Сніжна жесть

Олександр Iванович (Суми)
Моя зимняя история такова,что ни я,ни второй участник забыть её не сможет никогда!Лет 30 назад,я начинающий водитель профессионал,возвращаюсь 31 декабря на грузовике ЗИЛ из командировки.Хороший зимний денёк,порошит снежок,по дороге стоит пелена снега немного затрудняя видимость и практически не давая возможности обогнать впереди идущую машину от "клубящегося"снега.До дома осталось 40 км.пути и тут на дороге стоит машина "Москвич",а возле неё машет куском "троса" мужичок "кавказско - грузинской" национальности.Дотяни до города говорит,мотор сломался.На моё возражение,что плохая видимость и нельзя буксировать,он резво мне ответил: "Ничего,- тяни,я и не по таким горам ездил!"Пожалел "горца" - скоро праздник!И вот мы в пути,я весь с мыслями о предстоящем празднике,девочках,оливье - через некоторое время совсем забыл о "горце на верёвке"!?. Стрелочка привычно легла на цыферку 80,Два - три экстремальных обгона,после которых еле успевал вернуться в свою полосу,вообщем молодо - зелено.А за машиной сплошная пелена из снега - и та же стена снега при разъезде со встречной машиной.Только доехав до своего города и сбавив скорость на ЖД переезде,меня как током шибануло,я вспомнил про "страдальца на верёвке". Выйдя из машины и увидев через замёрзшее стекло "москвича" квадратные глаза водителя,я понял - объяснений он не примет.Отцепив трос и написав на заиндевевшем лобовом стекле пальцем "НЕ БЛАГОДАРИ !,не надо !" - уехал встречать Новый Год.Прости друг,если читаешь эти строки, - одним словом МОЛОДОСТЬ!

Олександр (Чернігів)
Дело было, как сейчас помню, 14 января 15-го года. Решили парни поехать вечерком к барышням- позасевать. Встретились, скупились, загрузились в машины и довольные, как в песне: -"едем к женщинам...". Плывём, не спеша, по городу, а дорога уже ледяная, сежок пошёл, красота. Тут друг говорит: - "Сань, поворот проехали'. Я голову повернул, поворот увидел, думаю, та ни че мы не проехали, что я не мужик в поворот на 50км/ч не войду. Про то, что на дороге гололёд, как-то забыл. Мужик решил, мужик сделал- не вошёл. Не рассчитал, обочину поймал и в кювет. Мы в кювет, ещё и в заносе, с магнитолы орут Ганс н роузес, с права друг, ухватившись за торпеду, орет. В кювете было дерево, я давай от него уходить, ушёл, благополучно, а вот знак " уступи дорогу"- стал на моём пути к дамам. Стоим, машина в знаке, снег падает, красота и тут песня заканчивается, и с магнитолы доносится:-”Вечірній драйв...”. За нами в другой машине друзья едут, у них видео регистратор был включен. Решили запись посмотреть, что у меня машине происходило вы уже в курсе, а вот их реакция на ситуацию. В машин тишина тут голос: -о, красава, ручника дернул, смотри, как боком поставил! Ох, ни хрена себе ж! Вот такая вот “Зимова жесть” Вместо дачи- СТО, вместо девчонок- механик Коля

Кирилл (Одеса)
Закрывайте окна! Гостил я у двоюродного брата в Белоруссии. Было мне 16 лет, на дворе конец девяностых, ещё актуальны анекдоты про «братков», «бригады» «шестисотые мерседесы» и «новых русских». Совпал мой визит в Минск с осенним призывом в армию. Под призыв попадал лучший друг моего брата, Леша Морзалюк, по кличке Морзе, который подавал документы в Академию Связи, но не прошел по баллам, не смотря на кликуху. Как водится, накануне отъезда, пацана провожали всем двором. Снарядили мы Морзе плеером, кассетами Арии, Черного обелиска, фонариком, перочинным ножиком, прочей мелочевкой, погрузились в 412-й Москвич моего брата и поехали к месту сборов. Называлось эта часть то ли Уречье, то ли Уручье, а располагалась на окраине города, в начале трассы на Москву. От дома Лешкиного туда ехать было километров 15-20. Было нас в машине четверо, с Лешей вместе. Минск вообще очень красивый и чистый город, но как ни старались дворники, с природой не поспоришь, - мокрый снег поверх подтаявшего месива из ледяной крошки, воды и соли укрывал дорожное полотно. Заехали на заправку, залили 10 литров 80-го, в салоне сразу завоняло бензином, это фамильная черта Ижевских машин. Морзе, сидящий впереди на пассажирском сидении, с трудом вращая массивную железную ручку, опустил стекло, дышать стало легче, но через 10 минут мы начали замерзать, за бортом – уверенный ноль. «Закрывай!» командуем мы Леше, а он наоборот, голову наружу высунул и кричит, - «Дайте воздухом вольным надышаться, ведь теперь целый год такого не будет!» Мы ему говорим, что, мол, не в тюрьму тебя везут, а всего-лишь в казарму, а он не унимается, улыбается ветру. Едем по широкому проспекту, и тут справа нас на приличной скорости обгоняет синий Вольво. Из под его колес мощным фонтаном разлетается во все стороны снежная каша и вот эта струя летит прямо Морзе в лицо! На секунду он завис, а когда засунул голову обратно в салон и повернулся к нам, мы не могли сдержать смех. Из-за мокрых забрызганных очков на нас смотрела этакая смесь снеговика, спецназовца и учителя математики. Мы ржали, а Морзе молча поднимал стекло. Мину через 20 прибыли на место, ищем, куда бы встать, машин полно, ведь много кого провожали в этот день, и вдруг видим свободное местечко рядом с… синим Вольво! Дальше всё было почти как в фильме «Бумер», в Вольво сидит водитель, который реагирует на подъехавшую машину поворотом головы, у Москвича открываются все четыре двери и из них выходят немаленького роста ребята. Надо сказать, выглядели мы тогда эффектно, трое длинноволосых парней в кожанках и один бритый наголо в очках и пальто... с очень недовольным лицом! Вольво внезапно заводится и, шлифуя колесами снег, срывается с парковки. Не знаю, был ли водитель кем-то из военных или тоже привез новобранца, но уверен, что он еще долго смотрел в зеркала и гадал не едет ли за ним зеленый Москвич и на сколько он «попал», если его всё-таки найдут.:)

Владимир (Дніпропетровськ)
В 1997 году была у мня машина "Альфа Ромео" 33 и жена беременная. Как то в июне еду я с женой из Днепропетровска в Запорожье. Там, кто не знает, по две полосы в каждую сторону. И в то время асфальт был еще ничего, не то, что сейчас. Тьфу. Так вот, перед Никопольской развилкой всегда стояли знаки ограничения скорости - 70, 50. Ну я ехал около сотни. Вдруг смотрю, за виадуком из посадки выбегает гаишник (они там всегда прятались с радаром) и мчится, как Валерий Борзов, к трассе, размахивая при этом палочкой. А там метров 20-30 и трава и кочки... Тут он оступается и падает, и катится кубарем, и пыль полетела во все стороны, только палочка полосатая мелькает. Все это было как в цирке с эквилибристами. Я начал смеяться, а жена испугалась за того парня. Ну оно и понятно, она же была на 9-м месяце уже. Ей не до смеха. В общем я остановился. Подошел к нам, шкандыбая и отряхиваясь, этот уважаемый человек, весь в пыли. А я смеюсь, не могу остановиться. Он начал мне что то говорить, что я мол превысил скорость и все такое, и пройдите мол составить протокол. Я ему вежливо ответил, что спешу в Запорожье, в роддом и показываю головой на жену. А она сидит перепуганная, живот огромный ( у нас парень родился через три недели). Гаишник посмотрел на нее разочарованно, почесал репу, сказал, чтобы я ехал поосторожнее и отпустил нас с миром. Я до сих пор, когда вспоминаю этот случай, не могу удержаться от смеха. Перед глазами встают эти кульпиды в исполнении доблестного парня, а потом его разочарованные глаза...

Сергій (Біла Церква)
Якось взимку я з батьками їхали з Білої Церкви на Житомир в гості до родичів. Автомобіль був старенький, але "не вбиваємий Самурай" (Мазда 323), вона була взута в "всесезону" "Росаву" ВС -20. За день до поїздки був дощ і понизилась температура, а зранку випав пухнастий сніг, і вся дорога перетворилася на скло під снігом. За час поїздки ми з'їзджали в кювет 7 разів. Після всього цього я придбав комплект зимової гуми Nokian WR, і пообіцяв що ніколи не буду їздити взимку на "всесизоной" гумі. Я задоволений тим що придбав зимову гуму Nokian, і всім рекомендую.

Алексей (Киев)
Как-то в далёких "нулевых" я был совсем новичком за рулем. На второй свой зимний сезон я имел уже вторую по очереди машину и считал себя более менее опытным водителем. Уже за плечами была поездка в Крым и по Крыму, в частности по трассе Судак-Алушта вдоль берега. Знающие поймут. Итак ситуация. Зима. Я на Татарке (ул. Нагорная). Надо быстро спуститься на Петровку. Какая первая мысль ? Правильно , Смородинский спуск, он же "тропа Хо Ше Мина". Но я не учел одного факта, что на улице зима! Я героически свернул вниз и запоздало понял, что проехал под знак "Проезд запрещен" с табличкой "в зимнее время". Хотел развернуться, но было уже поздно! Помните Ералаш с сюжетом обучения вратарскому исскуству "по бразильской системе" ? Вот и я в спешном порядке по бразильской системе учился тормозить двигателем. Иногда получалось сначала бампером в сугроб, а потом уже двигателем, но я быстро научился. И что такое экстремальное вождение по бразильской системе я запомнил на всю жизнь. Представьте себе: старая БМВ, "акула", задний привод и я блин, один, такой, на весь спуск. Спустился почти без единой царапины. А урок был выучен. Когда на следующий день я ехал по ул. Богатырской, на мосту через Московский проспект. Вся улица была посыпана песком и солью, а вот поворот как оказалось нет!!! Я ехал в левом ряду, а в правом ехал Икарус с пассажирами. Длинный такой. Он тормозил не только двигателем, но и всем своим корпусом не знаю обо что, но звук был ой-ой-ой. А я удачно скинул с четвертой на третью, потом на вторую, удержал машину ровно по курсу. На том повороте в тот день было много аварий. С тех пор прошло уже почти 15 лет, а я до сих пор это помню. Будьте осторожны на дорогах!

Руслана (Київ)
Зимові канікули ми вирішили провести в Карпатах. Сім"єю з 4 чоловік виїхали раннім ранком машиною. Красота, сніг, сонечко .. на вечір дорога почала підмерзати і стала склом , хоч і машина була підготовлена до зими, почалась хурделиця...ми зупинились і вирішили трошки почекати. Майже нічого не видно було.. але щось живе рухалось біля машини. Коли відкрили двері - побачили цуценя, яке просилось до нас. Наша сім"я збільшилась і стало веселіше. Ми пересувались далі, бо прекрасні якісні зимові шини подолали всі перешкоди. Відпочинок був супер, навіть стихійні лиха не завада. У всьому шукайте позитив і нехай любов розтопить будь-яку кригу у вашому житті, а якість - збереже ваше життя.

Елена (Харьков)
История приключилась с моей знакомой, а она барышня видная и будучи по моложе, любила искать на пятую точку приключения, со всеми вытекающими последствиями! Договорились они с любовником выбраться, по интимным делам, и решили махнуть к нему на дачу, а было дело зимой, снега намело. Доехали они благополучно на место, там все хорошо, провели прекрасно время, по общались так сказать. И едут довольные назад! Вдруг он бьет по тормозам, останавливает по среди поля машину и говорит ей выходи, она без никакого, вышла, мало ли что. Он говорит ей:"Раздевайся",она ему: "Так холодно же", но мужик стоит на своем :"Раздевайся" и все. Она ему:" Ты чего с ума сошел", мужик достает пистолет и в воздух БАБАХ, деваться некуда, разделась. Мужик говорит:"Лепи голой снежную бабу",она ему:" Ты дурак, я же замерзну"мужик опять воздух БАБАХ, деваться некуда слепила эту чертову Снежную бабу! Дальше она оделась, сели в машину и едут в город! Немного отогревшись она спрашивает:"Мол, что это было, зачем заставил голышом лепить снеговика?" Чувак с довольным лицом отвечает:"Вот ты меняешь мужиков, да и я любовник тоже скажем, ничего особенного, забудешь меня через какое то время и все, а эту СНЕЖНУЮ БАБУ ты будешь помнить всю свою жизнь!

