Сніжна жесть

Сергей (Київ)
О том, как плохо, не переобуть весть автомобиль на зимнюю резину. У меня был автомобиль Daewoo Nubira, и я реально непутёво подготовился к периоду зимних холодов, как я потом уже понял. Я поставил на передок зимнюю резину с шипами, а на задке автомобиля оставил летнюю резину, она была реально с хорошим протектором.Ну я подумал, автомобиль переднеприводный, а значит главное, чтоб на передке было хорошее сцепление, а задние колёса - это не так важно. И вот еду я одним зимним вечером с работы, по трассе Киев-Боярка,перед этим забрав девушку с корпоратива, и в салоне так весело, она что-то рассказывает, и у нас происходит активный диалог, и тут как-то меня смутило поведение моего авто, я придавил на тормоз, а автомобиль вообще на это не среагировал.Я понимаю, что пора сбавлять ход, так как по бокам трассы кювет. Я понимаю что под снегом, настоящий лёд и максимальная скорость далеко едущих авто 20 км\час, И тут со встречной полосы, ни с того,ни с сего на меня просто срывается с дороги джип Mitsubishi Pajero, и тут как в настоящем боевике, время замедляется, за 1 сек. нужно определить дальнейшую стратегию, как не попасть в ДТП, я кручу руль влево, джип несёт по льду, и мы просто схлопываем друг другу боковые зеркала, дальше начинается баталия с рулём, так как сзади стоит летняя резина, влево-вправо, влево - вправо, газ в пол так как лечу я в кювет....Вообщем всё обошлось, и все живы.Девушка с которой я ехал, была под небольшим градусом, она даже не поняла, что случилось, а я сделал выводы.На следующий день, я поставил зимнюю резину и на задок своего авто. Вот такая наука была мне на всю жизнь...

Екатерина (Київ)
Добрый день! 3 года назад, перед Новым Годом, случилась со мной такая история. Мы с моей лучшей подругой долго решали, где и с кем мы будем отмечать Новый Год. Предложений было много, но мы все никак не могли определиться. И вот в последний день перед праздником, звонит мой знакомый и предлагает присоединиться к нему и отпраздновать Новый Год у его коллеги на даче. Нам обещали веселое празднование со всеми атрибутами: костюмированной вечеринкой, огромной живой ёлкой во дворе (ёлка росла прямо на участке чуть в стороне от дома), хороводами, конкурсами, шампанским, мандаринами, песнями под гитару, хлопушками и феерверками. Единственное, что немного смущало, это то, что дача коллеги моего знакомого находилась за городом, а точнее, в 40 км по Одесской трассе. Но мы с подругой быстро решили, что это не есть проблема, так как у подруги был автомобиль. Мы дали согласие и стали готовиться к вечеринке. Долго подбирали образы, платья. Готовили стишки. Вот так в предвкушении прошел день. И вот уже 31 декабря, вечер, и мы нарядные и с хорошим настроением выезжаем со стоянки. Хорошему настроению способствовало так же и то, что большими хлопьями падал снег, весь Киев окутали сугробы, а в свете фонарей все это сверкало, как настоящее серебро. Было примерно 21.00. Мы сказали знакомому, что к 22.00 будем на месте. И вот тут и началось самое интересное. Сейчас конечно мы вспоминаем все, что происходило тогда с улыбками, но тогда было не до смеха. Из Киева мы выехали на трассу довольно быстро и легко. Машин было не так много. Мы заранее настроили GPS, на всякий случай посмотрели карту и ехали с уверенностью, что доберемся до места назначения быстро и без приключений. Но как когда-то сказал Джон Леннон: «Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы». Приключения начались, как только мы выехали на трассу. Сначала перестал работать навигатор. Он несколько раз моргнул нам, а потом и вовсе отключился. Карту, оказалось, мы не взяли, так как понадеялись на навигатор. По памяти мы плохо помнили дорогу. А снег все сыпал и сыпал. Так как, мы плохо помнили дорогу, мы проехали нужный поворот. Ехали долго, понимали, что заблудились, и в итоге остановились, чтобы перезвонить моему знакомому и уточнить как нам добраться. Дозвониться удалось не сразу, так как сеть пропадала, да и дозвониться перед Новым Годом сложно. Но нам это с 10-ой попытки удалось. Знакомый посмеялся и сказал, чтобы мы не переживали и мы не единственные, кто опаздывает. Оказалось, его коллега, хозяин дачи, тоже где-то задержался и еще не доехал к ним. Он стал нам объяснять дорогу и тут сел мобильный телефон. Да! Я его забыла зарядить, зарядки в автомобили не было, а номер знакомого я не помнила наизусть, поэтому мы никак не могли ему позвонить с телефона подруги. Мы были в отчаянии! На часах было уже 22.00. Единственное, что я запомнила со всего нашего разговора со знакомым – это поворот, где нам нужно свернуть с трассы. Поэтому до него мы, все же, добрались. Дальше – проселочная дорога, и стена деревьев по обе стороны. У моей подруги – Mitsubishi Colt. Поэтому мы сбавили ход и начали более неспешно продвигаться вперед. Фонарей не было, стекла застилала пелена из снега. Дорогу заметало. Вот так мы ехали еще километра 2. Вскоре, мы подъехали к пригорку. Стали взбираться, а машина грузнет в снегу, не хочет взбираться вверх. Объехать его никак. Можно еще долго писать про наши попытки въехать наверх, но закончилось, в итоге, все тем, что мы увязли в снегу и наша машина заглохла. Вот тут и началась истерика и паника. Ведь мы даже толком не были уверены, что это тот самый поворот… Да и вот-вот Новый Год, а мы одни в лесу с увязшей машиной. Мы уже думали, что так вот и встретим Новый Год, но разрешилось все самым неожиданным образом. Пока мы решали что делать, вдалеке раздался гул приближающегося автомобиля. Гул нарастал, и скоро перед нами появился джип внушительных размеров. Парень за рулем остановился. Его удивило присутствие двух молодых девушек в лесу одних, он стал расспрашивать, как мы тут оказались и куда ехали. Мы сбивчиво принялись объяснять ситуацию и попросили помочь нам. Парень конечно же оказался джентльменом и не оставил нас в беде. С помощью своего джипа он сначала вытащил наш автомобиль из снежного плена сугроба, затем взял нас на буксир. Как только мы выехали на пригорок, за ним показался небольшой дачный поселок. А так как адрес дома мы знали, мы очень быстро нашли его в поселке. Но самое забавное было дальше. Когда мы подъехали к дому, наш спаситель вышел из машины, пультом открыл въезд во двор дома и заехал в него, втащив нас за собой. Из дома высыпалась толпа ребят. Все приветствовали парня и нас. Оказалось, Артем (так его звали) и есть тот самый коллега и хозяин дачи, который, как и мы задержался! Сразу скажу, что на праздник мы успели, хоть и было уже 23.30. Мы тогда отлично отпраздновали, было весело и шумно! Все прошло именно так как нам обещали и даже лучше! Но тот Новый Год запомнился нам не только шумным гулянием! P.S. Артем и моя подруга поженились год спустя и сейчас состоят в счастливом браке.

