. Но делать нечего - надо ехать. В дороге начался сильнейший снегопад, а на подъезде к пункту назначания ( к слову Верховцево в Днепропетровской области) на вечнобезлюдной трассе мы уперлись в пробку. Пробку образовал грейдер, который приехал расчищать трассу, и сам при этом застрял. За нами уже тоже набралось машин, так что разворачивались мы долгий час и замерзли капитально. Вывод: если бы на грейдере стояла резина Nokian - то этого бы не случилось. Поэтому в тот вечер я решил, что когда будет у меня машина, то к выбору резины надо подходить основательно. В общем машина уже появилась, а резину хочу получить от вас. Удачи на дорогах)

Сергій (Обухів)
Місто. Ожеледиця. Доволі крутий схил. Декілька автівок вже в низу схила постраждали. Люди вже підготувались ловити наступного. Але наступний червона Славута, як справжній фрістайлер обійшов усі побиті автівки нікого не зачипивши. Усі здивовано подивилися в слід і почали скаженно реготати. На задньому бампері була наліпка "ЗАЗ-Diablo" :)

Олег (Суми)
Колись був у відрядженні за кордоном і потрібно було вечором зустріти друга в аеропорту. В 6 вечора було все добре, але коли вийшов в 8 вечора їхати - все було в снігу... На хайвеї з 3 полос більш менш придатна середня. Ті 80 миль були дуже емоційні і незабутні(в тій частині світу не перевзувають машини на зимові шини). Машина з вбудованою ESP не підвела) Потім правда прийлось приймати внутрішньо коньяк)