Виталий (Киев)
Почему не стоит что то делать всем знакам вопреки))) Ночь перед Рождеством плавно переходящая в утро. 2010 или 11 год) Решил я порадовать бабушек с дедушками и приехать на Рождество в гости. (Сам из Киева а ехать на Житомирщину надо было) . В предпраздничный вечер начинает сыпать шикарнейший снег. Правда его и до этого насыпало неслабо. Грузимся в 5 вечера в машину (Я, жена, сын 3 года и мой друг детства). Все настроились на скорый рожденственский стол - настроение шикарное. (машина Nissan X-Trail). И тут через 5 минут после прогрева перестает работать печка. Тоесть она вроде и греет, но лобовое полностью запотевает. Никогда такого небыло ни до ни после. Жена, акуратненько предположила - "может вернемся", на что получила ответ "нет конечно", а друг с готовностью "та ладно - я буду протирать шапкой". Трасса E95, не доезжая до Белой Церкви. Спецтехника чистит трассу - дорога перекрыта. Снегопад сильный. Жена напомнила о своем замечании. Но упорство - дефект разума, тут ниче не поделаешь. Принято решение в объезд города пойти. Вроде бы даже ничего оказалась дорога через какое то поле - ее почистили минут 30 и проезд нормальный. Вокруг никого. И тут позвонили родители и спросили сколько нам еще ехать. Сделал я то, что больше никогда не буду делать- назвал через сколько мы доедем. На этом все. Машина плавно юзом начала тянуть на обочину. Ни полный привод, ни хорошая шипованная резина не спасли - сели возле дороги в снег. Зато включилась печка. ну ниче - полный привод - блокировка диффв, собаки, которые выскакивают как в рекламме - ща вырулим. Но оказалось, что машина сидит очень хорошо на пузе и колеса попросту не достают до земли. Лопаты нет). Никого вообще нет. Толкали, копали руками, плясали и ругались - все без результатно. Радовало что 2 полных бака (бенз+газ) обеспечат теплом не то что на ночь, а на пару суток. Пошли через поле с другом, наломали какие то палок в посадке,подбросили под колеса. жена газует, мы толкаем, палки трещат -щепки летят, малой радуется... Но машина стоит. 40 минут такого веселья, проезжает ланос. Мужик добрый, остановилься говорит ща дерну. Дернул - залетел дальше чем мы. Уже стоим вдвоем. еще пол часа, и остановился опытный нормальный водитель у которого была обычная нормальная ЛОПАТА). Дело пошло получше. Отпокпали ланос, откопали нас и выехали. Менялись телефонами, радовались веселились и наконец то поехали. Кстати выезд из Киева+дорога до БЦ+ приключение - итого 10 часов вечера. Проехали БЦ и тут я понимаю что это у меня не зубы стучат от холода. Что то стучит очень жестоко и машина выравнивается только благодаря какому то чуду. Вышел - заднее правое порвано в хлам. Не спустило ны дырка, и именно порвано как будто его те самые собаки из рекламы ИксТрейла порвали от злости. Ну что, запаска есть, достали ключ, и... свернули резьбу на СЕКРЕТКЕ. Становилось веселей. Жена тихонечко напомнила "а я просила вернуться"... Друг просто промолчал на вс. случай. Итак, ковыряем гайку. Машин нет, ни один номер не отвечает (всяких служб и т.д.) И грели гайку, и пинали, и пытались оторвать то колесо ... Малой с женой улеглись спать на заднем сидении. Мы с другом ходили кругами, думали где это можно что то взять из пропитания... в час ночи мимо проехал черный Мерс Вито, но потом задним ходом вернулся. Вываливает из него компашка ребят на веселе, посмотрели и говорят - "давайте будем чинить". используя тот внушительный набор инструментов, который у них оказался сорвали мы гайку и поставили запаску. Ребята ехали почти по пути с нами (соседний к месту назначения населенный пункт) поэтому оставшийся путь уже ехали в паре. У родителей мы оказались в 3.30 утра(. Не сл день, набрав всяких вкусняшек -поехал к новым знакомым в гости. А еще через день я был первым клиентом местного автомагазина. Где одним махом на удивление приобрел, лопату, нормальный инструмент, 2 троса, крестообразные ключи, качественные секретки, WD40 (пару банок), цепи на колеса, автокипятильник и термос. + дома затарился солью, песком, деревянными подпорками под домкрат + чуть позже пару сухпайков длительного хранения). Итого полученно опыта: 1) к зиме надо готовится заблаговременно и качественно. 2) Никогда, никогда нельзя называть время прибытия))))) 3) Если все указывает что не надо что либо делать - стоит призадуматься. 4) К жене тоже иногда надо прислушиваться)) 5) Ну и не надо недооценивать Рождественскую ночь... Об этом много написано, но теперь сам получил подтверждение - действительно странные вещи творятся. Никогда больше этот автомобиль меня не подвел, ни в самый лютый снегопад весной в Киеве пару лет назад, ни при дальних поездках, ни при авариях. Но Рождество было то еще.

Денис (Харьков)
Зимнее утро! Мужик на автостоянке пытается почистить обмерзшее ветровое стекло, а скребок то херовенький, охранник видит эти усилия, и без задней мысли, решил помочь:"У меня", говорит:"Только, что чайник закипел, давай польем на стекло и решим мигом твою проблему"! Так и полили, лобовое стекло от перепада температур в дребезги! Вот такая беда, и смешно и ничего уже не поделаешь!

Владимир (Днепропетровск)
История немного длинная, но все же. Дело было зимой 2014 года где-то в декабре, когда по всей Украине начинались метели и заносы снега с перекрытием трасс. По роду деятельности мне нужно было обязательно попасть из Днепропетровска в область. Трасса Москва-Симферополь была уже закрыта, но по донецкой трассе еще можно было ездить. Ехать я собирался на своей 99, зимняя резина у меня хорошая, шипованная (заснеженную дорогу держит отлично), думал все будет нормально, но не тут то было. Началось все с утра, когда выйдя из подъезда я обнаружил машину, припаркованную возле дома, занесенную снегом. Нашел дворничиху, которая расчищать дорогу перед подъездом и не собиралась, взял у нее лопату и полтора часа потратил на то, чтоб расчистить дорогу со двора (метров 10). Дороги хоть и не были расчищены, но проехать было можно. Поездив по райцентрам области мне нужно было еще попасть в пгт Межевая. Поселок находится в стороне от трассы и к ней проходит единственная автомобильная дорога от моей трассы через село с милым название Славное. Время уже было около семи вечера, темновато, началась метель. На дороге снега уже было около 23-30см, в принципе нормально, думаю, проеду. Еду, фонарей освещения, естественно, никаких нет, проезжаю Славное и тут начались приключения: дорога от Славного до Межевого поворачивает и проходит между полями. И я на автомобиле влетаю в занесенную снегом дорогу по самый капот! Абзац. Никого нигде нет, машины не ездят. Мой автомобиль сел на защиту и ни туда ни обратно. Все попытки с напарником сдвинутся хоть куда-то оказались безуспешными. Мороз градусов 20, ветер, метель. Машина остывает на глазах. Сами замерзли ужасно. Ну все думаю, если никого не будет, оставим машину, пойдем пешком в Межевое (это около 5 км), у меня там сестра живет. Проходит час, сзади видны фары. К счастью оказался автобус полный сотрудников милиции (ехали с какого-то задания, человек 15). Вдесятером (!) они практически вынесли мою машину на руках вместе со мной из заноса буквально на метров пять назад (за что им огромный респект). Как оказалось дорога по какой-то причине проложена не совсем правильно. Поля слева и справа были по уровню на пол метра-метр выше уровня дороги и весь снег с полей просто наметало на дорогу. На поле 2-3 сантиметра снега, а на дороге - 50-80 см. Все местные, естественно, это знали и ездили рядом с дорогой прямо по полю. А мне этого было не видно так как была сильная метель и все заметало на глазах. С горем пополам выехали на поле и мы, кое-как добрались до Межевого. По пути пару раз еще застряли на поле (так как там местами были рвы засыпанные снегом), но, тут выехали с помощью трактора, который ехал из Межевого (прочистить дорогу для рейсового автобуса, который как потом оказалось отменили). Время уже было позднее, заехали к сестре и переночевали у нее. Но и на этом приключения, как оказалось, не закончились. Утром следующего дня все попытки завести машину оказались безуспешными. Стартер замерз и отказывался работать. С огромным трудом нашли Ниву, которая вытянула нас на дорогу и завели машину на ходу (а поселок будто вымер). А нам же еще ехать назад через тоже поле! И теперь если заглохнет - не заведешь, стартер то не работает! Разогнавшись с дороги проскочили чудом этот участок через поле (а на дороге в том же "нашем" месте уже ночевал длинномер и еще какая-то машина) и с трудом добрались до города. По пути в город договорился по телефону со своим мастером на СТО, что сейчас заеду, чтоб глянул стартер (завестись потом же не смогу). Заезжаю на СТО, он говорит - глуши. Я глушу, завожусь - заводится. Чудеса. Еще раз глушу-завожу - заводится. Мастер - ну, проблемы сейчас не вижу, давай завтра заедешь. Ну, хорошо. На следующее утро - не заводится! В итоге опять завели с толкача, заехал опять на СТО. Заменили стартер. В общем все закончилось благополучно, а в компании где я работаю после этого случая приобрели Ниву. Так, на всякий случай...

Андрей (Киев)
Речь пойдёт о времени, когда на дорогах только начали появляться иномарки, вызывая невольный вздох восхищения у водителей, пользующихся услугами нашего автопрома. Времени, когда ещё можно было увидеть нелепый «запорожец» и дряхленький «москвичок»-408 модели. Одна молодая семья решила обзавестись автомобилем, тем более что муж получил права ещё до армии, а воспользоваться так и не пришлось, зачем полезным корочкам без дела лежать? Дальний родственник давно предлагал им «москвича» по сходной цене, вдобавок ещё и в рассрочку. Созвонились, договорились, ударили по рукам. Счастью супруга не было предела. Он не столько ездил на нём, сколько постоянно что-то ремонтировал в нем. Самым больным местом у этого чуда была печка, как понимаете, о такой роскоши как кондиционер и говорить не приходится. Предыдущий владелец, надо сказать, не скрывал данный факт и говорил, что зимой вообще на нём не ездил. Так как покупка была в конце лета, то молодые до холодов толком не успели насладиться «комфортабельными» поездками на личном авто, и поэтому даже и не помышляли о консервации любимой машинки на зиму. Но, как известно, учимся мы лишь на собственных ошибках. Первые холода были не значительные, поэтому как то обошлось, даже за город прокатились. На обратном пути завезли родителей, поужинали с употреблением алкоголя и домой отправились своим ходом, оставив «ласточку» в чужом дворе. Вот тут и начинается самое интересное. Ночью неожиданно, как это обычно случается, ударил мороз градусов этак 15-20. Молодые, не особо паникуя но, всё же волнуясь, решили немедленно перегнать своё движимое имущество домой. Разработали самый короткий маршрут, через строящийся мост, который ещё не открылся для общего движения но, тем не менее, по нему уже вовсю ездили рабочие грузовики и некоторые несознательные автолюбители. Опустим подробности дороги до стоянки и трудности при заводе двигателя. Самое интересное впереди. Представьте себе картину: по обочине оживлённой дороги, движется некое транспортное средство со скоростью не более 10 км/ч, с напрочь замёрзшими стёклами, правда жена изнутри усиленно пыталась хоть немного отогреть маленький участок лобового стекла для минимальной видимости. Наконец они добрались до пустого виадука, казалось бы, сейчас съедут с него, 100 метров и дома. Да-да размечтались. У самого спуска, чуть в стороне стоял, довольно ухмыляясь, сотрудник ГИБДД. Но чем ближе к нему приближался этот отмороженный на все свои стёкла антиквариат, тем больше его улыбка становилась похожей на обыкновенный оскал. В последний момент он чуть не забыл махнуть жезлом, что бы остановить этого «динозавра». И вот открывается дверца, сперва одна, со стороны водителя из машины вылезает молодой парнишка, а затем вторая, со стороны пассажира также выбирается ещё моложе девчонка. Этот «счастливый ловец», не отрывая взгляда от машины, спрашивает права. А в ответ тишина. И тогда он переводит свой взгляд на супружескую пару. Что в тот момент пронеслось в его голове узнать не возможно, только вид у него был неоднозначный точно. Увидев этих насквозь продрогших бедолаг, их посиневшие губы и покрасневшие носы, все вопросы отпали сами собой. Он лишь спросил далеко ли ещё им ехать, махнул рукой и отпустил. Надо сказать, что всё обошлось, машину поставили на зимнюю стоянку и зареклись впредь не использовать свой автомобиль в зимнее время.

Ігор (Первомайськ)
Это случилось в декабре 1991 года. Я служил в Симферополе при штабе водителем,на "уазике" возил генерала. Мы ехали с Феодосии. Вообщем дорога была нормальная. Когда зашел на перевал-гололед страшный,- Все таки больше километра над уровнем моря. Но я козак молодой бесстрашный 19-ти лет,давлю себе 70-80. К тому времени генерал уже дремал уверенно. Машину начало носить. В итоге развернуло на 180 на встречку и кувырок на обочину. Уложились мы с генералом красиво на правую сторону в мягкий сугроб.(повезло). Слава богу все обошлось даже без синяков.Тогда я первый и единственный раз был сверху генерала. Но гад ругался очень некультурно. Ну понятно испугался человек.и к тому же очень вредный.все почему случилось?потому что не выдавали нам правильную резину! Привет всем сослуживцам кто слушает радио-рокс. И кто помнит как Игорь Дудник перевернул генерала Антонова.