Дмитрий Васильевич (Нікополь)
Вы и только вы, можете стать волшебниками, по отношению не только ко мне. Но и ко всем водителям, которые страдают веками, годами. От одной дамбы, участка дороги, на которой оставлено четверть жизни, сотни колес, и десятки тысяч грн, на ремонт шин, покупку и ремонт авто! Радио, которое на всю страну вещает, и может быть поможет достучатся до небес , верхов и чиновников! Каждый раз, когда что-то надо рассказать, у меня все истории связаны только с дамбой номер 8, которая тянется не в 1 км. и полностью вся в ямах! Если хоть раз, кто-то из слушателей по ней ехал, тот поймет о чем я, т . к. описать это невозможно! Никополь, Кривой Рог, вот это направление! Мне приходится там ехать, почти каждый день. Корвалол, валидол и запаски в моем авто не помагают! Зима, прошлого года! Мой рабочий день. Подьезжаю к дамбе, стал, покурил ( перед военной дорогой) и начинаю двигаться! Вижу вначале пути, стоит 4 крутых представительных тачки, и дяди в костюмах! Я мужик не стеснительный, тормознул и узнал, по какому вопросу приехали то, и что фотографируете? Ответ таков, мы чрезвычайная комиссия по вопросам чрезвычайных ситуаций, которое утверждает, аварийное состояние дамбы №8 предварительно классифицировано катастрофой регионального масштаба, которая может перерасти в общегосударственную. Опа!!! вот вы красавцы! Они только это утвердили, а проблема уже 10-летие, и ничего не делают! Ну стояли они стояли, и сели в машинке! Я подхожу, открываю дверь и делаю им предложение! А что на фото то видно? Надо своей пятой точкой все прочувствовать! Вот и пригласил пару чел, сесть в мою машину и прокатится разок по разбитой заснеженной скользкой дороге. В Грязь лицом не упали, сели! Но короче, скакали, держались за поручни, матерились, курили и просили ехать потише! Вышли, вспотевшие и злые. Пятые точки болели, я я им еще втирал, в это время, сколько бабулет тратят водители на ремонты потом своего авто! Отвез я их назад также экстримально! Вышли, начали с матами делать куча звонков. Мне пожали руку за смелость. Обещания, клятвы, что будут приняты меры. А что толку то!! Аууууу. Господа!!! Если вы сейчас все это слышите в эфире! Совесть есть так врать! Снова прошел год, и снова зима на носу!! НИЧЕГО НЕ изменилось! Кроме одной латки вначале дамбы на пару метров. А дамба №8, – полигон для сильнейших, густо усеянный ямами глубиной до 70 см, как была так и есть для экстрималов как я! Надеюсь вот такими может письмами на всю страну, хоть когда-то достучимся до ваших сердец и кошельков. Да , вам то что, не вы же сами себе покупаете резину и так далее. Вот потому все и на месте! Стыд и срам за обещания. А если снова дай бог вас как -то встречу, даже фото сделаю. Показывать всем кто и что обещал! Все. Полегчало чуток. И еще, это участок стратегической международной дороги Н-23, которая служит «зеленым коридором» между Зоной АТО и Центральной Украиной, единственный короткий путь с юга на Донбасс, Кировоград, Запорожье. ( если не знали господа чиновники)

Игорь (Дніпропетровськ)
Это было 4 года назад, декабрь месяц! Мы долго с женой копили на новую машину, и вот оно, СБЫЛОСЬ! Забрав новенький Хёндэ Акцент с салона в Запорожье, с горем пополам привез ее в Днепр (домой). Опыта вождения не было совсем, ну там в детстве в селе на мотоциклах, тракторах, Москвичах гонял, по городу ну никогда. И вот, нужно же показать мое новенькое приобретение всем родственникам на зависть :) Спустя 5 дней после покупки, собираемся с женой в путь, в г.Вознесенск (320 км. от Днепропетровска), опыта все так же ноль, но я же уверен, я МОГУ, что там ехать, два пальца об асфальт. Пацаны с работы твердо уговаривают не ехать, покататься еще, привыкнуть к машине, но нет, я твердо стоял на своем. Наступает день "Х", погода отличная, морозец, сухо, комфортно :), выезжаем рано утром, и где-то к часам 10 уже пересекаем границу Николаевской обл.. И что я вижу, как вроде заехали в Тундру, снега по колена, гололед, но мы в танке, Раммштайн валит на всю, еду 90. Вдруг, на одном из поворотов случается непредвиденное, машину заносит и мы на новеньком Акценте летим в кювет, перед глазами вся жизнь, нога давит со всей силы на тормоз, но все же бесполезно, солнце подтопило лед и не реально что-то сделать. Чистое поле, я смотрю с женой на нашу разбитую новую машину (пострадала не сильно, там немного бампер, и крыло, но сам факт, это была новая машина), проезжающих машин нет, ждем час, два, замерзли не реально, слава Богу проезжал дальнобойщик и вытащил нас из кювета. В итоге доехали до Вознесенска с горем пополам, меня всего трусило, за руль еще неделю было страшно садиться! Из этого сделал вывод - нужно слушать опытных людей, они плохого не посоветуют :) Вот такая история приключилась со мной зимой, которую я на всегда запомню.

Владислав (Київ)
В 2008 году я ездил на классике советского автопрома который назывался ВАЗ-2101, 1972 года выпуска. Естественно что данный автомобиль был уже не совсем собран из классических запчастей. В поддержку отечественного производителя автомобильных покрышек были поставлены шины Rosava БЦ-2 (снег гребли хорошо). Однажды, в прекрасный зимний вечер, возвращаясь домой я решил немного сократить свой путь, дабы скорейшим образом попасть домой. Для решения поставленной самому себе задачи, было решено подняться по улице через частный сектор в довольно крутую горку (ул.Профинтерну, г.Киев), а не объезжать улицу с другой стороны. Неоднократно выполняя подобный подъём, мною было разогнано советское чудо техники до подходящей скорости и подъём начался. Двигаясь по горе не теряя темпа я был полон уверенности что скоро буду дома, но не тут то было... Ранее, соседи по частному сектору, вылили на улицу какую-то воду, которая в свою очередь была заморожена в лёд под воздействием низкого температурного режима, а падающий снег накрыл весь этот ледяной настил... Не подозревая о том что ждёт меня, естественно что я попал на лёд и забуксовал. В эту секунду в голове появились мысли что гора довольно крутая и спускаться вниз теперь очень страшно учитывая то что я заехал метром на 150-200 в гору. ХЬЮСТОН, У НАС ПРОБЛЕМЫ!!! :) Так как подняться последние 30 метров уже не было никакой возможности решено аккуратно, на передаче спускаться с горы вниз. Включив заднюю передачу, я начал потихоньку двигаться задним ходом вниз горы. Но какое-же медленно бывает с горы?! Через несколько минут автомобиль начал разгоняться и не слушаться нажатия педали тормоза. Проехав в немного при очередном нажатии на тормоз автомобиль начало заносить и разворачивать. Практически развернувшись передом с горы я уж подумал: "Ну слава богу, теперь то я точно спущусь", я включил вторую передачу и продолжал пытаться выровнять машину, но не тут то было, занос продолжился и я снова оказался филейной частью автомобиля вниз. В конце концов, ЧУДОМ, сделав два с половиной разворота вокруг своей оси, мне всё таки удалось поймать машину и спуститься передом с горы вниз. Чудом было то что я не перевернулся, никуда не врезался, и то что все мои движения были автоматически скоординированы. У подножия горы меня уже ожидали соседи которые встретили меня аплодисментами, с фразой "а мы как раз решили посмотреть можно ли тут подняться"! Вывод таков: С того момента зимой на эту гору больше не карабкаюсь - теперь только безопасно и только в объезд.