Оксана (Львів)
Вперше купила машину новеньку у салоні - Нyundai getz, і через тиждень- два поїхала на ній у відрядження в Закарпаття. Вирішивши усі справи, ми поверталися до Львова з Ужгорода. На календарі лютий, а в повітрі пахне весною: світило сонце, сніг був лише де-не –де. Як тільки ми (їхала з колегами дівчатами) проїхали перекреслений надпис «Ужгород», зненацька з неба почало сипати якоюсь снігоподібною рідиною, яка моментально замерзала на вікнах машин та на дорозі, вітер нахиляв дерева до землі, виривав їх з корінням… Видимість була практично нульова, двірники не справлялись, відповідно, швидкість довелось збавити із 120 до 30-40 км.на год. Коли ми почали їхати по перевалу, перша моя думка була: «Тільки б не занесло», (з права обвал, з ліва – скала), і от майнула ця думка, як нас заносить у сторону скали. Не знаю як, але вдалось зупинитись впритик до склали (ніхто не постраждав), хвала Богу, що тоді не було зустрічної машини. В усіх, хто знаходився в машині паніка – як їхати далі? На диво, я спокійна, хоч теж злякалась не на жарт (вперше попала у таку негоду, не те що на трасі, а взагалі!). Ми не знали, що нам робити, чи стояти тут біля скали поки минеться негода, чи їхати далі. Поки ми думали –гадали, з*явилась машина, яка одразу зупинилась біля нас. Водій, приємний молодий чоловік, допоміг нам отямитись від нещодавно пережитого стресу, і ми вже їхали за ним. По дорозі здвоювались, отримуючи від нього інструкції, як їхати і що робити, почувались у повній безпеці. І коли наші стежки розійшлись, ми виїжджаючи на ще один підйом, помітили, що бензину в нас не вистачить не те, щоб добратись до найближчої автозаправки, а взагалі виїхати на рівнину (через напружену ситуацію на дорозі, відверто кажучи не до того було). Так і трапилось, по середині підйому машина зупинилась, і знову у пастці, мало того, що ніхто не зупиняться, так ще й негода не вщухла. «Проголосувавши» 15 хвилин, ми були похожі на бурульки: куртки, волосся, брови, вії, черевики – у льоді, машина теж, тремтимо від холоду. Але є не байдужі люди, і нам знов пощастило. Зупинився БМВ х5, за кермом якого чоловік, який нагадував того, що входить до числа 450 ВРУ. Він поважно вийшов, зміряв нас суворим поглядом, і ніби читаючи наші думки, виставив праву руку вперед зі словами: «Шланг і баклажка». Ми ошарашені, переглянулись один на одного і хтось із дівчат не сміливим голосом відповів, що ні того ні того у нас нема. Поважний пан, махнув на нас рукою (ми вже вирішили, що і він нас кине, але ні), він пішов на трасу зупиняти машини і шукати ту, в якій є потрібні речі для «процедури»… Коли він сам став «бурулькою», не знайшовши потрібного реманенту, у наказовому порядку, експресивно розмахуючи руками, сказав, мені, як водієві, сідати в його машину і їхати на АЗС, яка є не поодалік (їхати треба було хвилин 40 в одну сторону). По правді, трохи було моторошно сідати у не знайомій місцевості, у машину до не знайомого чоловіка і їхати з ним у не знайомому напрямку. Ризикнула бо варіантів не було. Весь час здвоювалась зі своїми дівчатами по телефону і докладала про події. Пан Михайло, справді виявився депутатом, але районного рангу, як розповів по дорозі до АЗС. Дівчата, з якими я поверталась до дому лишились у машині, і пан Михайло, направив до них свого товариша (який теж був на тій трасі у негоду), щоб той їх пригостив теплою кавою і придивився, щоб мало що не тратилось ( все ж таки був вечір). АЗС була виглядом як із фільмів жахів за романом Стівена Кінга: стара, на вигляд зовсім не робоча, з купою сміття на ділянці, бур*янів, баки з бензином з обшарпаною фарбою, лічильниками які все ще рахують у рублях (побачивши ту заправку, я вже грішним ділом подумала, що от він і кінець мені). Працівник там один, кульгавий, примружений – Петрович, з сигаретою у зубах, набрав нам 5 літрову флягу бензину, і пан Михайло повіз мене назад, допоміг заправити авто, розповів, де буде найближча заправка, готель і ресторан (якщо ми вирішимо раптом перечекати негоду). Пан Михайло телефонував рівно кожну годину цікавившись чи потрібна нам його допомога. До дому добрались добре, адже невдовзі негода пройшла. З тих пір пройшло вже кілька років. На дорозі я почуваюсь набагато впевненіше ніж тоді. З паном Михайлом ми спілкуємось. От і сьогодні в день ангела усіх Михайлів, коли я зателефонувала йому зі словами привітання, він з посмішкою пригадав історію про трьох бурульок на перевалі. Дуже вдячна йому за допомогу, і всім водіям, які допомагають один одному не зважаючи ні на що.

Максим (Хмельницький)
Дело было на трассе Черновцы-Хмельницкий. Возвращаюсь с дачи поздно вечером, первые морозы, первый большой снег, трасса пустая. Где-то под Каменец-Подольским мне перекрывает дорогу толпа замерзших студентов. Ихний автобус давно сломался и часть пассажиров попутки разобрали, а 16 человек на морозе уже начали коллективный гопак.Пришлось грузить всех. Мой маленький грузовой Форд Транзит первый раз в его железной жизни прочуствовал фразу : " резиновый автобус "- 16 тел и 25 сумок с родительскими банками смешались в одну консерву. Накрыл все это тентом ( от гаишников ), затолкал выпадавшие ноги и руки, закрыл дверь, тронулись, поехали. Начало дороги было более-менее тихое, играло радио, тихонько стиралась резина о кузов и выхлопная о заледеневшую колею, на очередной ухабине потеряли заднюю подножку. Народ начал размерзаться , пошли украино-молдавско-румынские разговорчики( граница недалеко ), запах самогончика, песни, хихи...И тут нас тормозят на посту ГАИ. Прапорщик, глядя на сильно присевшую машину, спрашивает: " Откуда, шо везэм ? - Из Черновцов, рыбу. - Показуем. Надо было видеть лицо инспектора, когда в луче его фонаря из-под тента на него вылупились 32 глаза!!! Инспектор, после паузы : - Дывиться мени, водитель, если это нелегалы, то вы додому пышком пыдете. Закончилось хорошо, инспектора даже руку пожали за геройство и передали по линии меня не тормозить.