Алексей (Маріуполь)
Легкий шок до сих пор. Отхожу. Просидел в снежном плену 9 часов...мое почтение МЧС. Природа - капкан. Для всех, кто думает или подумал: что там можно было делать вообще - отвечаю. С собой имел: - Оба полных бака топлива (Газ+Бензин) - Лопата - Песок (даже смешно теперь) - Опыт езды в зимнее время в заснеженной сельской местности. - Опыт вылазки из снега (застревал в снегу 4 раза. На пузо садился дважды. Выбирался всегда сам, своими силами) Что поразило: - Бездушие - Не человечность и меркантильность сельского населения - Природа (конкретно, сила ветра плюс рыхлый снег - это очень опасно. Действовать нужно немедленно и решительно!) Глава первая. 11:30 - 12:50 Дело было так. Затянуло меня в село Андреевка (Карань) Волновахского района. Местные погодные условия мне уже давно известны. Знал что будет мести и нести снег ветром. Поэтому выехал рано. Уже в 7:00 я проехал по той самой единственной дороге из Анадоли в Андреевку. Были переметы, но казалось все будет хорошо. Ехал обратно около 10:30 и уже с трудом пробирался по этой дороге назад. Рвал как мог. Раз шесть а то и семь мог сесть на пузо, но резина - Nokian Hakkapeliitta 7 - показала себя с самой лучшей стороны. Снег был еще рыхлый. И вот уже каких то 300 - 400 метров по самым страшным переметам оставалось проскачить. Выехал на бугор, и на первом фото видно как дорога уходит чуть левее. Ветер на высотке был особенно агрессивен. Он нес снег стеной. Видимость была критически ограничена. Я прорвался сквозь два сугроба, но третий было не преодолеть... Так я и Босячка сели на пузо. Сели на ту самую пресловутую защиту двигателя. Машина судорожно подергала колесами, подкопав под себя... И под весом теплого двигателя спрессовался снег. Дальше события развивались еще веселее. За мной шел молоковоз. Камаз - цистерна. Полный полока. Он подъехал практически сразу после того как сел я. Предложил свои услуги, выдернуть меня. Но сам сдвинуться назад - НЕ СМОГ! Мало того сел так хорошо, что когда мы (водитель Камаза, его попутчик и я) с трудом откапали его одной моей лопатой и он тронулся назад - его понесло в кювет. Так он оказался в обочине ... А между тем снег не переставало переметать. Глава вторая. 12:50 - 14:20 В этот момент ни одной машины не ехало со стороны Андреевки. А я ехал именно оттуда. Но с другой стороны - Анадольской - через поле выскачила семерка. Оказалось это местный житель села Андреевка, Роман - он ехал домой. Мы объяснили ему что подняться с поля на трассу у него уже нет шансов - все занесено. Это место на втором фото. Подъем за Камазом. Попросили его подвести в Анадоль и найти там трактор или технику чтобы нам помочь. Он согласился. Водитель Камаза - Олег и водитель семерки - Рома уехали. Их не было добрый час. Вернулись с одной лопатой. Привезли новость - помощи не будет. Трактор нашли, но ПОМОЧЬ люди ОТКАЗАЛИСЬ. Даже за деньги. Тут я и стал беспокоиться. Позвонил домой родным. Отец нашел в интернете телефоны МЧС. Диспетчер приняла заявку и пояснила, что техники у них в этом районе своей - НЕТ. Она будет связываться с УКРАВТОДОР. Когда они вышлют машину - тогда и вытянут нас. Каково было мое удивление! Шок. Я испытал ШОК в тот момент. В этот момент были сделаны эти снимки. Больше нет ни одного кадра этого природного приключения. Глава третья. 14:20 - 16:00 Я сел в кабину Камаза. Все это сообщил Олегу и Роме. Они грелись после очередной попытки отрыть задние мосты камаза своими силами. Сама новость о том что в принципе помощь выйдет несомненно нас всех обрадовала. Но что выйдет не скоро и что помошь эта - УКРАВТОДОР - совсем не воодушевила! В этот момент со стороны Андреевки (откуда приехал я) появилась какая то машина. Авто стояло на дороге. Это была шестерка полная людей. Селяне ехали на Волноваху. Мы активно помахали руками чтобы он не совался в сугробы. Водитель вышел, мы все объяснили и показали - мол единственная дорога заметена. Проехать можно через поле. Вон там мол видите - стоит семерка, но съезд переметен и проехать не представляется возможным. Человек походил, потоптал ногами снег и пошел в авто. Завел, сдал назад, разогнался и со всего маху нырнул с дороги в перемет чтобы съехать в поле. Конечно он сел на пузо как и я. Эту глупую затею мы все осудили, но делать было нечего. Пришлось помогать откапывать его авто, ведь в машине были пожилая женщина и маленький ребенок. Каких то полчаса может больше махания лопатами (их уже было две!) Потом буксировочный трос. Ромына семерка взяла на буксир шоху и общими усилиями мы ее выдернули. Люди были благодарны за помошь, но нам помощи не предложили. Шоха уехала. Снова тихий шок. Мы вчетвером - я , Олег, Роман и его попутчик Саша живо обсуждали не человечность...Шоха отказалась взять с собой до трассы Сашу. Это был перебор, мне кажется. Съезд был более менее восстановлен. Дорога на Андреевку вроде как была. Но Рома решил нас не бросать, сославшись на то, что ему есть где переночевать если что в Анадоли... Глава четвертая. 16:00 - 17:40 Какое то время было тихо и спокойно. Ни души. Мы сидели в Камазе - грелись, хотя свою я не глушил. Движок молотил все девять часов в холостом. Время от времени ходил откапывать глушитель и водительскую дверь чтобы можно было ее открыть. Обсуждали возможные варианты развития событий. В разговоре камазист Олег упомянул свою автобазу и мне в голову пришла мысль. Я попросил его чтобы он связался со своими ребятами с автобазы узнать о помощи или прочее. Диспетчер сообщила ему по телефону что в этом районе от их автобазы ходит маршрутом еще молоковоз. Его мобильный телефон и прочее. Олег связался с парнем и все ему объяснил по телефону в ярких красках. Каково было мое удивление когда Олег сказал: "Этот хлопец был уже у сталевара. (Это памятник на въезде в Мариуполь) Но он разворачивается. Сейчас приедет!" Спустя какое то время приехал этот парень. Олег встретил его далеко от места происшествия. Провел по полю. Становилось уже значительно холоднее и немного посовещавшись все вместе мы приняли решение: Романа мы отправили в Анадоль, попрощались с ним и Сашей - попутчиком камазиста. Больше мы их не видели. С этого момента с природой и обстоятельствами мы боролись уже другим составом - я, Олег и новый водитель другого молоковоза - Денис. Не оставляли попыток высвободить камаз Олега. Копали дальше, пробовали дернуть другим камазом. Были небольшие сдвиги к лучшему но успеха не удалось достичь. Порвали стальной трос, который приехал с Денисом! Моя машина была уже порядком занесена. Правая сторона - по середину дверей. Левая - еще больше. Приходил расчищал глушитель, водительскую дверь, грелся. Снимал мокрую обувь. Олег сидел уже вместе с Денисом в его камазе. Справедливости ради скажу что время от времени мне позванивала женщина - диспетчер МЧС. Узнавала как мои дела и пришла ли помощь. Я подтверждал что все пока хорошо, что помощи пока нет. Она успокаивала тем что машина УКРАВТОДОР в пути, но движется очень медленно! Глава пятая. Финальная. 17:40 - 20:45 Напомню что заявку (звонок) в МЧС был сделан около двух часов дня. Им конкретно объяснили где мы и что случилось, но с того момента прошло уже куча времени! Попытки высвободить камаз Олега уносили кучу сил у нас всех. Мы какое то время сидели восстанавливали силы. Потом Денис предложил ехать в Анадоль на его камазе искать там трактор. Мы объяснили ему что тема битая, что это уже делали - и что наткнулись на бездушие. Но он был настроен решительно. Все же человек со свежими силами нас мотивировал. Сошлись на том что я останусь в камазе Олега (из него просматривалась и моя. Двигатель по прежнему молотил. Было уже темно. Ее можно было обнаружить только по включенной аварийке!) А ребята поедут вдвоем пытаться решать вопрос. Не знаю сколько именно прошло времени, но я задремал. Проснулся от грохота. Глянул в окно камаза и глазам своим не поверил. Трактор Т-150 с ковшом прет со стороны Андреевки. Чистит дорогу, но как то быстро... За ним включенный свет ксенона. Впритык идет какое то авто! Я бегом одеваться, обуваться. Даже не сразу понял что ледяные носки нырнули в очень мокрые и холодные ботинки. Когда я снарядился и выпрыгнул из камаза - трактор как раз поравнялся с моим авто. В душе теплилась надежда. Но тут события стали развиваться совсем не логично: трактор пробивал колею без остановки. Я бежал за ним по снегу, вырываясь из кювета, где зарылся камаз Олега. Кричал. Махал включенным диодным фонариком, падал на снегу. Ободрал колено уже в очищенной колее. Но ни он, ни серый фольцваген, что шел за ним не остановились... Трактор сделал ему колею и они оба уехали. Это был удар для меня. Я глянул на время в телефоне - 19:45. Я один, в долбанной колее, полураскрытая куртка, ледяной ветер нес снег прямо в глаза. Голова моя отказывалась понять что люди не помогли людям. Даже не остановились просто спросить, узнать...Пацанов еще не было и они не видели этого события. Я вернулся к своей машине. Посмотрел на все со стороны. Авто уже было по стекла занесено. Но есть колея в метре от моей машины и две лопаты. Чисто теоретически был шанс откапываться. Но успею ли я пока снова не забросает саму колею... Тут по полю приехали ребята. Я сходил к ним и рассказал свои новости, выслушал их. Денис привез хорошие новости. Не знаю на каком уровне там он скандалил, но пообещали завести трактор, тот самый, который отказались использовать днем, чтобы помочь. Сколько на это потребуется времени - не знал никто. Они были возмущены услышанным. Что даже не остановились. Ругались матом. спрашивали запомнил ли я номера авто. Ругали меня в сердцах что я не успел! В общем куча эмоций. Потом разошлись по машинам. Я просто не смог бы копать тогда. Да и нужно было погреться. приняли решение просто ждать. И спустя минут сорок на горизонте показался свет. Тот самый долгожданный. Приехал трактор т-150 с ковшом, но без троса. По разнарядке - как сказал его водитель - откапывать молоковоз. От УКРАВТОДОРА и МЧС не было никого! Общими усилиями и каким то чудом - тракторист ковшом за задний бампер сдергивал и волок камаз Олега из кювета минут пятнадцать - двадцать. В конечном итоге - вытащил. Олег был спасен. И они с Денисом пошли ко мне с лопатами. Капали энергично, бодро. Поскольку стальной трос был порван - применили мой - тряпичный. Но он рвался шесть раз. Мы не оставляли попыток выдернуть мою машину, но она уже плотно сидела в снегу. Нижняя часть как забетонировалась - от тепла снег превратился в лед. Сидела как влитая. После пятого раза разрыва троса его длина существенно сократилась. Пробовали сдергивать и вперед и назад. К этому моменту пришел еще один трактор т-150 со стороны Андреевки.(Как он был нужен раньше!) Это все частные трактора чтоб Вы понимали. Местные чистят дороги за свой счет! Общими усилиями двух тракторов и их ковшей максимально освободили место вокруг машины. Спасательная операция Ланос - длилась намного дольше чем выдергивали камаз - цистерну! Все было нервно. Капали, толкали. Рвали трос, одевали. Второй трактор ушел дальше сославшись на какую-то занятость и вскоре после его ухода мы благополучно выдернули Босячку в колею. Я глянул на время. Было 20:52. Я был счастлив! <Итог Выбравшись на трассу ехал не спеша - все больше потому что грелся и одолевала сильная усталость. По приезду в город первым делом заехал на заправку. Снова все баки до полного! Потом сразу поехал на автомойку, несмотря на то, что очень хотелось домой - греться, париться, кушать. Она была вся в снегу и во льду. Подвеска при езде издавала неестественные шумы. Хотелось избавиться от этого, чтобы в гараже не устраивать потоп. Прождал еще около часа, но в этот момент время для меня уже не бежало быстро. Дома ждала жена, еда, тепло. История эта приключилась со мной 10 декабря 2013 года. Есть 3 уникальных фото с того дня. Данную историю так же опубликовал в соцсети Drive2.ru ссылка на нее тут:https://www.drive2.ru/l/2541600/ Спасибо за внимание. Всем удачи на дорогах Мира.

Артём (Київ)
История произошла со мной в далеком 2010м году. Жил я тогда в замечательном городе Кривой Рог днепропетровской области. в начале декабря мы с товарищем решили прокатиться в г. Горловка донецкой области, для покупки ему автомобиля, заранее найденного через сеть интернет. значит вечер, за окном +5 и идет дождь. ну да и ладно, подумали мы, в 00.00 выезжаем и потихоньку к 7ми утра будем на месте. садимся мы в мою Volvo 760 83г.в. (в таком же кузове как была 740 Мочанова, что спасла ему жизнь) и выезжаем из города заправившись солярой и чаем! дорога предстояла дальняя - 730км( учитывая мой стаж водителя 1 год) проехали мы Днепропетровск и я стал замечать, что на стекле начинает намерзать лёд, а автомобиль стал как-то легче ехать! оно просто парит! ну, думаю, классно все, и переключаю обдув на стекло! через час я понял, что обдув уже не справляется и нужно почистить стекло и дворники от льда. когда открыл дверь и стал ногами на дорогу, что случилось? - правильно, я упал! ноги разъехались! мы уже около часа едем по идеально залитому катку и дождь превратился в падающие заледенелые капли! ну чтож, не возвращаться же назад, больше чем пол пути проехали! и тут заехав за Павлоград мы поняли, что в Донецкой области разметки на дороге нет, указателей поворотов нет, и даже светоотражающих столбиков на трассе нет! а стекло замерзает уже с такой скоростью, что мы едем просто как в танке, смотря на дорогу как два суслика через маленькие окошки, которые все еще могут расчистить дворники! едем мы в районе 60...70 км\час, полная темнота, дождь, скользко и ничего не видно - по приборам! и тут я замечаю, что мы оказывается входим в левый поворот и я обоими правыми колесами ловлю обочину, при этом авто немного накренилось вправо, я не растерялся и потихоньку начал выруливать обратно не меняя скорости движения, при этом колесо банально скользит о край асфальта и выехать не удается! в автошколе как учили? руль вправо, а потом резко влево и выезжаешь из колеи! ну я так и сделал! в итоге я получил на скорости 70 км\час "дрифтящий" автомобиль, у которого заднее колесо все же осталось на обочине! сказать что я испугался - ничего не сказать! а когда увидел едущий из-за поворота навстречу Автобус ЛАЗ я вообще чуть инфаркт не получил! "вся жизнь перед глазами пролетела"- сказал потом товарищ! в итоге с обочины машина в этом заносе выскочила, и с помощью экстренного руления из заноса я ее споймал, и пронесясь мимо этого самого автобуса мы поехали дальше. в результате в пункт назначения мы прибыли, и более успешно вернулись назад. По дороге назад наблюдали много страшных картин ДТП, которые утром разгребали Эвакуаторщики. не забуду эту поездку никогда наверное. спасибо за внимание:)

Олена (Київ)
Самая удивительная история случилась со мной много лет назад. Когда благодаря Нокиан Тайрес. я попала в чудный финский поселок Руколла (если мне не изменяет память) Среди представленных развлечений был тест драйв на заледеневшем озере. Ощущения конечно супер, особенно если ты первый раз за рулем. Но к большому сожалению и ужасу, мой желудок не был готов к таким "крутилкам". В общем когда я села в гочную машину, за штурвалом которой был сам Юха Канккунен , то единственной мыслю было, то что после меня будут катать остальных ребят и главное, чтобы меня не стошнило прямо в машине. Сосредоточенная на этой мысли я вообще не помню "скоростных" ощущений от гонки. Вот такая сила духа у меня оказалась!

Сергій (Малин)
Це було першої зими, коли я тільки но придбав своє перше авто! Навіщо зимові шини, запитав я себе, коли мої літні шини ще зовсім новенькі - зиму проходять, вирішив)) Також дався взнаки "досвід радянського автомобіліста" мого батька, який, як і всі совкові автолюбителі, не розуміють - для чого потрібні зимові шини на Москвич чи Копійчину)) Отож, повівся і.... поплатився за свій "економі чойс" вже в першу серйозну хуртовину!...до пішоходного переходу було ще далеченько, коли я помітив, що на нього ступила дівчинка-школярка з ранцем, більшим за неї, і довгелезним шарфом. Я почав потихеньку пригальмовувати і...авто пішло в неконтрольований занос (АБСки в Ланосі ж немає((..), від несподіванки я зі всієї дурі нариснув на гальма (НІКОЛИ цього не робіть!) мене розвернуло на 180 градусів і "прибило" до бордюра на зустрічній смузі. На щастя, зустрічки не було, а дівчинка відбулась легким переляком... з тих пір зимові шини є для мене незамінним аксесуаром взимку...ЛЮДИ, ЗМІНЮЙТЕ ШИНИ!!!

Игорь (Харків)
Начало зимы. Донецк. Уже успел выпасть первый снежок и на дороге местами, особенно вгорку,образовался гололед. Вот такое место и образовалось на стоянке перед нашим офисом на крыльцо перед которым мы и вышли, в ничего не предвещавший обломом день, с товарищем покурить. В это время со стоянки пытается отьехать вгорку МЭРС, большой-кузов этак 500-й или 600-й с тонированными стеклами. Наблюдая картину, как сей агрегат шлифует лед минут пять на летней резине, мы с товарищем, как люди живущие по принципу -помоги ближнему, начинаем толкать это чудо автопрома. Но так как животинка не из легких, то толкать пришлось долго. И наконец, когда мы в мыле и кучей матов в мыслях все-таки вытолкнули сей агрегат на более асвальтоподобное место, то со всех четырех дверей вылезли не ДЭЦЭПЭшного вида парни, лет по 17-18 и со словами ,-спасибо пацаны, растворились в зимнем дне. С тех пор я не люблю тонированные машины!!!