Александр (Дніпропетровськ)
Добрый вечер Соня и Кузин! очень волнительно писать историю , если её реально будете читать Вы и ещё и в прямом эфире. В общем я не скажу что это сильно смешная история и сильно авто, но она произошла зимой и когда мы ехали в авто - поэтому представляю её Вам : дело было лет так 7 назад когда я ещё учился в универе на 1-2 курсе и у меня была моя любимая, не наглядная и собственная "копейка" ( жигули) . Мы праздновали с моей школьной бандой денрик и по уже тогда зародившейся у нас традиции собрались в баню потому что зима ! В общем на машине был тока я , и поэтому кто будет всех собирать и потом развозить было очевидно, опущу как мы добирались в сауну ( 6 пьяных тел на жигулях) там отпарились и тут стало интереснее т.к. присоединилось ещё 2 тела, и так на выходе из бани мы имели 1 жигули в которые надо втиснуть 8 тел ( из которых 2 весом более 100 кг. и объёмом соответствующим) я до сих пор не знаю как мы это сделали, помню что кого-то парни положили .... Далее эта маленькая копейка поехала и как назло в 12-00 ночи надо было найтись гайцу кот. не спал и решил проверить жигулёнок на дороге - права у меня тока пол года , чё говорить я не знаю.... и на тот момент я думал что точно что то нарушил - ситуация выглядит как полностью запотевшие окна жигуля т.к. мы же с бани- горячие и не все трезвые и паренек лет 15 на вид ...офицер сначала спрашивал ну что пили , я же ед. кто трезвый вы что ни-ни ....он почему окна запотели, я говорю ребята пили, он какие ребята - т.к. нифига не видно .... и тут открылась задняя дверь и вываливается человек 5 с заднего сиденья и начинают мычать что дескать я не пил а машина запотела потому что мы с бани.....а там ещё забыли толика и его надо забрать по-быстрее а то он замёрзнет.... офицер в афиге потому что я ни когда не забуду - предложил его забрать т.к. к нам уже он не влезет. всё закончилось хепиэндом ! и для толика тоже.

Сергій (Київ)
Дуже часто їжджу взимку на Чернігівщину по вузьких непрочищених сільських дорогах. Одного разу ввечері, повертаючись додому, на дорогу вибіг великий заєць ,і я був змушений дуже різко гальмувати, а потім звертати на обочину,щоб його не зачепити. Через мій різкий маневр машину занесло в глибокий бічний насип зі снігом . Ледве виїхав звідти. Головне і я.,і зляканий заєць цілі. На авто була гарна зимова гума Nokian Hakkapelita 5.

Оксана (Бурштин)
Два роки тому я з чоловіком вирішили поїхати в Буковель.Коли ми планували поїздку погода була дуже хороша,а коли прийшлося вирушати в дорогу -різко змінилася.В нас думки розійшлися-їхати чи не їхати.Але завжди перемагає жіноча наполегливість.І тут у нас почалося.....сніг,вітер і в придачу дорога як скло. Майже цілу дорогу я тримала свою руку біля серця.Були моменти, що машину носило з одного боку дороги в інший(добре що на той час не було інших авто на цій ділянці дороги).Але що саме найголовніше- коли ми зупинилися трішки відпочити після таких пригодницьких ситуацій на узбіччі біля лісу ввечері , до нашої машини на дуже близьку відстань підійшла косуля(що мене здивувало,адже це дика тварина) і довго дивилася в нашу сторону.Зігріваючись теплою кавою в машині ми вже жартували : "Значить це наш день, і ми мали пройти такі випробовування аби зустріти жителя лісу і прочитати в її очах ЛАСКАВО ПРОСИМО,БО ВИ ТОГО ВАРТІ!

Роман (Київ)
Лютий 2014 року був холодний та похмурий... В один з вечорів я та Сергій Малік сиділи в кафе на Великій Васильківській. За сусідніми столиками розмови були лише про Майдан та про майбутнє нашої країни. Настрій у всіх був такий же власне, як і погода... Нервове напруження кожного дня на протязі декількох місяців давало про себе знати. Але Малік — це не тільки людина-легенда в автоспорті. Це ще людина гейзер! Рома! Давай устроим праздник! Хочется чего то светлого! На дворі мороз... Вся техніка по боксам — чекає на літо... На дворі — революція Гідності... А Малік хоче свята?.. Сережка! Предлагай! Ты же знаешь — я всеми руками «ЗА»!.. Слушай. Ты же очень долго занимался ошиповкой. Я разговаривал с ребятами из «Книги рекордов Украины». Давай организуем рекорд скорости на льду! Я на Формуле, твой малой — на карте, а на мотоцикле — Толик Ефимов! Что с меня требуется? Я готов! Сможешь зашиповать мне на Формулу резину? Ну и малого подготовить, ну и карт — само собой. За вісім років досвіду в шипуванні, виробництві шипів доводилося шипувати гуму вантажних авто, електрокарів і навіть звичайні підошви на взутті... Але на Формулу ще не шипував ані разу. Сережка! Не вопрос! С тебя резина! Шипы есть собственного производства — трехфланцевые — буду ставить их на спец клей. А где будем рекорд делать? Відкриваємо карту столиці і після недовгих пошуків знаходимо озеро “Сонячне” на Харківському масиві. Хоча на вулиці вже темно, беремо з собою бензопилку, сідаємо в Ельку і мерщій на місце. На озері вирізаємо наскрізь шмат льоду — товщина достатня щоб витримати вагу звичайного автомобіля. Рішення прийнято! Робимо рекорд! Я наступних декілька днів — перетворюю карт свого сина — срібного чемпіона України з картингу. Син усіма руками “ЗА”... В розрахунках налаштовуємось на швидкість 150 км/год і більше. Підбираємо відповідні налаштування. Особлива увага — кутам на передніх колесах. Встановлюю шипи в зимову картингову гуму. Кожен шип — дороблений на токарному станку і встановлений на спеціальний клей — вийняти можна тільки “з мясом”. Малік в той час разом зі своїм механіком Юрієм готовлять Долару. Червоного кольору красуня розрахована на перегони влітку, і потрібно “обдурити” декілька датчиків спортивного дволітрового двигуна зі Штутгарта, аби потоваришувати їх з суворим Київським лютим. Але однією з найбільших проблем була гума на Формулу. Зимової гуми для цієї красуні знайти виявилось просто не реально — і тому після довгих дебатів було прийнято рішення зашипувати бушний комплект спортивної дощової гуми. Такий був знайдений, та на даний мені .....в останній день перед датою рекорду. Стан гуми лишав бажати кращого... глубина протектора — максимум 3 мм. Сама гума вже покрилась мікротріщинами. Але надпис Мішелін ще надавав хоча б якісь надії на успіх... Часу було обмаль, два передніх та два задніх колеса було мною доставлені в Білу Церкву, розбортовані та змащені силіконом. Попереду було багато роботи, а на годиннику буле вже 11 вечора... В кожне заднє колесо потрібно було встановити 480 шипів. В кожне переднє — 240. Загалом 1440 отворів, в кожний потрібно шприцем ввести клей, пістолетом вставити шип і по необхідності порівняти його. Клей надміцний — створений для зєднання гуми та металу, але як виявилось — клеїть і метал, причому — на ходу! О другій годині ночі було встановлено аж близько 200 шипів! (( А о пів на четверту ранку звонить мобільний і моя майбутня дружина говорить в слухавку — відкривай! Відкриваю двері — а там моя кохана зі своєю найкращою подругою, на шпільяках сантиметрів по 15, у футболках, які чомусь називаються платтям ну і трошки “під Мартіні”... Ми тут решили уехать из клуба и помочь тебе! Ну що вам сказать... Малік про цю історію не вірив до останнього, поки цих красунь не побачив на власні очі! )) А робота, звісно, пішла швидше... Дівчата були відправлені додому під ранок. Карт на прицепі — на фаркоп, формульну гуму в салон — і на Київ! Здивовані очі заспаного працівника нічного шиномонтажу, 98й супер в 30-ти літрову каністру — і до Маліка... По дорозі пишу смс “Я у тебя под домом. Разбудишь.” Поспати вийшло хвилин 30 максимум... Грузимо Долару на лафет, лафет до Крузака — і на Харківський! Приїжаємо на місце — там група підтримки. І всі в один голос: Глуши мотор!!! Что случилось, спрашиваю.. ты на лёд выходил? Там одни промоины! Тут треба сказати, що озеро Сонячне має доволі цікаву природу. Половина озера, та що до всіх закладів над водою — вся в ключах. Вони б'ють цілодобово на протязі року, і оскільки останніх декілька днів була дуже сильна відлига — одна сторона озера була вся в “духах” і промоїнах. Але я кожен вечір робив бензопилою заміри товщини — вагу 600 кг Формули та 165 кг карту лід мав витримати. Проблема як пізніше виявилося, була в іншому. Ребята. Спокойствие! Промоины на этой стороне. А противоположная — все нормально. Так что — за дело! Було встановлено звук. Намічено трасу (пряму), встановлені конуси, адже при такій швидкості все зливається в білий фон.. Почали підтягуватися мешканці району, багато дітвори... Запрацювали мотори. Спів 14000 обертів картингового Ротаксу... Потів рокот Штутгартського витвору... Чеміон ще СРСР, Анатолій запустив свій кросовий мото.. Рекорд ми встановили. Всі утрьох. Але швидкість була набагато меншою від очікуваної. Через високу температуру повітря лід став дуже крихкий, його можна було порівняти з втрамбованим снігом. Шипи, які і виступали з гуми на 4.....4.5 мм різали лід як ніж масло, але “зацеп” був дуже слабкий! Але саме головне — свято вдалось! Яскраві емоції як для пілотів, так і для глядачів було отримано! А це саме головне, як на мене, в нашому житті. Ваш Роман Пастушенко. Фото з події - http://rotax.io.ua/album662434 Відео - http://io.ua/v4961087a3ea7e5894c8df077621a07d6 Ще відео - http://io.ua/v2435a467a9b142b4d7a120f6c8b1c17a Приємного перегляду!