Юрій (Охтирка)
Конец ноября, сухая чистая дорога но уже мороз около -5. Иду в институт слушаю Radio ROKS и наблюдаю картину, перед перекрестком прорвало колонку, образовался каток в районе 40ка метров, тут несется чудо на 6ке км так под 100, красны свет, перед ним стоит иномарка , по тормозам - результат 0 , он не растерялся в мгновение сворачивает на клумбу, там вытормаживаеться пропахав две борозды метров 10 и спокойно съезжает назад на дорогу и как ни в чем не бывало со спокойным даже довольным лицом ждет зеленый свет. Вот такие вот суровые харьковские водители.

Вадим (Київ)
Начало истории было положено в далеком 2008м году, в самой его середине, когда денег было много и они были дешевые. Купил я себе свой первый автомобиль под свои 2 метра роста и длинные ноги - Mitsubishi Pajero Wagon. Поскольку авто было первое, то особого опыта вождения не было, а уж зимнего - и подавно... Как выпал первый снежок ближе к зиме, поехали мы с кумом Игорем и кумом моего кума Юрой на "черниговский дрифт" и экстремальное вождение в одном флаконе. Предполагаемое место - пологий песчаный берег р.Десна с непонятной для меня плотностью грунта, вдобавок покрытый снежком. Город Чернигов славный и древний, и, не менее, гостеприимный. Оба моих наставника традиционно оказались под хорошим "газом" и все втроем с прекрасным веселым настроением поехали смотреть, что умеет машина и чему должен научиться я. При подъезде к реке - заливные луга. Судьба подарила нам бонус в виде зайца, за которым мы и погонялись какое-то время на машине. То ли заяц был ленивый, то ли я преувеличиваю, но что-то типа погони состоялось, с положенным улюлюканьем и верой в свою удачу, пока заяц петляя не скрылся в кустах. Но это цветочки. Ягодки - это когда сел за руль Юра... Ну и показал! Эта пьяная морда разворачивала не маленькую машину на месте, заезжала в реку и выезжала обратно (в паузах между заездом и выездом я успевал перебрать варианты "а как вытаскивать?"), при развороте задними колесами цепляла воду и поднимала феерические брызги воды, песка и грязного снега, заставляла ехать машину БОКОМ. Сказать, что у меня сердце было в пятках - ничего не сказать. Я то был трезв! Да и машина мне нравилась. Нравилась новой и целой. Вобщем, когда мы вышли для смены драйвера и я наливал им дополнительную порцию колдовства, бутылка классически, как в кино, мелко билась о горлышко пластикового стакана. После и мне удалось почти все вышеописанное - заносы и развороты на первом снежочке. Только в воду не заезжал. Мое первое экстремальное снежное вождение до сих пор радостно вспоминаем, но на подобные приглашения больше не ведусь.

Сергій (Київ)
2 января 2010 я с коллегой Сашей (по прозвищу Пудель) возвращались в 1 час ночи с акции на Крещатике, проводимой нашим агентством (рекламисты мы). Поскольку немного продрогли, включили на полную обогрев и АС/DC. Пудель и я воспринимаем исключительно рок, а рок громким не бывает. Проехали ми буквально метров 500 по Пушкинской к Прорезной, как увидели стоящего у дороги с поднятой рукой Деда Мороза. Шел мокрый снег, с такси тяжеловато. Обычно Деды Морозы на Крещатике, ну немного дистрофичны, этот был немаленького роста и хорошо упитан, как настоящий, из сказки. Пудель пошутил: «Мы его подвезем, поскольку его олени, наверное, отходят от перегруза». Ехали ми на вместительной «Xsara», Пудель опустив окно сказал, что подвезем в область авторынка Перово, денег не возьмем, но и музыку тише не сделаем. Мороз (он же Женя) был в хорошем настроении и уже через несколько секунд подпевал «Highway to Hell». Оказывается Женя байкер, и у них было клубное собрание, дрес-код – костюм Деда Мороза. Весело отвезли мы Женю на Строителей, выходя из машины, он достал из пакета «Jack Daniels». Естественно мы с Пуделем категорически отказывались, своим всегда рады помочь. Но Женя был настойчив, сказал, что это клубный подарок и будет рад, поскольку это «зелье» исключительно сделано для нас. Бутылка участвовала через неделю в магическом рокерском ритуале среди сотрудников агентства. Причем только среди поклонников рока, извинились перед любителями других направлений, кто-то должен заботиться о «чистоте крови»  Если увидите на Новый год Деда Мороза, подвезите его просто так, возможно год будет приятным, в стиле завораживающего рока.