Ігор (Дніпропетровськ)
Дело было года три назад . Два года как я получил права на возможность управления ТС , и был счастлив от открытого мне мира автомобилиста . Так вот , зима , начало декабря, снега как всегда не было , был мерзкий холодный дождь . В общем я с правами , машиной и двумя друзьями едим на жд вокзал ( Днепропетровска ) встречать мою маму с поезда . Заезжаем на вокзал и паркуем авто в запрещенном месте , как оказалось позже . Плюс друзья аргументируя тем что припарковались мы рядом с тойотой камри (возле спортбара) говорят что ничего страшного , мол типа тойоте можно , нам нельзя что ли . Приехали за час где то до прибытия поезда , и что делать - идем кушать шаурму )) ( все трое студенты ) . Встречаем мою маму , садимся в авто и начинаем движение .. И тут за рекламным щитом стоит милицейский автомобиль дпс , вольцваген . Останавливает нас товарищ прапорщик , большой такой (стоит отметить что до этого меня никто из дпс ни останавливал за два года вождения ТС ). А у меня руки трясутся , коленки трясутся , страховка просрочена на две недели , и товарищи под пивом , успокаивающие меня , что ничего страшного, расслабься . . Подходит прапорщик , опускаю стекло , представляется и говорит следующие : "- Вы нарушили правила стоянки , аргументируя это знаками . Можно ваши документы " на что я в ответ : " -То есть тойоте можно нам нельзя ? мне в ответ , что с тойотой мы разберемся позже . Да не спорю , нарушение было ( это я потом осознал , не увидев знаков по неопытности ) , трясущимися руками показываю документы , не давая их в руки товарищу ДПС-нику ..Приходит время передачи листа страховки ....Прапорщик смотрит и выдает мне следующее : " Да , вижу страховка свеженькая " . Видать он посмотрел на число и месяц ., не обратив внимание на год , Что меня уже начало радовать . Все таки документы попадают в руки к милиционеру и мы следуем к его машине . Подойдя ближе , прапорщик дергает ручку автомобиля ( напарник его находился на улице ) - машина закрыта , он дергает еще раз - закрыта . кричит напарнику : " Где ключи?" , на что тот в ответ " Они у тебя !" , тот щупает свои карманы - их нет ..... Всматривается в машину - ключи на торпеде машины дпс , и машина захлопнута ( видать печка работала ) . Идет дождь ! Товарищи дпс-ники начинают звонить куда то . Что я могу сказать - ребятам "повезло" ))))) и мне чуть чуть тоже повезло. . Прапорщик поворачивается ко мне , читает мое отчество и выдает следующее : "-Григорьевич , валите на ... (фиг) от сюда и не нарушайте больше !" С улыбкой на лице я бегом в машину и рулю домой ) Вот такая со мной была зимняя(дождливая) жесть ...

Владимир (Харків)
Это история произошла в начале 2000годов.Я работал тогда водителем на одной фирме,в моем распоряжении была AUDI 80.Езжу я обычно быстро,но той зимой было совсем наоборот.Погода была нелетная-шел дождь и сразу замерзал.Трасса была сплошным катком.Ехали все на первой передаче,время затраченное на поездку из пункта А до пункта Б увеличилось на несколько часов.Высоковольтные провода намерзали и обрывались ,на ходу можно было видеть как отключалось электричество в целых нас. пунктах.Вот мы плетемся в потоке таких как мы и я вижу мужика,который ходит посередине трассы с канстрой от бензина.От одной машины до другой.Когда мы подьехали ближе,он подошел к нам и попросил хоть пол-литра бензина.У меня в багажнике была канистра бензина(Н/З).Я остановился налил ему 5литров бензина,мужик начал давать деньги(раза в2 больше стоимости бензина)-мы деньги не взяли.Пока завели ему машину,он рассказал,что так проходил возле проезжающих машин около 1 часа.Но никто не останавливался,хотя в то время у многих было Н/З.В конце разговора он сказал,что сам никогда не кому на трассе не помогал и что после этого случая изменит свое отношение к людям ,которые просят помощи на трассе.Разве так трудно осановиться и помоч?Помогайте на трассе.

Дмитро (Київ)
Ця сніжна жесть з гарним кінцем відбулася у січні 2010 року. Я на першій своїй машині кредитній Dacia Logan разом з дівчиною вирішив поїхати у Карпати на лижні покатухи. Вперше в житті купив зимову резину, хоча було дуже шкода грошей і спочатку думав, що потихеньку доїду на літній :)) Справжня зимова дорога почалася увечорі як тільки звернули на Вінницю після Умані. Дорога вся обледеніла, була тільки одна нерівна колія із суцільної криги, глибиною сантиметрів 7. Їхали з усіма машинами тихенько, один за одним як вагони потягу, тим більше, що і “рейки” з криги для нас вже були “побудовані”. Обганяти когось було нереально, максимальна швидкість 40 км\год. Приблизно через годину такої їзди у темряві неочікувано знайшовся джип Фольксваген Таурег з Запорізькими номерами, який все-таки обганяв по зустрічній “колії” наш потяг, та вклинився на швидкості на нашу колію переді мною, непогано так підрізавши. Від несподіванки я відволікся на мить від дороги та став дивитися на зад цього джипа, щоб в нього не в'їхати. Саме в цю мить шлях почав повертати плавно ліворуч, я цього не побачив і продовжував тримати колеса прямо, тому й вискочив через секунду з колії на крижаний бруствер, Фольксваген Таурег вже віддалився і його, на щастя, я не здогнав. Понесло наш задній правий бік вперед, а вся машина через зустрічну смугу попливла ліворуч на узбіччя, граціозно, як Ксенія Баюл :). На щастя до зустрічної машини було метрів 70, а на узбіччі в тому місці не було дерев та стовбів (праворуч навпаки були дерева біля дороги, тому можна казати, Бог вберіг). Злетіли на узбіччя метри на 3 від дороги в сугроб, двері ледве зумів відчинити, бо снігу було по середину дверей. Думаю, поки ще не замерз, та двигун працює, буду швиденько відкапуватися. Дівчина була в такому шоці, що навіть істерику не змогла видати, просто далі і сиділа як і їхала. Я швидко взув сноубордичні боти, “подякував” собі за забуту біля виходу з дому лопату та почав вигрібати сніг сноубордом та руками, бо машина сіла в сніг дуже плотно, ще й носом униз. Не знаю, щоб в мене з цим би вийшло, але на допомогу вже через хвилин п'ять зупинилося по черзі три машини. Перша з Києва легкова — парень підбіг каже: -Чим допомоги? -Лопата в тебе є або трос, щоб витягнути? - кажу я. -Немає. -А чим ти тоді збирався допомогти? :) -Не знаю. Тут зупинився чорний джип Лексус з донецькими номерами, водій виходить, каже “Я витягну, але чи є у когось трос?” Його дружина з салону кричить “В тебе температура 38, а ти вже третього сьогодні витягаєш...”. Я кажу, “Троса, нема, вибачайте, а лопату забув”. Той матюкається, але не уходить, тільки куртку сходив вдягнув. Тут зупиняється бусік вантанжний Фольксваген, з номерами Івано-Франківськими. Каже, “В мене трос є, тільки нема форкопу, щоб прив'язати”. Ну ось тут вже все зійшлося — одягли івано-франківський трос на донецький джип і він мене за один раз витягнув. Всім подякували, продовжили рух та класно відпочили, вже без сніжної жесті. Ну і варто для повного українського колориту додати ще, що ми були на кримських номерах та їхали весь день із самого ранку з Сімферополя, де тоді жили :) Ось така була в 2010 році в Україні “дружба народів” без жодного поділу на “западенців” чи “донецьких”. Хочу ще раз всім тим рятівникам подякувати, якщо хтось це почує та пригадає! До речі того ж року ми з дівчиною одружилися восени, живемо в Києві та виховуємо двох хлопців, хоча якщо б тоді зустрілися нам дерево або машина в лоб, нічого цього мабуть і не було, а була б повна жесть.

Александр (Харків)
Много было событий, разного насмотрелся, поделюсь тем, что было со мной . 1-й случай. Средина 90-х, первая СВОЯ машина 21099.Зимнего опыта езды не много. Родной райцентр Харьковской области. День, небольшой мороз, плотный раскатанный снег, резина ВС-11 практически новая, скорость 40-50,закрытый постройками поворот на 120 градусов, метрах в 50 под трубопроводом стоят 2 ЛАЗа форточка к форточке – «а поговорить?». Нет бы плавно оттормозиться – остановился бы, так нет - тормоз в пол и пошел крутиться. 1-й заход в правую обочину носом – между бетонным блоком и столбом, 2-й заход задним бампером между столбом и деревом, 3-й заход за деревом, снова носом – все, стал…. На машине ни царапины, у меня тоже. До автобусов еще метров 10… Встречный ЛАЗ трогается, вижу водитель осуждающе качает головой. А у меня, по-моему, и носки мокрые… 2-й случай Машина та же года 3 спустя. Резина шипованная, беспородная (но весьма цепкая). Харьков. Клочковская, подъем межу Новгородской и Яроша. Мокрый асфальт, небольшой мороз, в машине брокер и 2 таможенника – идет бурное обсуждение декларации, я периодически участвую. Передо мной метрах в 15-ти становится пожилая Фиеста с левым поворотом – справа сплошной поток, слева встречный КАМАЗ… Самое противное, что перед перекрестком на асфальте ледяное пятно метров 10 длиной на две полосы (спасибо водоканалу). Естественно Форд останавливается уже на асфальте, за льдом. Оттормаживаюсь насколько возможно – но законы физики никто не отменял. Выбираю левый задний угол Фиесты, соответственно свой передний правый. На скорости 5-10 км – встретились. Разъехались своим ходом предварительно 3 часа потратив на нервотрепку - (владелец Фиесты хотел за мой счет всю машину перекрасить, ну то такое) Как следствие – неудачное стечение обстоятельств: за рулем отвлекаться не стоит, повороты включать нужно до остановки, а не после (на Фиесте) ну и нежданчик в виде льда… 3-й случай Начало 2000-х. «Десятка» фургон с 16-ти клапанным мотором (довольно резвая) На дисках Gislaved Nord Frost 2. Класная резина, прекрасная проходимость и сцепление - но не любит резких движений. Ни рулем, ни газом. Средина зимы, вечер, темно. Вернулся из командировки, только зашел домой – звонок – срочно (все пропало) нужен на работе. Бегом к машине, выскакиваю на Московский проспект, под колесами раскатанный лед, тапок в пол – погнали. Дорога пустая, прямая и относительно широкая (не считая снежных отвалов вдоль бордюра) но впереди буханка начинает обгонять грузовик. До машин метров 40,у меня скорость около 80-ти, разгон. Пробую притормозить – ага,щазз – только ерзать начинает. Тоскливо прикидываю куда лучше выскочить (с какой стороны помягче). И тут буханку стягивает к левой обочине, до нее 3-4 корпуса машины, и вроде должен пройти. Передачу вниз - педаль тоже. И как в звездных войнах – огни слились в сплошные стенки тоннеля, проскакиваю между машинами, смотрю в зеркало – а буханка зацепилась левым колесом за снежный отвал и ее поперек развернуло. Проехал по инерции еще пару светофоров, потом стал на боковой улице и с полчаса не мог отойти. На машине ни царапины, у меня тоже. Самое забавное – позвонили с работы – мы без тебя обошлись, можешь не ехать. Блин, слова у меня закончились не начинаясь. Ни какая спешка ни стоит разбитой машины, и тем более здоровья или жизни. Не помню кто сказал: Самое дорогое – человеческая глупость. Всем удачи на дороге

Олександр (Вінниця)
Доброго ранку" КАМТУГЕЗА"!Все наше життя є боротьбою за життя під сонцем та за своі вподобання.Так ось і моє не вийняток.Прокидаюся о 6.00 під Radio Roks, і до 7.30 відстоюю своє право перед дружиною слухати Вас, але тільки лише в свєму авто по дорозі на роботу я можу спокійно продовжити прослуховування улюбленоі хвилі. Так ось що до іісторіі.Трапилося це далекого 2001 року,коли я ще тільки починав міцно " ставати на колеса" за допомогою батьківськоі " шістки" ВАЗ2106.Я працював у третю зміну( нічну) саме в ту ніч ,коли Украіну накрив дощовий циклон наприкінці листопаду разом із мінусовою температурою.Відпрацювавши ніч і не звернувши увагу на обледенілу дорогу, я завантажив колег у авто і поіхав додому.Вже на першому ж повороті, при мінімальній швидкості натиснувши на гальма , авто спіймало " клин" і плавненько в'іхало у відбійник.Якби Ви тільки чули ,що я наслухався від колег ,які сиділи поруч, за тих кілька секунд від початку гальмування до зіткнення.Але це тільки " квіточки". Колеги вийшли на найближчій зупинці громадського транспорту, а я поіхав далі додому.Дороги було дві: асфальтована- довша, і "поза городами"- коротша.А ви пам'ятаєте про обледеніння,про те що ніхто сіллю ще не посипав, і про те ,що зимову гуму на авто радянського зразка ніхто не ставить.Так ось я поіхав короткою дорогою,вирішив зекономити час і пальне.Проіхавши метрів 200 мене скинуло на узбіччя,де я з успіхом спалив чверть баку бензину,намагаючись звідти виіхати та повернутися на асфальтовану дорогу.Переконавшись,що самому не впоратись,я залишив авто і пішов додому за допомогою пішки,благо це було вже не далеко.Ожеледиця,дорога під гірку,я як корова на льоду, шоста ранку,темно хоч в морду дай.Бачу тінь на землі,чую стогін звідти ж.Підходжу ближче- лежить бабця з торбами,йшла на базар , послизнулася і зламала ногу.Біжу до бабціних родичів,благо не далеко, вокликаємо швидку,а самі за санчата і по бабцю щоб відвезти додому.Справились, іду далі додому,назустріч Швидка по бабусю.Ожеледиця,Швидка спускалася з гірки…Разом із медпрцівниками розвертаємо іхнє авто на безбечну дорогу і далі вони пішки йдуть до бабці.Коли я дійшов додому , вже світало.Врешті разом з батьком ми повернулися до нашого авто і спільними зусиллями вибралися на нормальну ,асфальтовану,довшу дорогу і приіхали додому. Висновків з історіі я тоді зробив чимало:- потрібно обов'язково перевзувати авто,- не іздити короткими дорогами,не гальмувати на льоду гальмами навіть на малій швидкості, і потрібно бути завжди людяним по відношенню до стареньких травмованих навіть якщо поспішаєш. Ось така історія, можливо дуже довга, але коротшою ну вже ніяк іі не зробити.