Алексей (Київ)
Данная история произошла 23 марта 2013 года - невиданной доселе снежной весной в Киеве и изначально была оформлена как фоторепортаж (полная версия с фото по ссылке www.drive2.ru/b/394778). Чип и Дейл спешат… или как улучшить водительскую карму) Пятничный сюрприз от весенней погоды непременно доставил неудобства практически всем участникам дорожного движения, в частности водителям… об этом и пойдет речь. Благополучно добравшись с работы домой на метро и в очередной раз выйдя на балкон перекурить, не смог не заметить несколько авто на аварийке, беспомощно барахтающихся в снежных сугробах. Понаблюдав за этой картиной несколько минут, прикинул, что «снежный плен» все же решил разойтись и начал собирать урожай пленников. Более того, ситуация будет усугубляться и дальше. Вооружившись термосом горячего чая, незаменимым фотоаппаратом, напялив свой любимый потрепанный горнолыжник и отыскав веселую желтенькую крышку от ведра краски (Дейл) в комплекте с брутальным советским протвенем для духовки (Чип) я отправился на улицу. Что могу сказать: ржали и копали, поскальзывались и толкали, матерились и травили басни – много, долго и постоянно. В результате проведенных мероприятий под старорусское заклинание "... ТВОЮ МЕДЬ…" за 2 часа удалось вызволить: — Мазда 3 — 2 Октавии 5 — 2 Ауди (6 и 8) — Сеат Алтеа — Чери Кимо — новенький Аккорд — Пыж 306 — Шевроль Матрикс и уже возвращаясь домой, прямо перед своим парадным, откопать Сузуки Джимми. Сделаны выводы: — 4 симпатичные блондинки в красивом Аккорде – это, безусловно, имеет свой шарм, но абсолютно бестолково на заснеженном подъеме; — хорош тот водитель, который умеет грамотно карабкаться вверх «юзом». Да – медленно, зато уверенно и результативно; — все же Джимми может выдать еще ого-го! Вы бы видели как он сугробы разбивал с разгону, после того как его откапали; — у нас все же есть отзывчивые люди, которые готовы оказать помощь незнакомцам в сложной ситуации. Теперь поговорим об «экономической» составляющей данного действия. Упущенная выгода: практически каждый «спасенный» желал вручить награду в виде «ну возьми хоть на пиво». Но руководствуясь мыслью «одной дорогой ездим», приходилось настойчиво отказываться. В итоге, я упустил возможность выпить несколько литров хорошего разливного. Полученная выгода: проветрил мозг после напряженной рабочей недели, послушал разные истории разных людей, нехило размялся перед сном, услышал в свой адрес много «спасибо» и увидел искренние улыбки незнакомых людей. Основная мысль: не стоит быть отстраненным, ваше безразличие значительно менее выгодно для вас же, нежели малейшая активность, направленная в положительное русло.

Вячеслав (Київ)
Добрый день, Сергей Васильевич,Соня и вся команда RR! Хочу рассказать историю из своего армейского прошлого.Январт 1996 года.Я молодой лейтенант,первый учебный марш на автомобилях с новобранцами. В части в теплых боксах были проверены все автомобили,участвующие в ночном марше.,инструктаж ит.д.В общем выехали.Погода выдалась по- настоящему зимней- 20 мороза.В ЗиЛ- 131 , который примерно мой одногодка и обслуживался не одним поколением бойцов, тепло.Выезали за город и тут началось.ЗиЛ стал "чихать" ,ехать строевым шагом,останавливаемся.Вокруг поля,обледенелая просёлочная дорога ,ветер и звездное зимнее небо.Передал по радиостанции,что встали, Зампотех сказал, чтоб ждали техзамыкание. Минут через 5-10 подъезжает техзамыкание и ещё одна из "спасенных" ранее машин.тоже с молодым лейтенантом и бойцом.А в техзамыкании был толковый старший прапощик Гестапов (кличку дали солдаты за исключительно индивидуальный подход к воспитанию их) Мы втроем решили перекурить и обсудить, в чем причина.Солдаты всторонке тоже решили обсудить проблему насущную.Курим,вдруг один из бойцов со словами "может бензин закончился" подходит к бензобаку с небольшим факелом.чтоб подсветить есть ли бензин в баке. Немая сцена.Положение спасла точная подсечка прапорщика,свалившая Прометея с факелом на дорогу.Что могло было бы быть,если б не подсечка можно представить. А причиной остановки нашей стал топливный фильтр, в котором замерз конденсат и не давал возможности топливу поступать в бензонасос.

В'ячеслав (Київ)
Це доля, я повинен розповісти цю історію! Було це минулої зими. Їхав з Києва на дачу, адже дуже хотілося провести з рідними новорічні свята десь далеко-далеко від міста, де мало людей та неймовірна, справжня і чиста українська природа. Мушу обмовитися, що знаходиться моя дача, точніше село, у аутентичній частині нашої неньки - на Полтавщині. Майже 200 км від Києва, фактично ніякого сполучення з іншими містами (один автобус раз на тиждень у райцентр) та й до того відстань від траси Київ-Суми 9 КМ, а село тупикове - за ним лише річка. Лише уявіть собі цю околицю цивілізації!:-) І от звертаю я з траси, проїжджаю 3-4 КМ з тих 9-ти, що потрібно до села, і пробиваю колесо! Зупиняюся я фактично посеред поля і до мозку ненав'язливо стукає думка: "Я минулого тижня віддав свою "запаску" другу, який обіцяв повернути її..." І, звичайно, не повернув! Стою я посеред поля, молю Бога зглянутися наді мною і родиною, і розумію, що мені в кращому разі чекати допомоги можна не раніше, ніж за декілька годин. А в найгіршому разі...? Ми увімкнули музику та обігрів, я вислухав від майбутньої тещі трохи "корисних порад" на майбутнє, отримав порцію співчуття від свекра. Та все ж таки вищі сили не кинули мене напризволяще і на горизонті замаячив ймовірний наш порятунок - сріблястий автомобіль вітчизняного виробництва. Зупинився, ми трохи розговорилися і виявилося, що його "запаска" підходить під моє авто! Я був дещо здивований, але той чоловік сам запропонував мені своє "колесо", тож удвох ми швидко замінили поломку і рушили вже удвох в напрямку нашого села. Він живе на іншому кінці населеного пункту, але з того часу ми потоваришували і на 1 січня зустрілися знову для продовження святкування Нового 2015 Року:-) Мушу визнати, що ті події, які трапилися в останні роки в Україні, дійсно змінили мислення багатьох людей. Чимало з нас стали добрішими, більш відкритими допомогти іншим і це добре! Тож допомагайте іншим і це добро завжди вам повернеться. В'ячеслав.