Віталій (Київ)
Моя історія сталася за кордоном у Румунії перед новим роком. Це було відрядження. Здавалося хороша машина Volkswagen Passat, але ще й досі, коли згадую ту подорож, то мороз по шкірі. Зимою гарно дивитись через вікно на всю цю красу, а я опинився в горах, де круті спуски, гальма на льодяній трасі відсутні, машину заносить - і ти не можеш управляти. Але найбільший жах - я бачив як переді мною легкова машина злетіла вниз і загорілась. Бажання кудись їхати пропало. Смеркало. Я вирішив переночувати на обочині, бо ще й пішов сніг і лід ставав ще слизькішим...Солярка замерзала.....гори..ліси...і скоро новий рік...Я слухав радіо і на душі стало тепліше. Тепер я знаю точно, немає нічого жахливішого ніж їзда у горах зимою. Після такого досвіду, мені вже нічого не страшно! Екстрім, викид адреналіну, підвищення тиску - навіть стрибок з парашута якось передбачуваніше. А новорічні дива бувають - бо залишився живий і не ушкоджений, хоч обмороження було. Але мене у дома чекали рідні- і це найбільше щастя!!!

Валерий (Одеса)
Здравствуй рок. История была года 4 назад. Вощем живу я за городом,работаю в Одессе. Значит зима,холод,скоро новый год. Дело к вечеру... И целый день валит крупный снег. Вощем время домой,собрался,забрал с работы жену брата,едем. Тут звонок. Ты еще в одессе? Да говорю,вот еду... Забери нас пожалуйста, у нас авто сломалось. Говорю ок. Ждите, договорились о месте. Вощем забрал... Летим..отвез брата,жену, а ребята которых забрал живут чуть дальше чем я. Вощем от одессы км35. Короче завез жену говорю иди домой, я скоро буду... Ну все классно летим,снежок сыпит все белое красиво, дороги не видно только направление... И тут мы выезжаем на участок дороги где лесопасадка отдаляетьс от дороги метров на 200 и я начинаю меньжеваться как же ехать, снег насыпал так, что не видно нефига... Ну Вощем идем как говориться по приборам... Тут звонит телефон, тяну руку беру. И чувствую как резко очень в лево... И тот оп и Жесть... Мы почти на боку,в кувейте. Двери открыть не могу,снега столько что не видно даже фар. Авто vw транспортер. Довольно не низкий... Вощем открываем боковую дверь, выходим,и я понимаю что это засада... Лопаты конечно есть и нас четверо... Но против нас стихия... Короче откопали.. пробуем,не идет. Прям как привязали... Короче часа два мы так пытались,и попутные машины пробывали тросом не идут и все. Нужна техника по солиднее. Обзвонили всех не кто не едет. Ну Вощем как всегда. Тот в спячке у того соляры нет.. короче ждем... А снег то валит. И до ближаешего населенного пункта км 10. Тут слышим гул мотора... Свет фар и судя по гулу мощь... Короче ЛАЗ. Автобус делает последний рейс. Тормозим.... Мужик друг помоги,вытащи замерзли уже... Говорит,Ща людей отвезу и на обраткн дергну... Мы на радостях закурили, приготовили тросс ждем... Едет мин через 40. Короче зацепил он меня за фаркоп. И себе за фаркоп..