Андрій (Кременчук)
Доброго дня ! В далекому 1998 році зі мною та моїми друзями трапилася така пригода . Подорожували ми на зимовий відпочинок у Карпати , а саме селище Славське . На той час там був один з найкращих курортів для зимового відпочинку з відповідною інфраструктурою . Ми з друзями вирішили піднятися на гору Тростян на підйомнику . Погода видалася того дня суперовою - сонце , сніг грає на сонячних променях , немов розсипи діамантів . Підйом на гору займав приблизно півгодини . По дорозі на гору підйомник кілька разів зупинявся і ми зависали на висоті біля 30-40 метрів над прірвою . Спочатку було страшнувато , але потім , коли повисіли хвилин 5-10 ми звикли і освоїлися . Природа там , звичайно , просто казкова ! По дорозі з Карпат наше авто атакувала зграя куропаток , а може то ми влетіли в зграю ( ми летіли на швидкості 140-160 км/год), історія про це мовчить ;) В результаті зіткнення наше авто BMW320 було травмоване , один з птахів відбив нам дзеркало заднього виду і наше авто злетіло з траси і зависло на придорожному стовпчику ( на трасі були сильні снігові перемети ), загубивши кілька ковпаків з коліс . Гадаю нам пощастило , якби ми "впіймали" цю куропатку на лобове скло - результат був би сумнішим . З цієї історії вибралися власними силами , а куропатку і ковпаки так і не знайшли ))

Ярослав (Суми)
Дело было в далеком 2005 году. Ездил я на старенькой папиной ВАЗ 21063, начало декабря, сильный снегопад, я еще на летней резине (ну как всегда некогда). Еду к родителям в пригород "переобуться", за железнодорожным переездом впередиидущая фура оччень мееееедленно набирает скорость. Кровь во мне кипит, я по-потихоньку иду на обгон, но из-под брызговика фуры выпадает снежный ком высотой до моего бампера. И как неопытный водитель я начал крутить руль, пытаться объехать. Все эти потуги привели к неуправляемому заносу, меня пару раз покрутило вокруг своей оси и выкинуло в противоположный кювет. Благо на встречной не было ни одной машины. Мораль: всё надо делать вовремя!!! Менять шины тем более.

Павел (Запоріжжя)
Никогда не воруйте невесту зимой на летней резине! Имён и названия населенного пункта не упоминаю, поскольку герои рассказа могут прочесть и вспомнить былые обиды. Случилось это лет 6 назад. Я, как холостяк, не очень то жалую свадьбы, тем более свадьбы на периферии, где все это действо сопровождается обильными алкогольными возлияниями, конкурсами, вроде "перекати сырое яйцо из одной штанины в другую", ряженными в баб мужиками на утро и прочими атрибутами типичной сельской свадьбы. Однако же именно на такую вот свадьбу меня занесли лихие черти в конце января, когда одному моему школьному товарищу приспичило женится вот прямо сейчас, не дожидаясь весны. Учитывая то, что брачующиеся, как их семьи небыли людьми зажиточными, головной машиной свадебного кортежа стала "бэха пятёра" в 39-м кузове лучшего друга, а заодно и дружка жениха. Дружок оказался типом довольно ушлым и слегка криминальным, что, в последствии сыграло лично со мной очень дурную шутку. Но об этом позже. А пока свадебный кортеж с молодоженами колесит по Бердянску, откупоривая на каждой остановке бутылки с горячительным под тосты "горько!", а ваш покорный слуга, как человек не пьющий и посаженный за руль той самой "бэхи" в качестве водителя, с автомобильным стажем чуть больше года, обливаясь потом пытается понять, почему машину так сильно таскает из стороны в сторону на каждом повороте. В конце концов, нафотографировавшись, и порядком поднабравшись, свадебный кортеж въезжает на парковку "ресторана" в одном из соседних с Бердянском сел, где молодожены и облюбовали своё семейное гнездовье. На улице - 5, светит солнышко, идёт легкий снежок, а я с ужасом рассматриваю лысый протектор ЛЕТНЕЙ резины на знаменитом творении немецкого автопрома, пока вся компания под крики тамады усаживается за столы. Действо в разгаре (прошло часа 4), все уже порядком пьяные, уже пустили по кругу трехлитровую бутыль для сбора денежных средств с гостей на благоустройство гнезда новой семейной ячейки, уже подарены все сервизы и чайники, куриные яйца под музыку и смех катаются из штанины в штанину, вообщем, свадьба в разгаре. И тут раступает момент обязательного действа - сначала какой то шкет должен украсть у невесты туфельку, а потом украсть должны и саму невесту. Украсть должен, естественно, самый трезвый, чтобы сесть за руль и немножко отъехать, создав реалистический эффект похищения. Время Ч запланировано на любование гостями свадебного феерверка прямо около "ресторана". В назначенное время я уже прогревал "бэху" в ожидании экшна. И вот началось самое интересное. Под канонаду и вспышки фейерверков открывается пассажирская дверь, в которую влетает, дыша адским перегаром невеста, и плюхаясь в грязном уже платье (и где она подол то оборвать успела?!) на кремовую кожу сидения командует "гони! Мы меня украли!" Однако тронуться эффектно не получается, потому что следом за невестой сзади в салон, практически на ходу, вползает, повиснув на открытой двери (уже на ходу!) подружка невесты, прижимающая к груди две бутылки коньяка и связку бананов. С горем пополам мы, таки, уезжаем от орущей толпы, разобравшейся что к чему, прыгая по ухабам сельской дороги. Вот здесь бы трезвый, здравомыслящий мужчина принял бы правильное решение - он бы остановился, набрал по телефону номер жениха и стал бы торговаться за невесту, как того требует обычай, и не пошёл бы на поводу уже очень пьяной невесты. Заплетающимся языком невеста скомандовала "а, Ща! Кстатииии! Давайте в Бердянск, Лену заберём (кто такая, #!?%$ Лена?!) а потом выкуп!". Сзади в знак согласия пискнула дружка и я послушно вырулил на трассу. До Бердянска мы так и не доехали. Укатанный на прямом участке трассы перед Бердянском снег, задний привод, лысая до протектора летняя резина и пьяные женские вопли в два голоса "а чееее так медленно едем?" Привели к тому, что прямо на развилке перед городом, пропуская фуру, громко выкрикивая нецензурные выражения уже в три колоса мы красиво ушли в кювет. На часах что то около 8 вечера, темень жуткая, крупными хлопьями идёт снег, на трассе не души (фура ушла молча на Мариуполь). Мой мобильный полетел по салону и не хочет включаться, мы сидим где то в посадке метрах в пяти от дороги. Я курю, а невеста с дружкой, жуя бананы распивает первую бутылку коньяка. Где то грамм через 300 на развилке тормозит рейсовый автобус, я выбираюсь из машины и водитель вызывает эвакуатор. Ещё грамм через 200 (засекаю звуком цокающихся пластиковых стаканчиков) нас благополучно вытаскивают из кювета, но вместе с тех помощью прибывают и гаишники. Начинается очень долгий разговор о машине, владельце и обстоятельствах аварии. Незаметно к машине Гаи присоединяется "Бобик" и всю нашу троицу препровождают в гор.отдел милиции, где тепло и сухо. Спустя ещё час приезжает новоиспеченный муж со всей пьяной кавалькадой гостей "выкупать" и невесту и дружку и меня. Вот только без "Юрчика", который "хозяин" BMW, потому что Юрчик вдруг куда то решил отъехать, а красавица BMW уже два месяца как числиться в угоне в результате разбойного нападения где то в Железном Порту.

Денис (Вінниця)
Здравствуйте, хочу поделица с вами одной чудесной историей которыя приключилась со мной прошлой зимой! Дело было в самом начале зимы, мороза еще толком нет а кашка из снега и соли уже вовсю раскатываеца колёсами авто на дороге. Какраз самое время мне( год как получившему права и проездив отсилы месяц за рулём) вновь сесть за руль родительського авто ( Синий Форд Транзин 86 года) и сьездить к своей подруге в другом конце города! Сев за руль я как 5 точкой почуял приключения! Во время езды машына сначала начала подглахивать потом вовсе заглохла, минут за 5 я ее смог снова запустить и продолжыл путь. Подруга моя жыла чуть ниже центральной улицы Соборной, сразу за горесполкомом. Так как по соборной днём ездить у нас запрещено я решыл зделать небольшой крюк и обьехать по масиву, доехав почти до финиша машына снова начала подглахивать но оставался небольшой подьем (метров 50) и я на месте,поетому я решыл продолжыть путь Подьем там довольно таки крутой и на 2 полосы по 1 в каждую сторону ещей и небольшой перехресток по центру(на котором мне и надо было свернуть к дому подруги. и вы не поверите;-) поднимаюсь под горку, начинаю поворачивать и вуаля машына глохнет посреди етого перекрёстка перекрыв обе полосы движения. Ииии как водица у нашых автолюбителей вовремя поворота меня тутже поджымает зади едущая на пыжыке дама(о чём я узнал позже, она и являеца главной героиней сия расказа) соотвецтвенно ее тутже тоже поджали и того кто поджал тоже поджали в общем пробка в обе стороны! Как вы могли догадаться сразу же куча криков из окон авто, типа верни права где купил, не умееш... не мучай 5 точку и тому подобное! А я выйти с машыны немогу так как про "Оставить на передаче" я еще незнал а ручник не работал и при неработающем двигателе тормоза ооооочень тугие и нифига не держат, короче я потехоньку со посвистыванием тормозов начинаю скатываца на сзади стоящее авто дамы. Которая в свою очередь молодец не растерялась, тут же вылетела с машыны на каблуках, в белой юпочке с преческой и видимо забыв что она не сапожнык обложыла меня 3-х етажным, расказала какой я красивый, умный, сколько стоит ее машына и что сомной будет если я ее стукну)) Я тоже не растерялся, вкратце объяснил ситуацию и попросил впиреца в машыну чтоб та не скатывалась, и к моему удивлению та наверное к удивлению всех окружающих она выполнила мою просьбу и руками впёрлась в левое крыло кузова, причём не просто впёрлась а иззо всех сил ПЫТАЛАСЬ ТОЛКНУТЬ БУС))))) ну как вы понимаете моя паника тут же сменилась четными попытками здержать смех!!) и кстати не один водитель не выходил со своего авто и даже не орали, просто молча наблюдали что же будет)) в общем пока ето всё происходило прошло минут 5 и я снова попробывал завести машыну, и она завелась! Поскольку на радостях и с перепугу чтобы она снова не заглохла я даванул на газ,( о дальшейнем вы могли уже догадаца) ета дама которая по прежнему с неистовым рвением толкала бус и явно неожыдавшая что я дам газу гепаеца на пол в ету кашку из снега и соли, НО мало того изза пустой буды и заднего привода колёса хорошенько пробуксовали и с головой накрыли даму етой же кашкой и получился сниговичок)), я конечно понимаю что ето некрасиво но я с трудом здержывал смех и отогнав машыну на ровное место вернулся к даме, которую кстати уже отряхивали! Она естественно снова забыв что она не сапожник порадовала меня новой порцыей изысканого мата) и во время своего выступления на фразе "тебе ...пец") пытаясь утвердительно тупнуть ножкой она подскальзываеца и снова падает. Тут уже никто не смог здержаца)) Отделался я в етой истории небольшым перепугом и сщетом из химччистки ну и естественно воспоминаниями на всю жызнь)) посли подруги домой добрался прроблематично но без приключений! Оказалось что топливная забита

Сергій (Суми)
Трасса Конотоп-Сумы, первое января, 23.00, темень непроглядная, не видно даже фонарей ближайших сел, мороз -20С, яма, сильный удар- переднее колесо разрыв в двух местах, заднее в одном. Ожидание (правда не знаю чего), 30 минут ни одной машины, поиски трезвого знакомого водителя 40 мин и о чудо- тесть младшего брата оказался трезвым. Привез камеру, поставили запаску и мы снова едем. Спустя четыре месяца. Трасса Киев-Сумы, ночь на кануне пасхального воскресенья 22.00, трасса Киев-Сумы, супруга говорит, смотри впереди машины со включенными аварийными огнями стоят и в этот момент яма, сильнейший удар и плавно паркуюсь пятой машиной на обочине, выхожу из машины и получаю дежавю. Что самое интересное все водители возмущаясь ставят запаски и не одна с-ка не додумалась поставить перед ямой аварийный знак, «посадить» куст или выставить любое сооружение, чтобы другим людям сэкономить время, деньги, а возможно и сохранить жизнь. Первый раз устанавливал елку в апреле из веток и блестящего скотча, красивая получилась, фуры за 300 метров тормозить начинали. Затем друзья за 180 км с камерой, пробитая камера при монтаже, круглосуточный шиномонтаж, на котором пришлось 50 мин будить рабочего, 1,5 часа потраченного времени на шиномонтаже, потому что рабочий решил сделать безкамерку на погнутом диске, хотя ему сразу говорили- ставь камеру. Под утро приближавшись к пункту назначения с супругой сделали вывод, что люди, которые ехали за нами сделали что-то очень хорошее, поэтому мы попали в эту яму, выставили Пасхальную елку и много хороших людей доехали к пункту своего назначения.

Юрій (Львів)
Перший день після Стрітеня. Зима зустрілась з весною і здається відступила, але хитро.Ми спішили на зустріч новому дню і своєму виступу на концерті. День був сонячний і дорога розмерзлася хоча з ямами. Попереду в тіні від лісу і закинутої церкви виднівся міст, по боках від якого виднілись хрести померлих від аварій. Радіо кричало разом з нами «Hiway to Hell» і машина здавалось сама набирала швидкість під музику. Раптом ліве колесо попало в яму і машину винесло на блискучий лід поверх якого розтала вода машину розвернуло і кинула невидима сила в кювет, де вона тричі перевернулась і стала на колеса. Небо і земля мінялись місцями по черзі. Сніг,болото,дерева дробили скло. Всі речі з фестивалів і подорожей разом з інструментами втратили силу тяжіння і літали по салоні як дурні. Час зупинився і задивився на варятів, яким дуже заканало, бо у пеклі їх боялись,щоб не розвалили, а на Рай ще не заслужили. Ще встигнем передати вітання Богу. Таке відчуття ніби знову народились. Все життя пронеслося перед очима,так швидко що не встигли навіть закричати. Вони живі і здорові вийшли з того, що залишилось від машини і почали грати «Файне місто Тернопіль», в якому виступ відмінила доля. Слава Богу, що розплатились з нею лише машиною, яку завели і поїхали домів. Наші тіла не стало кормом для хробаків,бо не довели до кінця місію життя. Змінюється лише форма. Головне те що вічне всередині нас. І якщо ми не зважаючи на все ще досі живі,значить на правильному шляху до здійснення цілі. Ці випробування вдосконалювали нас роблячи сильнішими. Але доля далі грала в злі жарти з нами, бо не втигли набрати 60км, як капот зірвало з завіс і закрило все лобове скло і ми ледве розминулись з фурою, що заревіла як поранена корова. Магнітофон співав «Їду додому», а троє анархоблюзменів повзли з аварійкою до рідного дому під погляди злорадних зівак і ангелів блюзу, які врятували наші життя для подвигів і музики, яка змінить цей світ на краще.!!!!! Юрій 0677793501 Youtube KAMABAND Google +: Yura Anarho

Алексей (Київ)
У меня опыт вождения сравнительно небольшой - менее 8 лет, но думаю, что главную истину мне постичь удалось - все приключения и происшествия происходят из-за неправильно выбранной скорости движения, при этом не важно, чем Вы управляете и какая пора года за окном. Само собой, если наступила зима, то и выбираемая скорость должна быть значительно меньше чем летом. Еще одна немаловажная деталь - это погодные условия, о них и поговорим. В наше время, зимы, характерны внезапными оттепелями, накатанный снег становится влажным, фуры начинают активно разбрасывать грязь... Догнав такую "ласточку" ехать за ней следом становится невозможно. Здесь есть всего два выбора: либо смириться, и отстать метров на 100-200, если скорость фуры не сильно отличается от Вашей (тем более, что разница скорости в 10 км/час будет "стоить" всего около 8 дополнительных минут времени в дороге, но сохранит Вам жизнь, здоровье и имущество) или решиться на обгон. Если Вы все таки решились на обгон, не спешите приближаться к фуре ближе чем на 200-500 метров, чтобы водитель фуры не привыкал к вашему постоянному присутствию вблизи и смог вовремя среагировать на Ваши маневры. Выравняйте ваши скорости и проверьте, насколько быстро Вы можете набрать скорость хотя бы на 20-30 км/час больше чем фура и обязательно убедитесь, что колеса на такой скорости уверенно держат дорогу, сделав небольшую плавную дугу. Также полезно убедиться, что водитель не включил "мороз" и морально готов пропускать вперед попутные автомобили, для этого посмотрите, как он ведет себя при обгоне другими автомобилями, а таковых долго ждать не приходится. При выходе на встречную полосу во время обгона будьте готовы столкнуться с "сюрпризом": тягач фуры разбрасывает грязь в стороны, что делает работу дворников бесполезной а дорогу впереди, на протяжении около 100-150 метров практически невидимой. После того, как Вы опередили фуру, остается не менее опасный участок - возврат в свою полосу движения, не забывайте, что дуга должна быть плавной. Еще хочу предостеречь от обгона в низинах, поскольку вся талая вода стекается именно туда и можно потерять контакт с дорогой в самый неподходящий момент. Желаю всем безопасной езды.