Євген (Київ)
Пару лет назад , чудесным субботним утром еду на дачу сам , без семьи, на дворе конец февраля начало марта , свернул с трассы на сельскую дорогу , а там укатанный снег, вчера подтаял а ночью мороз и получился супер каток. На дороге никого , вообще, ни людей бо идти нельзя, ни машин по той же причине. Но нам ли жить в печали , и когда еще можно подрифтовать как не сейчас, еду забрасывая зад машины то в одну то в другую сторону , на улице мороз и солнце день чудесный, на дороге ни души , видимость супер , закрытых поворотов нет , сказка , дрифтую дальше и тут откуда не возьмись на встречу мне такой же "однодумець" только на Бентли , видимо отключил всю стабилизацию потому что машина как и моя танцует по всей дороге, и вроде до этого скорость казалась совсем небольшой мы начинаем стремительно сближаться , вроде машина под контролем и занос управляемый но навстречу гребанный Бентли , и глаза его водителя во все лобовое стекло , мои не меньше , и мы дрифтуя бочками друг к другу стремительно сближаемся и .... красиво расходимся практически черкнувшись зеркалами . Все действие заняло секунд 5-7 за которые вся спина стала мокрая и глаза во все лобовое стекло. Езжу там 8 лет , не до не после Бентли там больше не встречал.

Рина (Київ)
Было это в 90-х годах. Тогда многие торговали на базаре. Мы с мужем не были исключением. И относились мы к тому немногочисленному контингенту торговцев, которые сами ездили за товаром. Одним из мест закупок был оптовый рынок в Одессе "7-й километр". Дело было под новый год. Пора активной торговли новогодними подарками. Поехали, как обычно, вечером, чтобы к утру быть на месте - рынок открывался засветло. Скупились, загрузились, поехали домой. И всё это время шёл снег - лопатый, рясный, предновогодний. Ко времени выезда уже намело сугробы с метр высотой. Доезжаем до развилки с пунктом ГАИ, видимость - метром 100-150, водитель забывает, куда на Киев поворачивать, идёт в будку к гайцам за справкой. По возвращению рассказывает: Водила. - Мужики, куда тут на Киев поворачивать? Гайцы. - (удивлённо, что кто-то в такую погоду едет) А ты на чём? В. - На Запорожце. Г. -(не веря своим ушам и глядя в окно - не шутка ли) А доедешь? В. - Ну, сюда ж доехал. Надо сказать, что снег начинал идти ещё когда мы из Киева выехали, и к нашему приезду в Одессу уже дорога была хорошо засыпана, но её "разметали" проходящие машины, а за ночь снега намело ещё больше, да и движение утихло. Так что сугробы были хорошие, да и продолжавший идти снег ухудшал видимость. Но не ждать же весны в Одессе - домой надо ехать. В общем, гайцы махнули рукой, указывая направление, и мы потихоньку поехали. По дороге видели многих "летунов", которых просто сносило с дороги: таран сугробов по скользкой колее - манёвр не для всех. А мы на Запорожце, потихоньку, чух-чух-чух, и отлично доехали до дома, подтверждая пословицу: "Тише едешь - ... (больше командировочных :) )

Анатолий (Київ)
В далеком 86 году я покупал свою первую машину. Конечно же это был легендарный "Запорожец", да еще и "ушастый", потому что пределом желаний тогда были "Жигули", но даже подержанные они стоили дороже новых. Зарплаты при Союзе были скромные, а воровать у государства, как сейчас, было нельзя. Поэтому выбор пал на инвалидский б/у автомобиль стоимостью около 500 советских рублей. Поскольку машина стояла в Одессе и никто ее еще не видел (был только разговор по телефону), то реального состояния я не знал. Дорога до Киева неблизкая, а водила с меня никакой, поэтому взял с собой товарища в помощь. Но у него опыта было больше, поэтому помогать пришлось мне. Машинка оказалась очень даже живой и явно претендовала на вторую жизнь - т.е.очередные 7 лет, поскольку первые семь она честно отслужила. И мы двинулись на Киев. В ноябре часто бывают дни, когда на улице не дождь и не туман, а висит в воздухе какая-то воздушная взвесь. И если идти пешком, то просто тяжело дышать. А если ехать по одесской трассе, откуда-то еще на ветровом стекле появляется грязь. Причем дворники ее только размазывают, не смывают - дождя-то нет! А есть неработающий омыватель стекла! И вот после первой сотни километров пути мы поняли, что с остановками через каждый километр мы в Киев доберемся дня за три или сотрем стекло до дыр. Слава Богу, готовились к поездке серьезно, была и канистра и ключи и даже трубка для слива тормозухи при прокачке этих самых тормозов. Она-то нас и выручила! Канистра приняла в себя очередные 20 л (на этот раз - воды!). Я держу ее между ногами и при первых признаках загрязнения стекла через трубочку набираю в рот воды, сколько влезет, открываю окно, высовываюсь как можно дальше вперед с концом трубки в руке и дую изо всех сил! Водители встречных машин при виде такого цирка чуть в кювет не вылетали. Если бы тогда, как сейчас, существовала видеофиксация, я бы не один миллион просмотров набрал. Представьте, мужик в кожухе и шапке (холодно!) на полном ходу пытается вылезти из "Запорожца" и плюнуть на лобовое стекло. Думаю, люди долго еще оглядывались и рассказывали о сумасшедших на дороге. Зато мы в Киев приехали в тот же день! А ЗАЗик этот честно прослужил не один год и даже спас жизнь при аварии. Но об этом - в следующий раз!

Александр (Київ)
Самая адреналиновая зимне-автомобильная история произошла со мной 2 года назад 51 ферваля, когда весь Киев засыпало снегом по уши. Возвращались мы тогда с семьей из Киевской области из гостей. Въехали в Киев около 5 вечера. Снег идет стеной не прекращаясь, дворники каждые 15-20 минут надо выходить оббивать, потому как снег просто намерзал на них толстым слоем. Дотянулись до Петровки и... встали. Стояли часа 3. Дети мучаются, хотят домой скорее, нас с женой от срыва спасало только любимое Радио Рокс. Тут моя машина объявила, что проголодалась, мотор работает, климат поддерживает тепло и само собой бензин понемногу сошел на нет. У меня шок. Как быть? Машину бросить и своим ходом с детьми в такую погоду добираться? Не вариант! Дети устали, капризничают.. Спокойно, Ипполит, спокойно.... И вот вроде поехали...лавируя между застывших в снегах фур и троллейбусов доехали до Кирилловской цервки. Впереди подъем. Гаишники всех останавливают, запуская по 2-3 машины под горку, предупреждая, чтоб ехали на одной скорости, не газуя, не переключая передачи. Въехали в горку, поворот на нашу улицу и мы сели в снежной каше...Несмотря на то что около 12 ночи машин много и много народу, все помогают друг другу вытолкать машины, даже те кто не за рулем, а с простые пешеходы. Удивительно как непогода сплотила всех. Редко когда увидишь такую картину понимания и взаимопомощи. Нам помогли какие-то ребята выбраться из снега и повернуть на улицу. Заехали во двор, с разгону вогнал машину в снег, детей в охапку и домой. А наутро из окна сюжет фильма "Послезавтра"....горы снега, транспорт не ходит... где дорога? где тротуар?.. Посчитал время затраченное на дорогу, где всегда добирался за полтора часа, в тот день понадобилось около 8 часов. Думаю у многих этот день отложился в памяти.