говорит только не резко крути руль,Ато перевернешься.. а склон метра полтора ниже дороги. А вы говорит моим попутчикам,смотрите шобы все было хорошо. Темно,зеркала и стекла все во льду. Короче дергнул.. чувствую пошло... Но не долго, метра три потащил и стал.. думаю шо ж такое??? Выхожу,и шок.... Он тянет,не видет,и его ( жопу) занесло в тот же кювет. Короче Жесть... Сижу я и сидит он.... И шо делать??? Кричал конечно очееенььь. Говорит шо ж вы наделали..... ???? Короче идем говорит греться. Заходим к нему, он не глушит там тепло... Достает бутылку коньяка, конфеты. Говорит давайте греться... Выпили думаем.... Ща говорит в гараж позвоню,там есть УРАЛ. короче звоним... А время то Огого .Вощем вызвали водилу из дому. Тот типа ждите. Приеду но еще на заправку поеду. Ждем еще часа два... Уже пошли анекдоты шутки. Водила волк старый,говорит не бойтесь пацаны,коньяк выпьем,женщина есть, а с ним реально ехала девченка,лет 25 в кедах бриджах и легкой куртке. Я говорю ты куда так вырядилась. А она,я типа в гости приезжала,терь в аэропорт нужно. Завтра самолет... А сама труситься... Иду в машину,беру плед,всегда лежит там. Держи говорю Ато застынешь как холодец)) Вощем приезжает этот УРАЛ... Мы конечно заждались.. выбежали давай суетиться.. привязали канат, давай жми... Тот газу... Буксует... Ща говорит... Короче включил все шо можно... Газу.. реально моща..три моста и только тресь,веревка в хлам... Вот пипец думаю. Кричит лезь на кузов ищи тросс железный. Полезли. Нашли. Зацепились.. и Опа.. попытки с третей пошел. Вытащили рады... Иду к водиле. Дружище,меня вытащишь? Конечно. Цепляй. И можешь даже не заводить... ))) короче он меня как коробочку бррыть и я на дороге.. завел. Довольный... Эти пацаны к нему,друг завези нас домой... Замерзли мы денег дадим... Он такой ээээмммм деньги у меня есть, а у вас самогон есть? Да да есть... Ок , поехали))) короче они в свою сторону, я в свою,всем пожелали удачи сказали спасибо и поблагодорили за водительскую солидарность... Вот такая бывает жесть.

Олег (Львів)
Історія трапилась років з 10 тому.Поїхали ми з товаришем в Славськ на лижі.Авто-старенька 24 волга чорного кольору(це важливо).Ну от накаталися,пора їхати до дому,і тут зясовуеться,що перестала працювати пічка.На вулиці десь -20,лобове шкло постійно замерзае,кожні пару кілометрів потрібно зупинятись і протирати.І тут товариш згадав,що має з собою свічку.Запалили свічку,поставили на торпеду і їдемо,зустрічні водії чомусь приблизившись шарахались с сторону,біля Стрия є стаціонарний пост ДАІ,який треба було проїхати і от доїзджаемо ми до поста,стоїть гаїшник і починае піднімати палку,щоб нас зупинити,але коли ми підїхали ближче то він так і лишився стояти з піднятою палкою.Забув добавити,товариш не високий,ріст десь 1м.50см.Коли сидить за рулем його практично не видно.Коли вийшли з машини зрозуміли причину неадеквату водіїв і гаїшника,досить моторошна картина,чорна волга без водія і свічкою на торпеді.