Александр (Київ)
Далёкий 1980 год.Первая моя машина (копейка), и вот беда - сломался руль.Оказалось руль - большой дефицит,как запасная часть в продажу он не поступал.Помог сосед,у него был старый деревянный штурвал от катера.Спилил по кругу ручки,прошлифовал,вскрыл лаком (шлицевая подошла) - получилась просто красота.Все друзья предлагали в замен всё что хочешь,любую зап.часть,или продать.Но соблазнился я на пару зимней "шыпованой"резины(тоже была большая редкость) в обмен на руль.Но по договору с товарищем,я езжу зиму на резине,а весной отдаю руль.И вот я обладатель первой в моей жизни "шиповки"и деревянного руля поехал встречать "Новый год"в славный город Одессу.Машину оставил во дворе дома,друзья сказали,что у них типа спокойно,машину не тронут.Машину не тронули, - но утром в машине не оказалось ни руля,ни пары шыпованной резины.Домой 800 км.,колёса дали,а где брать руль?Прикрутил накидной ключ к рулевому валу и поехал с рулём как на велосипеде.По дороге домой ещё и на посту ГАИ чуть на штраф.площадку не поставили.Правда после рассказа о моём горе,посмеялись и отпустили.Другу за резину отдал деньги,так и не довелось ни на шипах поездить,ни деревянный руль покрутить толком.

Олег (Харків)
89-й год,декабрь, совок потихоньку шабашит,Харьков,в магазинах пусто,из мяса-суповые наборы(кости),а рыба-копченый хребет лосося (шикарно в гороховом супе). Решили, с другом, поехать к его родственникам в Хорол -погостить,ну и свининкой затариться-дома тушенки закатать.Едем, друг на 6-ке - ведуший ,я на копейке- ведомый,гололед...Где-то под Решетиловкой, спускаемся с горки,переходящей,в самом низу, в крутой левый поворот с кюветом- метра 2,5 -3 глубиной. На встречу два камаза, везут бетонные комнаты для многоэтажек.Вадик поворот уже проехал, а я встретился с ними на повороте.Понятно, камазы слегка заносит на мою сторону...дорога-узкая, подтормажываю, но, все равно,меня начинает крутить.Между КАМАЗАМИ перпендикулярно дороге,потом параллельно второму камазу,по своей полосе. Короче-камазы не пострадали. А я все танцую...Время, реально, замедляется, а то, что перед глазами проходит вся жизнь-НЕ ВЕРТЕ!!!!! Просто, спокойно думаешь - ну конец (я-то знаю,что меня поджидает глубокий кювет-перевернусь обязательно). И я ЛЕЧУ-Axel Rudi Pell - Earls of black или Flyin' High (сейчас мне так кажется,хотя это было гораздо раньше).НО я слетел задницей, перпендикулярно дороге, бахнулся на брюхо...руки трусятся...курю...А Вадик мечется, меня ищет-не видно меня....Тушенки ПОЧТИ на год хватило.

Юрій (Гостомель)
Дело было в мои лейтенантские годы (98-99 гг). В те времена под конец года военным по три-четыре месяца зарплату не платили . Выкручивались все по разному, но к родне за сельхоз продуктами ездили наверное все. И вот, позаимствовав немного военного 76-го для своего 412-го ИЖака (Москвич-412), запланировал в ночь на субботу выскочить из своего военного городка, чтоб к понедельнику вернуться. И, как прилежный воин, обратился к начштаба, мол "разрешите... кушать хочется...". Он, зная что мне пилить 380 км в одну сторону на этот раз не разрешил. Но кушать хотелось очень сильно :) и руководствуясь желанием накормить себя и соплеменников в холостякской общаге решил все-таки НЕЗАМЕТНО съездить. Поздний ноябрь, на Киевщине снега нет, но мороз градусов 10. Печка в ИЖаке работает так, что с трудом выгревает небольшое смотровой окошко на лобовом стекле. Туда в Полтаву все было потихоньку и без приключений: доехал, загрузился. Но общение с дамой сердца (будущей женой) увлекло и обратно пришлось выезжать в ночь на понедельник. В воскресенье повалил снег: пока расчистил дорогу пока выбуксовал на ВСЕСЕЗОННОЙ резине со двора... Короче выехал на пару часов позже чем планировал. А на полковой утренний развод в понедельник опаздывать нельзя. И вот ухватившись обеими руками за руль, я прильнул к своей оттаявшей бойнице на расписанной морозными узорами лобовухе и пытаюсь давить на своём Москалике около 100 км/час. Скорость для ИЖачка бешенная он весь от напряга трясется и ревет, ВСЕСЕЗОННАЯ резина дает своё и машину бросает на трасе,- приходиться скидывать скорость и нервно поглядывать на часы…. Примчал впритык. Впрыгнул в полевую форму, и на развод. Отдышавшись, стою в строю. После построения меня подзывает к себе начштаба и говорит: "Лейтенант, ты что совсем оборзел... Я же запретил тебе выезжать!" На моем лице напряг, мозги переваривают кто мог меня сдать… Решаю стоять на своём мол: "... никуда за пределы гарнизона не выезжал! …" Начштаба, смягчившись: "Не ври. Хуже будет. После обеда жду твою объяснительную записку." Отвечаю: "Есть!", а сам думаю: кто же сдал и почему времени аж до после обеда, а не: "Через 30 минут объяснительная на столе!", недоумеваю. До обеда проводился с техникой в автопарке, время пролетело незаметно. Иду на обед и вспоминаю про объяснительную. Подхожу к общаге возле которой стоит мой Мосвквидон, и моему взору открывается картинна, которая отвечает на все вопросы. На крыше и крышке багажника лежит 5-тисантиметровый слой примерзшего снега. И этот полусугроб просто сияет своей белизной на фоне даже не покрытой инеем поздней осенней серости. Как Вы поняли в Киеве и области снег еще просто не выпал! Приедь я раньше, то наверняка заметил бы столь демаскирующий фактор на своем природно зеленом ИЖачке, но увы … После обеда начштаба, расписывая наряды на декабрь, просто посмеялся с меня и ситуации в целом, и обрадовал меня тем, что новый год я встречу в карауле. Вот так первый снег и так называемая ВСЕСЕЗОННАЯ резина помогли мне безалкогольно провести новогоднюю ночь в Карауле.

Владимир (Одеса)
Дело было в прошлом году в Одессе перед Новым годом, тогда у нас был жуткий гололёд. Вечером возвращаясь с работы, машину занесло на дороге при повороте в свой проулок,хоть и была зимняя резина. Вообщем левый рычаг вогнуло в нутырь. Утром купил новый, в гараже поменял, думаю - поеду развал сделаю, позвонил, договорился на следующий день. Развал делал в большом сто, ворота были закрыты. Когда собрался выезжать, обнаружили что мы ворота открыть не можем, снегом замело чуть ниже колен. Хорошо что были стальные цепи в богажнике. Домой добирался (3км) - 5 ч. Так и не доехал, пришлось оставить в проулке. Пошёл пешком, и по пути покатался на 3 авто. (Девушки хозяйки). И одна меня просто поразила. Стоит буксует, перекрыла проезд. - "мне на фитнес надо, опаздываю!" Как? В такую погоду? На Matiz, и на летней резине??!!!!!! Вообщем прижали её к обочине и фитнес у неё был в виде Квэста "как попасть домой"! ))))

Максим (Полтава)
Лет 10 назад я гордо выехал из салона на новенькой семерочке, в кармане новенькие пластиковые права, ну соответственно вы поняли, что стаж вождения отсутствует. А машину купил для работы торговым агентом, знакомый, значит, позвал. Поездил без особых приключений пару месяцев по асфальту. И вот выпадает первый снег, и слушая советы бывалых, сунусь 30-40 километров в час, без резких движений и торможений. А ездил я, значит тогда не один, к торговому агенту прилагался мерчендайзер, обычно молодая девочка, которая сидела рядом и в общем почти ничего не делала. И вот заехали мы как-то на окраину города, надо было попасть в магазинчик, который находился в яру, то есть спуститься надо было метров 300 по довольно крутой горочке. Ну как положено стоит знак, что спуск зимой запрещен. Но я то уже подозреваю, что я крутой асс-водитель, все таки два месяца стажа, и съеду без проблем, заоодно повыпендриваюсь перед мерчиком. Ну слегка нажимаю на газюльку и начинаю спуск. А бензин же надо экономить, поэтому я выключаю передачу, да-да Карл, ВЫКЛЮЧАЮ! передачу, и еду накатиком. Замечаю, что машина что-то сильно быстро начинает катиться, поэтому плавненько жму на тормоз, и ничего не происходит, едем почему-то дальше. И вот тут я слегка вспотел, а может и не слегка, но уже об этом я не думал, я вобще уже ни о чем и ничем не думал, а тупо вдавил тормоз в пол и бешено крутил руль влево-вправо, а моя новенькая семерка неслась неуправляемая вниз на заблокированных колесах, а впереди небольшой поворот и кювет перед которым для таких как я, поставили бетонный блок, ну вы поняли, что лучше в блок, чем с дороги в кювет слететь. Как я тогда вырулил, я и сам не понял, наверное Боженька отвел, но семерочка осталась целая, без единой царапины. Себе конечно, добавил пару седых волос, заоодно понял, что надо учиться ездить на полигоне с инструктором, ну а мерчику ничего не добавил, она оказалась со стальными нервами. А на семерочке до сих пор брат ездит.

Максим (Канів)
Початок зимових холодів. Приїхав в неділю вечорком в Київ на роботу і першим ділом вирішив оїхати до своєї дівчини на лівий бериг. Ніщо не придвіщало біди, окрім дивного свисту з під капоту. Його я чомусь трактував тоді як: "може ця фігня пройде." О першій в ночі виїхавши від неї дорогою на лівий бериг я зрозумів що до своєї квартири я не доїду. Гугл мені сказав: "Вижимному хана" Доїхав до першої СТО, а далі жесть. Зажав гроші на таксі. Ввімкнув пічку, позвонив малій сказав жартома якщо замерзну то нехай на похоронах оркестр збацає щось нормальне. У неї паніка, та й сам вже засумнівався в своїй економії, але вирішив заночувати. Тим часом в машині стало жарко, і я її заглушив, і заснув. В ночі випав лапатий сніг. Прокидаюсь, а всі кінцівки болять і навколо біле сяйво. Подумав: "жесть, рай, капець, капець, капець." В паніці відкриваю двері і бачу сніг, позняки і зачовгану СТО яка в ночі виглядала набагато привабливіше. Ну істирично поржав і віддав машину на сервіс)) Доречі в цій історії жодна кінцівка не постраждала))

Андрей (Одеса)
Раз в несколько лет в Одессе случаются сильные снегопады, парализующие инфраструкту всего города на пару дней. Лет пять назад, как раз после такого снегопада, ехал я на стареньком авто к своей девушке (которая недавно стала моей женой). Жила она тогда в поселке, в нескольких километрах от Одессы. Подъезжая к поселку, к своей досаде обнаружил, что все подъездные дороги не расчищены - снега почти по пояс, и мне пришлось искать альтернативный маршрут. Рядом с поселком есть крупная хвойная посадка, любовно именуемая местными жителями не иначе как Лес, где и была замечена расчищенная, видимо, трактором, достаточной ширины дорога. В надежде подъехать поближе к дому своей ненаглядной, я уверенно въехал на колею, слегка цепляя своим невысоким авто снег между колес. В машине играл Manowar - Warriors of the world United, настроение поднималось, жизнь налаживалась, пока я не почувствовал сильный удар о днище, а авто встало как вкопанное. Выйдя из машины и пытаясь понять причину, я не сразу заметил что авто стало значительно выше - при попытке снова тронуться с места колеса беспомощно буксовали, едва касаясь поверхности снега. Камнем преткновения стал натурально бесформенный кусок бетона с вкраплениями гравия, который обнаружился под днищем авто, после недолгих раскопок. Видимо, у трактора он успешно прошел под ковшом и между колесами. Вокруг тишина и ни души, слева лес, справа снежное поле. Обладая природной упертостью, и питая некоторую слабость к преодолению разного рода трудностей, я произвел ревизию в багажнике. Поднял машину домкратом, насколько смог, обвязал бетонную глыбу буксировочным тросом, уперся ногами и изо всех сил стал тянуть. Результата чуть чуть меньше чем ноль - глыба прочно примерзла. Стоит заметить, что дело было ранним утром, прошлая ночь прошла в борьбе со снежной стихией - я откапывал въезд во двор, не завтракал и довольно быстро выбился из сил. При очередной попытке выдернуть глыбу, я упал на пятую точку... лежу, смотрю как из печных труб далеких домиков поднимается к небу сизый дымок, и уже собирался было вставать, как почувствовал на плече чью то руку. Невольно вздрогнул - за спиной секунду назад был только лес. Оборачиваюсь, около меня стоит мужик, в шапке-ушанке, побитой молью шубе на распашку, и в тельняшке. - Лом дать? Говорит мне этот персонаж, с достоинством шмыгнув синим от многодневного пьянства носом. - Давай. Говорю я, неслабо обалдев от происходящего. Мужик наклоняется, достает из сугроба лом и протягивает мне, после чего разворачивается и уходит в лес. Я присмотрелся - судя по следам он вышел из леса, туда и вернулся. Получается, после нереально сильного для Одессы снегопада, где то в глубинах лесопосадки, с неведомой целью бродит мужик с ломом в руках... После двадцатиминутной возни с ломом, мне удалось сорвать глыбу с мертвой точки, и вытащить ее из под машины. Оттащив камень на метр, я уперся на лом и совершенно измотанный, отдыхал, изучая взглядом структуру ненавистного подарка из мира бетонной промышленности. Знакомая рука на плече. Я вздрогнул, наверное еще сильнее чем в прошлый раз. - Я лом заберу? Спрашивает знакомый голос. Оборачиваюсь, тот же мужик снова появился из ниоткуда. - З-забирай конечно. Б-большое спасибо! Говорю я. Лесной фей мне не ответил, лишь улыбнулся, забрал лом и скрылся в лесу. Я сел в машину, завелся и поехал дальше, размышляя о загадках природы. Радость от преодоления маленькой неприятности с бетонной глыбой была недолгой, после небольшого поворота я уперся в стену из снега - похоже незадачливый тракторист решил дальше не ехать и дал задний ход. В моей голове появился образ лесного мужика, на этот раз с лопатой. "Да ну его нафиг" подумал я, и включил задний ход. А моя девушка, тем временем, нашла пешеходную дорогу к тому месту откуда я начал свой путь, и злилась на меня за двух часовое опоздание ровно до тех пор, пока я не поделился с ней этой историей.