Юрій (Суми)
Проезжая ранним морозным утром по идеально ровному снегу который скрыл отсутствие асфальтового покрытия (привет укравтодору) я направлялся домой с короткой командировки в Харьков. Проехав половину пути на я остановилься подобрать попутчика. В мою маленькую Ford Fiesta, сел зрелый седоватый мужчина, и на ломаном русском попросил подкинуть его до ближайшего населенного пункта. Меня обрадовало присутствие иностраного гостя в таком забытом месте к тому же лицо попутчика оказалось больно знакомым. Слово за слово уже на ломаном английском мы познакомились и моим попутчиком оказалься Роджер Уотерс!!! В ходе нашего разговора я понял что несколько дней назад Роджер с Эриком Клептоном выпили несколько бокалов темного пива во Львове. После еще нескольких бокалов их постигло неприодолимое желание покататься на карете с лошадьми и увидеть красоты ночного Львова. По истичению нескольких часов прогулки за несколько сотен долларов они выкупили у кучера его белых лошадей и верхом поехали в Киев на концерт Сони и Сергея Васильевича. 5 дней в пути....день,ночь....день,ночь....на очередной стоянке, белых лошедей и Эрика украли цыгане. И Роджеру пришлось искать попутку, и тут встретились мы. Узнав о его долгом путешевствии, мы заехали в бар, выпили пива, я показал свое умение игры на гитаре наиграв пару мелодий из Dark side of the moon.Я попросил у него афтограф для моей жены, мы крепко пожали руки и поймав маршрутку на Киев Роджер уехал на концерт Сони и Кузина.

Евгений (Київ)
2008 год, я еще студент, иду сдавать на права. Получал сразу категории ВС, история как я ездил на 2108 со своими 160см тоже забавная но как ездил на ЗИЛ 130... Вообщем декабрь, я как обычно приезжаю рано утром и выезд на машине утренний мой, бегаю с ведром-заливаю воду, беру подогрев руля и сидения(перчатки и подкладка плетеная из лоскутков на батарее лежащие). Комунальщиков опять не предупредили что зима близко, у машины лысоватая резина и переднее правое колесо не тормозит да еще и машина постоянно "чихает" от чего "подогрев сидения" вместе со мной ерзает по замечательному сидению ЗИЛа. И вот еду я по проспекту в правом ряду, слева сунется свеженький мерседес и чудо советской техники вспомнив видимо деда воевавшего чхает от чего я смещаюсь вперед и упираюсь по неосторожности в педаль газа, пламенный мотор всеми своими 6 литрами понимает что ему дали горючки начинает реветь и заднюю ось начинает тянуть левее(какраз дорога правее шла), кое как машину ровняю(благо опыт всетаки был) и смотрю чего там сзади с тем мэрсом.. Водитель буржуйского автопрома видимо осознав что учебный автомобиль тянет в его сторону да еще и со срывом оси так перешугался что стал на обочине и все что я увидел в зеркало это выбежавшего мужика моментально закурившего и осматривающего машину....

Олександр (Бровари)
Новорічні Лижі. Була ця історія з 31/12/2010 на 1/12/2010. Одного разу я побував в горах і захворів ними! Саме того року жінка мене не пустила на лижі в гори(Сказала САША ЦЕ НАМ НІНАДА!), я порахував це дико не справедливим, я як зразковий лижник ще влітку приготував лижі, купив все що необхідно і в достатній кількості(лікувальна настоянка зі смаком пептусіна - бєхерека). Ну що було робити жінку я люблю, а питання стало так або "Я" або "ГОРИ І Кум", ну звісно що навіть гори з КУМОМ клас, але ж жінка… було б хоч "Кума і гори" я б може і подумав. Так що результат очевидний буду вдома))). Я змирився, і вирішив якщо дома то треба хоч гулянку Нвий Рік відсвяткувати так щоб…. Подумав зробив. Новорічна ніч. Всі друзі у мене, хто чим вихваляється конкурси,історії коли стало в кімнаті жарко, вирішили на вулиці біля ялинки пострибати. Увімкнули музику в авто, на радість «супер»сосіду «СВЯТОМУ ОТЦЮ», я поставив AC/DC і зробив гучніше! І тут Кум необачно сказав як було класно в горах, як він катався, показав на мої лижі, посміявся, сказав що люби діляться на 2 типи, ті які сидять дома оберігають «лижі» і на тих які їздять в гори). І тут мене щось смикнуло… Нову амуніцію я не випробував, я нікому не кажучи, одягаю костюм, маску, боти у руки лижі) і в цьому всьому виповзаю, матюкаюсь на лижні боти, бо йти в них неможливо)))) Всі посміялися пофоткались, я став на лижі, і тут ІДЕЯ, ЯКЩО в ГОРИ я не попав, то що мені заважає зробити ЇХ ТУТ, сніг є(це був ще той новий рік на який сніг ще випадав))))). Біжу в будинок, хватаю ключі від «ТАВРУШИ» , в цих же ботах залажу в неї завожу, з енної спроби я ставлю посеред вулиці( більше в ботах я за руль не сяду). Знаходжу самого тверезого друга(майбутнього кума), поки ніхто не зрозумів, за фаркоп я зціпляю з буксирувальним тросом. Нород далі собі святкує але вже на вулиці, на мене 0 уваги, головне жінка не бачить то і добре).Я одягаю лижі, даю команду поїхали. І тут вся ця туса помічає що я їду на лижах. Народ в шоці. Спочатку трохи незвично, тут починають знімати відео, і коментувати: «Саша, готовиться к чемпионату мира по горнолыжному скоросному спуску на Таврии», «Бешеный лыжник» и тд… На хвилині 20 катання друзі вже почали кричати коли в Тавріі закінчиться бенз). Але всі підтримували. То був самий класний новий рік! Довго ще це згадували, відео передавали друзям. АЛЕ ГОЛОВНЕ БІЛЬШЕ НІРАЗУ МЕНІ НЕ ЗАБОРОНЯЛИ ЇЗДИТИ НА ЛИЖІ! А тут є частина відео https://www.youtube.com/watch?v=-SPGkNaJMps

Володимир (Київ)
Було діло пару років тому...хоча напевно вже біля 10 років. Їздив на бусі по Києво (по роботі) Осінь, але не пізня, резина не зимня...поки що, але і не всесезон. Ну і, як на зло, випадає ніажиданний сніг...Крадусь по вул.Крайній (Лісне кладовише) і на підїзді до світлофора шо біля монєтки понімаю, шо тре тормозить, але коли жму на тормоз, то машина їде ще швидше...і зад мерса наближається з устрашающою с коростью...ПІПЄЦ, ПРИЇХАВ...але нє, спасла хароша літня резина, тормоз не відпускав і викрутивши руль ЯК НА САНЧАТАХ об'їхав машину, аварії ізбіжав....Це тока початок. Руки ноги трясуться, на язиці одні матюки в сторону дорожних злужб, світлофорів, машин всяких (тіко не на себе) ...Тут же їду МЕЕЕДЛЄННО за зимовою шипованною резиною, через дві години я король доріг, вечером в тіатр, і я на модній ЗИМОВІЙ резині спакойно піднімаюсь по Тарасівській в сторону Національної опери ім. Тараса Шевченка. Всі буксують даже джипи, один я маладєц...наскільки я був собою довольний - не передать. Але і це не кінець, через пару днів сніг тане і я їду в командіровку в Одесу...шипована резина, серце обливається кравіщою, шипи вилітають, і з такою силою молотять і колесні арки...мама дарагая...Ото таке, ото якось так.