Валентин (Чернiгiв)
Добрый день! Моя история о снежной жести в Африке! Большие Африквнские Озера, восточное Конго, их зеленая зима и мы с коллегами на Ан-28 в провинции Букаву. Возвращсемся на аэродром базирования Букаву из крайнего в тот день рейса ,уже под заход солнца, пробиваем облака на снижении ,- и плавно офигеваем от де-жа-вю...Под нами зеленые пальмы на белой земле!!! Мы не могли ни врубиться, ни поверить своим глазам! Сели, зарулили, вышли...Все укрыто градинами с яйцо , сантиметров 10-15 слой .В те времена между ДРК и Руандой был вооруженняй конфликт, вечером дорогоа из аэропорта до городка Букаву ,36 км по разбитому горному серпантину вдоль озера Киву превращалась в " большую дорогу" для всех, у кого было оружие.У нас был минивэн " митсубиси делика" с полным приводом и оффроудной резиной, я за рулем. Мы мчались по белой дороге, наслаждаясь хрустом градинок и зеленью пальм! Как вдруг за одним из повлротов мы уперлись в колонну остановившихся машин. Впереди сошел сель! Ночевать на дороге было нельзя - я подключил полный привод, включил пониженную, оценил слой грязи( мне показалось - сантиметров 30) и открыв боковые двери, чтобы можно было выскочить, если нас снесет в озеро(1500м глубина) поехал вперед...митцик гребся уверенно, но смесь грязи и льда понесла нас к обрыву Жутко хотелось добавить газу, но делать этго было нельзя, только внатяг...Я выбрал угол сноса градусов15 и считал оставшиеся метры до дороги.Мы выгреблисьиз той каши!Град таял еще дня два.Такая вот африкляндская жесть! Всем ни гвоздя, ни жезла!

Ігор (Суми)
Два года назад поехали мы компанией на зимнюю рыбалку. На очередном спуске с поворотом решил чуть-чуть уступить дорогу машине, идущей на подъём. Зацепил правой стороной обочину с сугробами и машину стащило с трассы в небольшой кюветик и проиложило дверкой об столбик. Только мы вылезли из машины и начали оценивать ущерб, как рядом остановился бусик("Спринтер") и предложил выдернуть. Ну не отказываться же. Достал трос, зацепил, сел за руль и, даже не успев взяться за ключи, услышал рык дизеля, рывок и тишина. Ну, думаю(трос уже в одном месте был порван) трос порвался. Оказалось оторвалось буксировочное ухо. Перецепляю за другое и говорю водителю : "Дай хоть машину заведу". Сел, завёл и опять услышал рык, рывок и отстрел. Скорость я так и не успел включить. Отцепив трос и поблагодарив за помощь, я заметил, что под снегом то сухо. Машина завелась, рыбацюги придержали, чтобы столбик с обой на трассу не вырвал и своим ходом выехал. Поржали над помощниками и поехали рыбачить и день получился в целом отличный. Резина кстати стояла NOKIAN WR.

Анна (Київ)
…Еще пару часов и мы дома. Позади остались 404 км заснеженной трассы. Машина несла нас по дороге, погружая в какой-то транс. Урчание мотора, запах салона, возбуждение и одновременно усталость от езды - все слилось в один прекрасный миг. Я сидела на пассажирском, предвкушая скорую встречу с родителями и любуясь заснеженными полями, а Миша был всецело увлечен дорогой. В какой-то момент, машину резко дернуло и мне на встречу стали нестись деревья. Время остановилось... С пятой на четвертую, резкий поворот руля, встречная полоса и только голос : “ Любимая, держись”. Успеваю увидеть, как справа земля уходит под машину и мы летим. Один переворот, второй переворот, удар, я почему-то вешу вниз головой, а из динамиков звучит музыка. Поворот ключа в замке зажигания, гробовая тишина и снег, снег который падает вверх. “Живой?” .”Жива?” Как вылазили через окна, и руки в крови, как курили и смотрели друг другу в глаза- забудем ли? Ходили вокруг Сеата, который был похож на покалеченную любимую собаку, и не знали как помочь. Спасибо огромное водителям- ни одна машина не проехала мимо! ( А вот ГАИшники могли бы и проехать!)) Так, мы встретили канун прошлого Рождества. С ужасом жду эту зиму, но все так же люблю ездить на нашем Сеате. Мы машину не предали, не продали. Она спасла наши жизни!