Володимир (Київ)
Еду я, значит, домой с работы. Зима (на дорогах машин мало из-за неслабого снегопада и заносов. А дорожные службы как всегда были удивлены, что в феврале пошел снег). Холодно. Поздно. Трудовой день выдался до ужаса напряженным и длинным. Раздается звонок (звонит мой товарищ): -Забери меня, говорит, из Глевахи... Думаю все, капец, упаковали в вытрезвитель.. Оказалось - нет. Приехал он туда к родственникам в частный дом праздник праздновать, думал утром домой ехать, но передумал. А посидеть без всяких разных алкоголей у них не получилось. Как не верти, а помочь нужно... Ставлю я свою машину у него под домом (чтобы в итоге сесть за его руль) и кое-как, на перекладных, не без помощи грубого словца добрался в глеваху. Загрузились в товарища сиерру. А она заднеприводная, для зимы - самый веселый автомобиль, фиг удержишь ее на дороге, если она не в духе)) Выехали на одесскую трассу, как всегда паршиво освещенную, всю в ремонтах и с неприбранными горами снега. Метель дикая... Еду, вроде, по немного прокатанной колее, но какой-то странной, и посещает меня мысль "надо бы, наверное, правее взять..." Смотрю вперед - все хорошо, только не видно ничего, все в снегу и на земле и в воздухе. А мысль опять мне: "Ану перестраивайся вправо!". Я и перестроился... Еле выровнял машину (хорошо, резина новенькая... А мой товарищ себе на машину ставит исключительно nokian и это реально случайное стечение обстоятельств!)... В этот же момент на расстоянии 20-30см от левого зеркала начинает мелькать тень... Думаю: "?!?". Как оказалось - недавно там поставили свеженький отбойничек, и в метель его абсолютно небыло видно! Его еще и снегом завалило! Именно он и начал мелькать возле зеркала! Не знаю, откуда взялась мысль, но она нас спасла. Собственно, как и резина))

Сергей (Одеса)
История больше о зимней эксплуатации автомобиля, чем, собственно, дорожное приключение. Первую свою машину я обслуживал сам в гараже. Конструкция простая, никаких проблем с сервисом не возникало, Запорожский завод выпускал автомобили с полным пониманием того как и в каких условиях их будут использовать. Подошла пора менять тормозную жидкость, прихожу на авторынок, покупаю, как сейчас помню, за четыре (!) гривны баночку «Невы», на этикетке нарисован перекрёсток и светофор. Залил, прокачал, тормоза работают, вечер, закрыл гараж ушел домой. На утро был мороз около -10, выезжаю и при первом же торможении понимаю – тормозов нет. Кое-как ручником и двигателем остановил машину, открыл капот, смотрю, а в бачке для тормозной жидкости лёд плавает! Незамерзающая тормозуха замёрзла, представляете! С темпераментом черепахи добираюсь до ближайшего СТО и объясняю механику-ходовику свою проблему. Мастер улыбнулся так загадочно и говорит, - «Покажи баночку из которой заливал». Я достаю почти пустую бутыль, в которой тоже, кстати, болтаются льдинки, протягиваю ему. Он смотрит на этикетку и говорит: «Ну так всё правильно, - смотри, светофор видишь? Значит красный – жидкость стоит колом, жёлтый, неопределенное состояние, но ехать нельзя и зелёный – не тормозит!» Хохотали дружно всем СТО, жидкость заменили, а бутылку от Невы с широким горлом я приспособил под гаечки и еще долго возил в багажнике.

Олена (Дніпродзержинськ)
31 декабря - самый удивительный день в году! На работе не до работы, дома - не до отдыха! Вот и 2 года назад 31 декабря голова моя была забита всякой предновогодней ерундой: всех поздравить, накормить и при этом выглядеть, как минимум, не хуже новогодней ёлки. Рабочий день закончился в 16-00. Я села за руль, завела свою девочку и скомандовала "По магазинам!". Тронулись, но ровно через 300 метров ко мне почти под колеса прыгнула девушка с перепуганными глазами и пузом, на котором у нее не сходился пуховик. - Ты рехнулась, Анна Каренина? - я орала, не смотря на ее милый, похожий на глобус, животик. - Рожаю! Чесnно! Пожалуйста, отвезите в роддом на рабочей! Телефон утром накрылся! Я как-то даже и не успела подумать, как усадила ее к себе и дала по газам. ...Я никогда не слышала, чтобы так орали! Нет, ну то, что рожать не сильно приятно - я слышала, но в тот момент поняла, что еще не скоро решусь стать матерью. Доехали быстро (как мне показалось). В перерывах между схватками познакомились (и таки её действительно звали Анна))). Под приемным отделением я предложила Ане телефон - набрать мужа или еще кого-то, но Аниному пузожителю было уже не до этого: он рвался на свободу все чаще и чаще. Рожающую уложили на каталку, а она орала и вцепилась в мою руку. На меня насели акушерки и прочий медперсонал: где её документы, карточка и т.п.: - Вы ей сестра? - Нет. - Подруга? - Нет, я просто... Но я не успела договорить, как одна из акушерок завопила: - Тут уже головка пошла! Я даже не успела начать думать, как моя случайная знакомая стала мамой маленького пищащего мальчика! Их сразу увезли в отделение, а я осталась стоять в ступоре от увиденного. Тот новый год прошел под мои неиссякающие тосты: "За детей!", "За мам!", "За докторов!". А уже первого числа под вечер я заехала в роддом к Ане и её сыночку. Мы обнимались - она с гордостью показывала своего спящего Даниила. Это было самое невероятное 31 декабря и для меня, и для неё! А Даньке сейчас 1 год и 10 месяцев ;) И его-то я никогда не забуду поздравить 31 декабря с днем невероятного рождения!

Никита (Київ)
История имела место быть в Итальянских Альпах в конце января 2014 года. Я вместе со своей семьей приехал кататься на лыжах (собственно я на сноуборде), в последние дни нашего отдыха начался невероятно сильный снегопад, который за ночь покрыл крыши наших арендованных машин метровой!!! шапкой снега. Снегоуборочная техника ответственно расчищала снег с узкой дороги по над озером, которая шла к нашему шале. Вечером того же дня после "раскопок" наших транспортных средств, нам было необходимо подготовиться к скорому отъезду домой и купить продукты, для чего необходимо было съездить в не такой близкий ,как хотелось бы, магазин. И вот мы уже подъезжаем к нашему шале на арендованном Рено сценик, на котором стоит комплект летней резины и купленные в Ашане цепи. Дорога имела узкий и очень крутой участок примерно метров 80 в гору. И вот я, сидя за рулем с опытом вождения всего 4 года не дотягиваю до его конца примерно метра полтора. Машина стоит.... молчание в салоне и я предпринимаю попытку все таки доехать до заветного верха, но вместо этого мы начинаем скатываться вниз и начинается легкий занос. Справа от машины стальное ограждение как на любой трассе и обрыв в озеро... Именно эту траекторию движения "выбирает" автомобиль. Первая мысль "не покатались сегодня, так хоть искупаемся". Но чудо было в том, что после прохода снегоуборочной машины остались сугробы по краю ковша и мы "нежно" въехали задним бампером в этот сугроб. Не без помощи 4 местных жителей и трех лопат (и те и другие пришли на помощь сразу же) + наши силы мы всё таки добрались до нашего шале целыми, но впечатления и воспоминания остались на всю жизнь!(жаль что нельзя добавить фото) Вот такая история. Спасибо!

Валерій (Дніпропетровськ)
2014: Учил жену водить сам, с сентября ездит сама. Наступила зима, выпал снег, выехали по работам утром, смотрю, а милая моя 20 км/ч передвигается с очень встревоженным выражением лица. Так прошел день, 10 звонков с рассказами о том, какие остальные участники движения *Pi* и т.д. Не выдержал, вечером выехали на заснеженную площадку. сажусь рядом: "Разгоняйся" - говорю ей. Скорость 45-50 км/ч, плавный поворот, дергаю ручник. Смотрю: выражение офигевшего лемура, полная дезориентация в пространстве, "легкий" сопрано с (*)ля 3-й октавы. Все это сопровождается 3-мя оборотами автомобиля на 360 градусов. Остановились, 2 минуты перекур, страх сменился драйвом, было не вытащить с площадки следующие полтора часа. Протестировали торможение на сколькой дороге (ABS в машине нет), провели эмуляцию нескольких вариантов сносов/заносов и откатали навыки поведения при сносах/заносах автомобиля. В Итоге: 1 седой волос взамен на безопасное и менее стрессовое вождения зимой с базовыми навыками контраварийки:) Считаю - успех

Евгений (Запоріжжя)
Помнится один случай. Во времена, когда бутылка водки стоила как сейчас булочка с повидлом(1987г.) Поллитры была,как говорилось,неразменной валютой.А о жидкостях в бачок омывателя, не замерзающих зимой,большенство водителей могло только мечтать.Литр бензина стоил гораздо дешевле чем сейчас коробок спичек.....и тд.итп.!!!Так вот.Занесло меня на моем первенце,годовалом Москвиче2140 Люкс под Смоленск.На дворе конец ноября.Закончив свои дела поздно вечером,я решил перед обратной дорогой переночевать в машине.Проснувшись рано утром от холода,я обнаружил,выглянув в обледеневшие окна,что выпал обильный первый снег и резко упала температура до минус 17ти.!!!Пришлось ехать домой в экстремальных условиях!Благо "дорожники"быстро подсуетились,не то что сейчас,и к моему выезду с города на трассу,дороги были обильно посыпаны солью!На асфальте моментально образовалась снежносоляная каша!В бачок омывателя была залита обычная вода!Ведь выезжал с дому при плюсовой температуре!Об этом я вспомнил нажав рычаг омывателя после первого встречного "Краза".Заскакивая вперед скажу,что вернувшись благополучно домой у меня возникла мысль,что эти 12ти. тонные монстры были спроэктированы для покрытия встречных и попутных машин грязевой завесой!!!Пришлось в условиях полной слепоты съезжать на укрытую более чем полуметровым слоем снега обочину!Лобовое стекло было покрыто толстым слоем не прозрачного подобия льда,а"дворники"просто обледенели и остановились его середине!И тут меня осенило! Вспомнил,что выезжая с дома,я вкинул в багажник "неразменную"валюту в количестве 5ти.поллитровок!!!Так,на всякий случай!!!Приоткрыв капот на высоту спичечного коробка и вытянув слегка "подсос"для более интенсивного обдува теплым воздухом лобового,я принялся доставать,из-под груза в багажнике,спасительного"змия"!Пока я это делал,лобовое и "дворники"оттаяли.Слив с бачка омывателя половину воды,залил "незамерзайку"-две поллитры и отправился в обратный путь.Остальные 3 бутылки, после опустошения бачка, пришлось выливать в последний без разбавления водой потому,что иногда "дворники"всеравно прихватывало!До Харькова хватило!А там и снега уже небыло да и температура за бортом поползла в верх!Но до Харькова ехал с закрытой заслонкой притока воздуха и приоткрытым стеклом задней двери-сами понимаете зачем!!!И молил Бога,чтоб гаишники не остановили!!!Пришлось бы долго обьяснять.......!Доехал нормально!P.S. Я не пьющий!!!

Максим (Київ)
Добрый день! Вот моя история..... В марте 2013 года (дату точно не помню, но в пятницу точно), выпало невероятное количество снега и около пяти часов вечера (уже весь Киев стоял в пробках) я оставил машину (седан класса B) около м. Житомирская и спокойно поехал на метро домой. НО! Было мне скучно, наверное, потому что в 22:30 я взял жену и поехал забирать машину домой (думал что пробки рассосались). По приезду на м. Житомирская оказалось что пробки не рассосались, а наоборот, все стало еще хуже, пока до меня дошло что я не смогу уехать, метро уже закрыли и я остался с толпой мужчин (и женщин (в т.ч. и моей женой)) которые активно толкали автобусы мешающие проезду с Проспекта Победы на прилегающие улочки. Около часа ночи нам это удалось!!!! (Дальше что бы не растягивать историю будет хронология): 1:30 - выезжаем на окружную в сторону в сторону Пущи Водицы (в сторону Одесской пл, все стоит); 2:30 - кто то в пробке в сторону Пущи сказал что едет Ирпенская новая и старая дороги; 3:00 - въезжаем из Киева в Ирпень (по новой дороге, на ней свободно) с надеждой через Ирпень попасть на Оболонь; 3:30 - выезжаем из Ирпеня в сторону старой дороги - везде все стоит, заправляемся; 4:00 - выезжаемиз Ирпеня в сторону новой дороги (она уже тоже остановилась); 4:30 - принято решение выезжать на Житомирскую трассу; 5:00 - сел абсолютно и полностью между г. Ирпень и поселком Дмитровка в поле; Долго могу рассказывать какие полноприводные машины мимо меня проезжали, кто останавливался и у кого я пытался купить лопату, но для этого нужно создавать отдельную рубрику.... Да, стоит отметить что все в итоге возвращались потому что я не доехал 500 метров до пробки которая стояла мне навстречу. 07:00 - со стороны Ирпеня приехал мужчина на а\м Фольксваген Транспортер Т4 (пишу подробно потому что считаю его самым лучшим человеком на планете), который узнав о пробке впереди сообщил мне что может меня подвезти к пожарным которые выехали спасать таких как я (что он и сделал - СПАСИБО ЕМУ ОГРОМНОЕ).... Дальше очень кратко - меня вытянули пожарные - я оставил машину в Ирпене - добрался до ж/д вокзала г. Ирпень - очень долго ехал в жутко переполненной электричке - доехал до станции м. Святошино - добрался до м. Дарница Примерно около 13:00 я пешком добрался от станции метро Дарница до дома (на радость детей которые вчера остались на пару часов с бабушкой) и очень сильно заснул! Главное в этом всем: 1) Вместо тихой-спокойной ночи с пятницы на субботу я прошел невероятный квэст; 2) Я так и не сказал спасибо тому человеку на Транспортере (даже не знаю как его зовут) - скажите ему СПАСИБО (если что); 3)Все время со мной была моя, ни в чем не виноватая, жена (хотя, куда она могла деться); P.S. Так как рубрика называется - Сніжна жесть, должен отметить что тогда у меня была новая зимняя резина, которая перестала толкать машину только тогда, когда под защиту двигателя набилось столько снега, что колеса практически висели в воздухе, смело заявляю - экономить на этом не стоит!!! Спасибо за внимание!)