Станіслав (Світловодськ)
Добрый день, всем страстным и не очень ,поклонникам хорошей рок-музыки и любителям автомобильных приключений. Сегодня расскажу Вам о зимней рыбалке в 1998 году,на которую мы отправились на уже легендарном советском автомобиле ВАЗ Нива.Такая машина была у моего приятеля, отец которого был страстным рыбаком. Соответственно и машина была приобретена под его хобби. Порыбачить мы выезжали без ограничений погоды. Папа приятеля обладал чрезвычайно упрямым характером и невзирая на скандалы супруги, отлаживал все дела и собирался на рыбалку. Перефразируя одну известную футбольную фразу, девиз папы был таковым: лов состоится в любую погоду. Иногда пребывая в особенно хорошем расположении духа, что бывало крайне редко, папа давал моему приятелю возможность покататься на Ниве. Жили мы в деревне поэтому особых проблем с автоинспекцией не возникало. Прекрасно помню тот вечер когда я был в гостях у приятеля и получил приглашение поехать с ними на зимнюю рыбалку. Все снасти уже были приготовлены и мне оставалось проснуться пораньше и не опоздать. Прибыв на место ловли, я понял что папа сегодня не в духе. Еще и ко всему на речке было достаточно конкуренции. Мы с приятелем занялись пробиванием лунок, а папа снастями. Набурившись, начали рыбачить. Сначала клева не было. И папа используя довольно редкую ненормативную лексику, решил поменять место ловли. И ситуация начала понемногу исправляться. Поклевки у папы и приятеля были довольно вялыми. Тогда как у меня клевало постоянно. Видя это, папа начал немного волноваться, хотя накануне мы договорились поделиться рыбой, с целью предупреждения домашних скандалов, по поводу возможного маленького улова. Я решил проявить благородный жест и предложил папе поменяться лунками. Произошедшее дальше, вообще не укладывается ни в какие рамки. У папы, который начал удить рыбу в моей лунке, клев прекратился. У меня же напротив клев пошел такой, что мне с трудом удавалось удержаться от смеха по поводу происходящего. Не знаю как это объяснить. Периодически мы оставляли рыбалку и шли греться в машину, папа прогревал двигатель и в салоне было тепло и комфортно. Учитывая тот факт, что дорога к реке была плохой наша Нива обутая в зимние покрышки, давала возможность проявить свои преимущества в полном объеме. Возвращаясь к теме рыбалки, могу сказать, что при наличии такого транспорта и специальной зимней резины, вы можете рыбачить в любых трудно доступных для этого местах.

Сергей (Одесса)
…Середина декабря 2002 года, Одесса. Город живет предвкушением праздника, дети готовят письма Деду Морозу, взрослые выполняют план продуктовых магазинов, а студенты пытаются надышаться свободой перед зимней сессией. Каждый день после пар я сажусь в свой белый Запорожец и, подвозя по дороге случайных пассажиров, длинным маршрутом двигаюсь от Политеха к Парку им. Шевченко. Мне 18 лет и я влюблён в самую красивую девушку на Земле. В машине я слушаю музыку с кассеты, настроение великолепное. Ночью прошел снег, общественный транспорт почти парализован, а потому желающих побыстрее уехать предостаточно. Заработанных «кастрюлей» денег сегодня хватит и на бензин и на шоколадку для любимой! Оставляю машину в уютном дворике старого, дореволюционного дома, забегаю в местный магазинчик за плиткой «Короны», и спешу на второй этаж, к заветной двери. Она прекрасна! Ей 17, она учится на экономическом факультете, увлекается чтением, рисует и играет на фортепиано. А я технарь, как сейчас говорят «IT-шник». Но, я знаю точно, что она меня любит. И, да, самое главное, - мы уже целуемся! В тот вечер её родители были в гостях и вернулись поздно. Я вежливо поздоровался с мамой, пожал руку папе, уверенно согласился с тем, что уже поздно, а завтра нам всем рано вставать, кому на учебу, кому на работу и поспешил откланяться. А она провожала меня, глядя из окна и улыбалась! Ах, её улыбка, это что-то непередаваемое, как будто ранняя южная весна, по-девичьи забыв про календарь вдруг вступила на холодную зимнюю землю и всё вокруг, покоряясь инстинктам стало расти, расцветать и благоухать. Я шел к машине, счастливый как Буратино, который получил Золотой Ключик. Щелкнул замок, но вместо звука стартера лишь чахлое покашливание. Еще попытка и опять лишь звук скребущейся мышки. Ну и балда же я! Ведь сюда я приехал с включенными габаритными огнями, как того требуют правила при езде в непогоду, и, конечно же, забыл их потушить. Какой позор! Она всё еще смотрит в окно! Я вышел из машины, помахал рукой моей принцессе и заговорщически приложил к губам указательный палец: Тс-с-с! А и правда, ночь на улице, и заводящийся в закрытом, квадратной формы, дворе, Запорожец способен разбудить даже самых отъявленных сонь. Навалившись плечом, выкатываю автомобиль из двора на плохо почищенную от снега мостовую. Улица небольшая, других машин совсем нет, я качу Запорожец в сторону небольшого переулка, который очень круто спускается в направлении Морвокзала. Покрытие под колесами неоднородное, кое-где проступает асфальт, под небольшим слоем рыхлой снежной каши ощущаются ледяные бугры. Вот и начало спуска, налегаю на дверной проём изо всех сил и запрыгиваю в салон. Сцепление, вторая передача, зажигание… только бы колеса зацепились! Бросаю педаль, машина дергается, скользит, но всё же заводится. Ура! Но тут началось то, к чему я не был готов. Набрав скорость на спуске я пытаюсь остановить Запорожец, но не тут-то было! Обутые в лысеющую всесезонную резину колеса, кажется, подарили последние свои сцепные свойства минуту назад моему двигателю, оживив его, и теперь, напрочь отказывались держаться за дорогу! А впереди светофор! Словно в замедленном кино вижу, как загорается красный, как начинают движение автомобили перекрестного направления, но я ничего не могу сделать, моя машина несется вниз с горы на свою последнюю встречу. Вцепившись в руль изо всех сил я слился с механизмами в одно целое, вместе с Запорожцем мы вылетаем на перекресток. Вот слева, в сантиметре от нас гигантской акулой проплывает синий троллейбус, я вижу удивленные лица ночных пассажиров, впереди бежевый Жигуль прямо таки подставляет нам свою правую дверцу, и лишь какая-то потусторонняя сила разводит нас, не дав познакомится ближе. А вот и встречная полоса, глаза водителя белой Тойоты были на всю ширину её лобового стекла… Еще несколько секунд и мы замираем в крайнем правом ряду встречной полосы лицом против хода движения. Я не могу унять дрожь в руках, кто-то из водителей что-то кричит мне, высунувшись из своего окна, пускай, я со всем согласен. Я жив, все живы. Самое интересное, что, в горячке боя, я даже успел выжать сцепление и выключить передачу. Мотор Запорожца невозмутимо урчал на холостом ходу, будто и не мы только что чуть не отправились, кто под пресс, а кто на больничную койку в лучшем случае. Собравшись с духом я включил поворот, развернулся и поехал домой, моя девушка так и не узнала, что могла потерять меня в ту ночь. Не узнала об этом и мама, - женщин нужно оберегать от лишних переживаний. А Запорожец, как я понял позже, недвусмысленно намекал мне на то, что гуляет обутый не по сезону, всего через две недели я всё-таки попал в аварию (об этом я вам уже рассказывал), и снова по вине снега и лысых покрышек (читай, по собственной вине). Пришлось менять резину вместе с автомобилем)