Сергiй (Киiв)
Певно схожих iсторiй Вам вже не одну надіслали, але персонажі, які попали в халепу викликають окремоі уваги. Але, як то кажуть все по черзі, сталось це зимою 2008 року, а саме 3 січня. Десь об 11 відрядили мене до місцевого "супермаркету", за "конфетами" ну третій день Нового року, свято вже проходить. А були ми у селі, у Вінницькій області, як говорять від великого шляху, що веде до цивілізацій, якихось пару десятків кілометрів. Ну і як звичайно зима малосніжна, якихось півметра снігу, це що сніг, так трішки присипало, і як звичайно, хто той сніг там з доріг прибирав, машинами вкатали і то добре. Погода була просто казкова, морозу градусів 15, сонце яскраве, все біле, красота. До магазину кілометрів зо два, зліва від дороги поле, з кілометр довжиною яке впираеться у ліс, справа садок. Іду тихенько, дорога мала форму півкулі та на ній насту сантиметрів до десяти. Вже майже доіджаючи до лісу бачу в полі трьох "богатирів" і одного залізного коня на всіх. Зупиняюсь, посередині дороги, все рівно в такий день і час нічого і нікого, а мені без проблем рушити. Виходжу і роздивляюсь хто і навіщо поперся в то поле, там же снігу по пояс. Бачу як радісно біжить до мене хлопчина років 22-23, а біля машини стоять дівчина десь такогож віку і чолов*яга, більш середнього віку, але міцноі статури і вусами "а-ля Тарас Бульба"-головний у вісй компаніі. Хлопчина прибіг до мене і почав розказувати, як занесло, як злетіли з дороги і що стоять вже другу годину, а не було ні одніеі машини, а у них немаэ навіть автомобільноі "краватки". Від дороги вони відлетіли метрів на двадцять-тридцять, але поле значно нижче рівня дороги, тому я мовчки відкриваю багажник і дістаю лопату, вручаю хлопчині, і кажу що он там під лісом виізд до нього метрів 50, і там я зможу витягнути, але туди ще треба дістатись. Треба сказати,що весь цей час Бульба щось дівчині виказував, це потім я зрозумію, що це батько, донька і зять. Хлопчина взяв лопату і похнюпившись побрів до машини, а я сказавши що через хвилин пятнадцять повернусь, вирушив завершувати свою місію. Повернувнуся я рівно за пятнадцять хвилин, машину залишив біля виізду з поля, а сам погріб до не веселоі компаніі. За час ,що мене не було вони метрів із десять прогреблися, залишилось ще не багато.підійшовши бачу таку картину- Бульба гордовито стояв збоку, дівчина заплакана аж сльози позамерзали, а хлопчина із злістю махаэ лопатою. Машина новісьнька, видно, що тільки но придбали, на ній ні царапини, а от резина літня, от Тарас і "пиляэ" зятя за "проішествіэ", а видно у хлопчини ще й досвіду мало, от і встряли. Кажу дядьку закінчуйте, треба вибиратись, питаю чи вміэ дівчина водити, та ствердно махнула головою, кажу сідай за руль і потихеньку рушай, а ми втрьох будем штовхати. Десь за годину добрались до виізду, я дістав із багажника шнурок, прицепили і попробував висмикнути, але шар криги на дорозі показав, хто на цій дорозі господар. Не втрачаючи часу дістаю із багажника мішок з піском, коли я його дістав то Тарас від задоволення аж закряхтів, і зятю-дивись мовляв і вчись. Витащив я на дорогу іх машину, вже коли дякували, кажу дядьку:" купили зятю машину, то купіть вже й резину, а вміння іздити, як і далекоглядність з часом прийде".

1
234
< Попередня | Наступна >

📱 Слухайте зі смартфона

Рок-цитата наступна

Стати моєю старою – було б найкращою пенсією для будь-якої жінки... Mick Jagger Rolling Stones

Добро робити легко!

Допомагаємо дітям разом