Виктор (Одеса)
Ока на шестерых или Дед Мазай и перевернутый автобус. Было это в 2006 году. Я работал сборщиком компьютеров в одном из сервис-центров крупной сети гипермаркетов электроники в Одессе. Начальником службы безопасности в этой же сети был на то время, чисто случайно, мой, чуть было не сложившийся, тесть, а потому, помимо зарплаты компьютерщика я имел регулярные подработки, мотаясь в качестве экспедитора в Киев. Задача была предельно проста, по штату в пару к водителю полагается наблюдатель, который везет с собой документы на груз и подписывается во всех официальных бумагах при его (груза) передаче партнерам. Для экономии средств свой автопарк фирма не содержала, а нанимала водителей каждый раз, когда нужно было отвезти крупную партию товара. Экспедитор же должен быть свой в доску, чтобы он был кровно заинтересован в благополучии конторы. Рейс стартовал обычно в пятницу поздно вечером, ехали всю ночь и рано утром, передав товар получателю и оформив сопроводительные документы, я уже спешил к политкорректной шоколадной фабрике, чтобы купить тортик и сесть в «бешеную маршрутку», которая долетает до Одессы за четыре с половиной часа. В тот раз поездка была не совсем обычной, конечной точкой был Гостомель, а это, как бы, не совсем Киев. К тому же и выгрузка затянулась, так как сломался погрузчик. Пришлось мне добираться до города на автобусе, и к Автовокзалу я попал около 6 вечера. Шел снег, зазывалы кричали «На Адэсу – На Адэсу», но как выяснилось ближайшая маршрутка отходит только через 40 минут. Прикинув, что оказаться в родном городе на Автовкзале, в не самом криминально спокойном районе в полночь я не очень хочу, решил, для разнообразия, проехаться неспеша и с комфортом (благо, командировочные позволяли) и купил билет на Автолюкс. Сел у окна, развернул припасенный бутерброд, незаметно тронулись, поехали, снежок всё сыпет, чем дальше от Киева, тем меньше снегоуборочных машин на трассе встречается, несемся сквозь снежную крупу, словно космический корабль сквозь звездную бесконечность. Включили нам кино, кто смотрит, кто уже задремал, меня как-то сюжет захватил, спать не хочу, смотрю. Четыре часа утра, до Одессы еще сто километров, автобус идет мягко по колее, снег тут вообще никто не чистил. Водитель, которого я хорошо вижу, что-то сказал своему напарнику, сидевшему рядом, тот привстал и они стали меняться местами! Прямо на ходу, не сбрасывая скорости! Интуиция зажгла в мозгу яркую красную лампочку, и точно, перебираясь на пассажирское место водитель цепляет ногой руль, автобус слегка меняет траекторию. Казалось бы мелочь, и водитель, стоя в не самой удобной позе пытается скорректировать направление движения, от чего гигантская машина качнулась в другую сторону, но уже на больший угол. Всё! Дальше физика, помноженная на панику, водитель уже двумя руками крутит руль, автобус становится почти поперек дороги и скользит правым боком в кювет. Жесткое приземление, тучи снега вокруг, на голову с полок сыпятся чьи-то чемоданы, по салону перекатываются сонные пассажиры, издав протяжное «Кря» автобус ложиться на снежную целину правой стороной, блокируя двери. Несколько минут продолжается стихийная давка, женщины кричат, мужчины матерятся, потом кто-то выбивает люк в крыше, все выбираются наружу. Пострадавших нет, мелкие синяки не в счет. Водитель и его сменщик кому-то звонят, мимо проезжают редкие легковушки, холодно. Я набираю номер двоюродного брата, после нескольких попыток мне отвечает сонный голос. Объясняю ситуацию, прошу приехать за мной. На том конце пауза, но совесть победила лень, ответил, что выезжает. Выяснили у водителей, что до утра бульдозера, способного вытянуть автобус, нам ждать нестоит. Потихоньку перезнакомились, скучковались по интересам. Несколько мужиков, лесников от Бога разыскали под снегом дрова и с помощью канистры с дизтопливом сумели развести небольшой костер. Хоть и не греет, но как-то веселее. Через час, когда приехал брат, все уже были лучшими друзьями, травили анекдоты и обменивались телефонами. На женщин одели всю верхнюю одежду, которая была, дамы не мерзли. Двоих подростков, мальчика и девочку, определили к костру в первый ряд, и у них получилась настоящая романтическая встреча. Брат позвал в машину. У него тогда была ОКА. Я посмотрел на часы, - полшестого, скоро приедет бульдозер, да и на трассе стали появляться крупные рейсовые транспортные средства. Забирай детей, говорю я ему. Он пожал плечами, с детьми мы усадили в Оку их мам и еще одну пожилую мадам. Всего шестеро, с водителем. Ока бибикнула и ушла на восток, навстречу розовеющему небу. Я остался со всеми дожидаться тягач. К восьми утра автобус железными тросами вытянули из снежно-грязевого плена. Недоставало трети стекол, но машина завелась и в сопровождении ГАИ мы двинулись в Одессу. К десяти были на Автовокзале. Город засыпан снегом, потому пешком я дошел до Привоза, не встретив по пути ни одного троллейбуса, оттуда на трамвае, пути которого лишь недавно расчистили, добрался домой. Удивительно, но я не простыл и не заболел тогда, просто проспал почти сутки, а в понедельник уже был на работе)

Олександр (Сміла)
Зима....час, коли на кожній дорогі ... сніг засипає усі ями. За що я люблю зиму ? Так це перевірка своїх навиків та вмінь на слизькій дорозі. Кожного року виїзжаємо разом із дружиною за місто щоб згадати на що ми здатні в екстремальній ситуації. Рєбята,пригадую той момент, коли жінка давала викрутасів на слизькій дорозі...я такого ще не бачив ! У мене не те , що ноги німіли,дар мови втратив і забув як кричати на неї :)...думаю кожний чоловік переживав подібні відчуття, коли перед очима лише цифри: бампер 3000грн, фари 500... Потім зупиняється і така : "Ух ти... як круто ! " ,а ти ще 5 хвилин сидиш в авто і згадуєш дитячі роки... як мама вела у перший клас. ВСЕ ЖИТТЯ ПРОЛЕТІЛО ЗА ДЕКІЛЬКА СЕКУНД. Після цього всього одразу зникає бажання самому згадати на що здатний. Всеодно жінка переплюнула ;)

Артем (Дніпропетровськ)
2003год. 2 января. трехдерный опель кадет светло-зеленый металлик, 3 друзей (я один из них) и непреодолимое желание смотаться в ночной клуб на ночь из Днепропетровска в Одессу. Мороз, снег все в лучших традиция зимы. На подъезде к Одессе пересаживаюсь за руль, владелец рядом, третий спит на заднем сиденье. Трасса присыпана снегом, ни одной машины. Сам того не заметив разгоняюсь до 120, догоняю одинокую маршрутку и иду на обгон. Вернуться на свою полосу я не смог ))) Машину начало разворачивать вокруг своей оси. Слева отбойник, справа откос. Четко помню, словно в замедленной съемке вцепившись в руль считаю количество ударов об отбойник и количество точек соприкосновения машины с отбойником (автомобиль то не мой), владелец машини вцепился в торпеду и орет "%ля" на протяжении всего действия, третий спит )))). Когда автомобиль замер точек соприкосновения насчиталось 2 (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ и ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ углы) и количество ударов 4. Вот в этот момент проснулся третий. Количество адреналина в крови зашкаливало. Выбравшись из машины мы сфотографировались (цифровой фотоаппарат OLYMPUS) на фоне машины на фоне природы с довольными физиономиями, открыли капот, с умным видом проверили уровень масла, сели в автомобиль, ЗАВЕЛИСЬ и поехали в дальше в Одессу. На следующем посту ГАИ нас остановили. На вопрос что с автомобилем были представлены фотографии счастливой троицы на фоне авто. Рожи на фото были радостные да и не на фото тоже. Офигевший гаишник пожелал нам счастливого пути и отпустил. В клуб мы попали. На следующий день собрались домой. На выезде из Одессы на заправке загорелся индикатор масла. Хозяин машины открыл капот и пошел посмотреть что там. Спустя минуту вернулся и молча сел за руль тупо глядя вдаль. Чувствуя неладное иду смотреть под капот. Третий спит. Зрелище было потрясающее. Все было покрыто маслом, двигатель, аккумулятор, радиатор, кое-где оно булькало ))) Потом с нас долго смеялись на ближайшем СТО. Оказалось, что щуп, который мы проверяли после ДТП на место не был вставлен. Назад из Одессы в Днепропетровск мы в буквальном смысле крались ))))

Сергей (Запоріжжя)
Это было, как сейчас помню, в пятницу 13 декабря 13 года. Я по работе с напарников выехали на установку спутниковой антенны к клиету за город где-то в обед. Все было чудесно. Чудесный солнечный зимний день. Слегка кружиться снежок. Антенна уже собрана и почти настроена. Все обещает, что мы потратим всего около часа на установку и домой... Да, установка прошла быстро. Чуть-чуть задержал клиент со своими вопроса, как пользоваться оборудованием. А уже начинает смеркаться. Да и снежок как-то начала падать по-более. Скажем прямо, стал просто валить. Выезжаем, значиться мы за пределы населенного пункта, там до трассы всего то 2км, а там уже целая вьюга завивает. Дорогу начинает заносить где-то с пол-колеса. Начинаем буксовать. Хорошо, что я в этот день купил металическую совковую лопату себе домой. Давай ее тут же использовать. Метра два копаем, один едем. Копаем - едем. Через час напарник уже устал копать, встали отдохнуть минут десять. Думаем вернуться обратно в село и поехать другой дорогой, а за нами уже все замело...Только в перед! Так 2км мы ехали до трассы 3 часа. Но выехали. На улице минус 20 уже, а мы сидим в машине в одних футболках, так намахались своей новой лопатой...Но радовались мы не долго, через пару км у нас закончился бензин, ведь расход его на 2 км по-пояс в снегу как-то резко увеличился. И вот стоим мы по среди трассы с аварийками, а машин то как то все нет. Погода уже совсем не летная, да уже где-то около 10 вечера. Но через пол-часа нас таки уже буксируют до первой заправки. Вот только аварийки все как-то тускнее и тускнее мигают. Минут двадцать до заправки, огромное спасибо водителю ланоса, который нас выручил. Давали денег, но он не взял, всякий может быть в такой ситуяции, дескать... Вот заправились мы, включаем зажигание...А стартер то уже не крутиться...Вот напарник, почти в одной футболке, на глазах у всей заправки, толкает наш авто, как горячий финский парень. Домой мы приехали уже за полночь. Еще пару дней болели и руки, и ноги. Но пятницу 13 декабря мы помним всегда.

Ганна (Київ)
Тихо радуясь свежему снегу и заметно поредевшему трафику на дороге, ваша покорная слуга тронулась в путь. Из трех полос – активны полторы, народ проезжает медленно, никто не подрезает, не мчится… Красота! В салоне тепло и уютно, горячий кофе под рукой, камтугеза по радио… В голове проносится мысль о том, как трусливо человечество не выезжая в такую погоду. Собственно, а чего тут боятся? Наоборот даже. И вот съезд с моста на проспект Победы. Привычный. Проторенный. Каждый день по нему катаюсь. Лихо заруливаю и …понимаю что что-то не так. Как-то плывут колеса и машину начинает петлять. К своему стыду о заносе я только слышала и как-то Бог миловал до того дня, но…Не тогда. Еще секунда и понимаю, что меня уже просто несет, машина фактически не управляема, первое что пришло в голову – сцепление, тормоз, ручник одновременно. Разумеется, получился очень резкий полицейский разворот с вылетом на встречку. Повезло – никого не было. На трясущихся ногах вышла из машины ( не знаю зачем), все обсмотрела, села и тихонько-тихонько поехала на работу. Теперь я знаю, почему такую погоду не любят. К слову сказать, у меня на передних стоит зимняя резина круглый год, а на задних – всесезонка и ничего, как-то ездила так два года, а тут…угораздило. Зато теперь на отлично (я надеюсь) умею выходить из заноса – спасибо мужу отработали на автодроме

Петро (Київ)
Колись давно я працював на підприємстві "всесвітпрод". Працював водієм на газоні. займались доставкою продуктів по магазинам України. У власників нашого підприємства був (а може є і досі) власний невеличкий завод по виробництві сиру "Вись". Цей заводік я обслуговував,вони давали заявки, менеджера проплачували, я їздив забирав і відвозив на завод, а обратно сир на продажу. Одного разу, зимою, мені помімо закупки ще поручили поїхать в файне місто Житомир , на сир завод "наш молочник" забрать бракований сир для переробки. Приїхав, забрав, смеркалось уже, зима.....темніє рано! всі хто їздив по командіровкам розуміє....зекономиш соляру-заробиш чуть більше. з Житомира потрібно їхать в Шполу (Черкаська обл.) Розкинув карту і роздивляюсь як їхать обратно через Київ чи по іншому. вирішив по "іншому" і поїхав якимось селами, через якусь Попільню., спішу, час піджимає, йде сніг, видимість погана, дорога не знайома... Їду ,їду і тут передімною крутий підйом, я "гарі", щоб вискочить на гору, фари світять в небо я газую. вискакую на верх підйому і одразу на спуск, ясне діло фари світять уже на дорогу, і що я бачу.....знак " Т-ОБРАЗНЕ перехрестя". мені повертать тільки в право або в ліво, прямо стоять необ"ятні тополя. попробував притормозить а вона ще швидше!!!! вибір не великий -вправо, вліво або тополя мої. було вже зовсім темно, дивлюсь там внизу машини не їдуть (фари не світять), приймаю рішення вписуватись в поворот на повному ходу так як зупиниться неможливо. Это было нечто, вилітаю на перехрестя, врубаю передачу, руль на повну в ліво, і газу до поліка!!! американські поліцейскі "відпочивають"!!! на слизькі дорозі мене розвернуло круто!!!! за поворотом була автобусна зупинка, коли люди побачили мене, летучий голандец, чомусь почали тікати так як я то одним боком їду то другим!!!! машину втримав на дорозі, все обішлось, зупинився десь через кілометр біля кафе "нервно попить кофе", раніш не наважився тому що перелякані селяни могли догнать.... стою пью кофе і тут під"їжає легковушка теж в кафе і водій сказав лише одне "КРУТО". коли руки перестали трястись поїхав далі ;-)