Анатолій (Кременчук)
Якось років 10 тому в кінці жовтня я з сім`єю (дружина і донька чотирьох років) поїхали до батьків на вихідні провідати та набрати харчів на зиму, бо до весни їздити не планували так як зимової гуми на вчительську зарплату купити неможливо, тай моє жигулятко не найкращим чином вело себе взимку (то ледь заводиться, то ще яка небуть халепа трапиться).Так от. Виїхали ми в п`ятницю (світило сонечко, чудова погода), а поверталися в неділю і коли виїздили, то погода була зовсім інша (пронизливий шквальний вітер приморозки і т.д.). Але нічого не вдієш, потрібно було їхати. І от на пів дороги зривається мокрий сніг, який лягаючи на дорогу миттєво утворював обледеніння. В одному селі дорога йде спершу затяжний пологий спуск, знизу поворот праворуч і затяжний підйом. Як я вже говорив дорога - "дзеркало". Потихеньку ми спустились і, якби не було, потрібно набирати швидкість щоб виїхать на гору. Виїхали ми до половини гори і тут я чую, що ведучі (задні) колеса перестали "дружити" здорогою, почали пробуксовувати, зад машини почало заносити праворуч в кювет. Тормозити ніяк (машина по слизоті посунеться назад, або й того гірше- в кювет), газувати - без толку. Я, поки машина ще рухалась, вивертаю руль ліворуч і її розвертає на 180° і по інерції зносить на ліве узбічча, де кювета не було, а були заїзди в двори. Висадив дружину і доцю та сказав їм іти на гору пішком, а сам на авто спустився вниз, з горем пополам розвернувся і, взявши невеликий розгін, почав видиратися на гору. Друга спроба була більш вдалою. Виїжджаючи на гору я обігнав своє сімейство, виїхав на рівне, став і чекаю на них. Відчиняються задні двері і в них "влітає" моя дитина і вся в сльозах з криком "папочка моя" кидається мені на шию. Я думав, що дитина вітає "переможця", але потім дружина мені все пояснила. Коли вони піднімались пішком, а я обігнав їх і поїхав далі (на рівне) дитина в дружини запитала: "А что, мы папе совсем не нужны?" Отак із-за відсутності зимової гуми в моєї доці стався стрес.

Андрій (Миколаїв)
Прошлой зимой предновогодние дни 29 или 30 декабря когда юг Украины стало крепко заносить снегом я подробатывал на соей машыне "Таврия Славута" на такси . Примеруно в 13 часов начался снег,в15 часов я увидел снегоуборочные машины.Заказы весели десятками,бордюры ловились без вопроса "а сколько".Но т.к. яживу в отдаленном районе Варваровка ,через мост,я решил прорываться домой.В городе прхватил старшую дочь с работы, но надо было пробится к детскому садику и забрать сына.Садик находится в 1 км от.от одесской трассы.К садику проехали,засели,откопался саперной лапаткой, Рядом на пузо села "Нексия"(в последствии она осталась там на 3 дня).Добравшись до ул.Очаковской стало понятно встречные машины стоят китайский грузовик не может тронуться, минут 5 потолкали бесполезно,Моя полоса была заснежена , но свободна,откапался и тронулся "СЛАВУТА" в натяжку поехала.В этот момент ломается дворник , работает только на пол лобового со стороны пассажира.Двигаемся дальше доченька руководит я рулю.Со стороны круто выгляднло "Славута" только с габаритами,дворник на пол лобового с пасажирской стороны, но прет снег режит.Выбрались на трассу машин нет .добрались к гаражу откопали,заехал.Детей домой баньку топить промерзли все.На том месте откуда я выбрался машины еще два-три дня ночевали.Слава Богу,слава "Славуте",и похвастаюсь мне выложились Все но прорвлись.В снежную погоду без лопаты и песка не выезжаю.Водитель профи,13 лет на маршрутах г.Николаева

Дмитрий (Запорожье)
Было это в 2010 году. Зима удалась относительно снежная. Машина у меня была аккурат 6й месяц(купили летом славуту). А опыта вождения было на пару тыс. км больше. Не горя желанием ездить на машине зимой(мало опыта, большой трафик и т.д.) зимнюю резину все же купил, на всякий случай и переобулся. Мало ли. И вот к рождеству случился тот самый случай. Девушка моя поехала к родителям в село и как мне показалось задержалась. Ну вот и повод покататься, опыта поднабрать да резину проверить. Резина к слову была хорошая, мягкая, фирмы TIGAR. Вобщем эпитетом в магазине услышал достаточно. Да и последний комплект забрал :). Выехал из города, трасса чистая, убранная, снега нет. Так было до близжайшего районного города Орехова. А до Гуляйполя дорога была то что надо. Полно снега, утрамбованного, да еще и местами с легкой корочкой льда. Настало время теста. Надо тормозить. Я то помнил, передачу выключать нельзя, но мне казалось что тест будет не объективным. И со скорости 70км/ч начал почуток тормозить, с 60 перешел на нейтраль и продолжил торможение... я был в восторге! Машина остановилась! Небыло и намека на занос. Прибыл я к своей девушке и будущим родителям в дом, поели-попили, ночь переспали да обратно в путь. Едем по дороге. По отличной снежной дороге. Я уверен в себе как никогда ). Без опаски иду на обгоны. На вопрос девушки "не опасно ли это?" спокойно отвечаю что у меня классная резина, перечисляя практически всё что говорил продавец. И для закрепления своих слов предлагаю посмотреть лично как она тормозит! ...на что она соглашается. Я приготовился и начал делать все тоже самое как и по дороге к ней. Но что-то пошло не так. УлыбкаЮ, радость от покупки и уверенность пропали когда машину третий раз начало заносить из стороны в сторону. Амплитуда заносов увеличивалась. Сожаление о содеянном тоже. Еще будучи на дороге я начал про себя молиться о том чтобы пролететь между деревьев. Уже тогда я понял чем всё это грозит и к чему всё идет. Эллегантно так машина удалятся с дороги и не торопясь проезжает аккурат между крепких тополей. Проехав от деревье несколько метров авто остановилось, дыхание на мгновение тоже. Ситация была моментально проанализирована, а выводы сделаны К моменту когда наше авто остановилось, подоспел один из обогнанных атвомобилей. Но из поля мне удалось выехать самому. Этот урок достался мне на счастье весьма дешево. Мы были целы и невредимы, целой была и машина, за исключением маленького отсутствующего кусочка бампера. Долго он еще напоминал о том случае и отвечая на вопросы откуда он взялся я не одному человеку рассказал эту историю.

Юрій (Рахів)
здоров"я всім!!!одного разу виїзджаючи на перевал.була ожеледиця.море машин.всі хто в канаві хто боком.думаю їду по зустрічній дорога широка.тількиб не зупинитись бо кінець буду разом з другими ту ночувати. ітут перед мене із-за повороту вилітає "волга"несе її боком все думаю хана приїхали .вирулюю вліво стаю на підйомі волга б"є в бордюр перед мене я вирулюю та їду далі.як виїхав на перевал дойшло що ожеледиця. до сих пір неможу збагнути як я виїхав